纤维复合部件、小翼和具有纤维复合部件的飞行器制造技术

技术编号:9797410 阅读:152 留言:0更新日期:2014-03-22 07:09
一种由纤维复合材料制成的纤维复合部件(12),包括至少一个第一表面区段(14)、至少一个第二表面区段(16)和至少一个过渡区域(18)。第一表面区段(14)和第二表面区段(16)设置成相对于彼此成角度并且与过渡区域(18)结合。过渡区域(18)包括平均曲率不同于彼此的至少一个第一弯曲区段(20)和至少一个第二弯曲区段(22),这些弯曲区段以在切向方向上连续的方式连接至彼此。在各种情况下,第一表面区段(14)以在切向方向上连续的方式连接至过渡区域(18)以及过渡区域(18)以在切向方向上连续的方式连接至第二表面区段(16)。优选地,第一弯曲区段(20)的曲率半径小于第二弯曲区段(22)的曲率半径。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】纤维复合部件、小翼和具有纤维复合部件的飞行器相关申请本申请要求2011年4月20日提交的德国专利申请N0.102011017460.5的申请日的优先权以及2011年4月20日提交的美国临时专利申请N0.61/477494的申请日的优先权,这些申请的公开内容在此通过参引合并到本文中。
本专利技术涉及一种纤维复合部件、一种具有加强部件和壳体的小翼、以及一种具有纤维复合部件的飞行器。
技术介绍
纤维复合部件的使用在许多应用领域中引人关注,最重要的是因为其具有特别高的比强度。这种部件由包括嵌入在基体材料中的纤维层的层状件制成。为了实现特别高的强度,各纤维层的纤维可以以与负载相关的方式对齐。在纤维复合部件的成层的复合之后,在热量的影响下、以及如果适用的话也在压力的影响下发生基体材料的固化。可以借助于纤维复合材料实施任何需要的部件形状是特别有利的。由于通常定向的纤维和由于成层的结构,纤维复合部件具有各向异性的材料特征。特别在弯曲的纤维复合部件——该纤维复合部件具有设置成彼此成角度的两个表面区段和位于两个表面区段之间的过渡区域一的情况下,可以检测到挠曲应力与张力在厚度方向上的强耦合。通过张本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种由纤维复合材料制成的纤维复合部件(12、24、54、70、93),包括:?至少一个第一表面区段(14、26、44、56、76、94),?至少一个第二表面区段(16、34、46、78、96),以及?至少一个过渡区域(18、30、36、38、50、60、84),其中,所述第一表面区段(14、26、44、56、76、94)和所述第二表面区段(16、34、46、78、96)设置成彼此成角度并且包围所述过渡区域(18、30、36、38、50、60、84),其中,所述过渡区域(18、30、36、38、50、60、84)包括平均曲率不同于彼此的至少一个第一弯曲区段(20)和至少一个第二弯曲区段(22),...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.04.20 DE 102011017460.5;2011.04.20 US 61/4771.一种由纤维复合材料制成的纤维复合部件(12、24、54、70、93),包括: -至少一个第一表面区段(14、26、44、56、76、94), -至少一个第二表面区段(16、34、46、78、96),以及 -至少一个过渡区域(18、30、36、38、50、60、84), 其中,所述第一表面区段(14、26、44、56、76、94)和所述第二表面区段(16、34、46、78、96)设置成彼此成角度并且包围所述过渡区域(18、30、36、38、50、60、84), 其中,所述过渡区域(18、30、36、38、50、60、84)包括平均曲率不同于彼此的至少一个第一弯曲区段(20)和至少一个第二弯曲区段(22),并且所述第一弯曲区段(20)和所述第二弯曲区段(22)以在切向方向上连续的方式连接至彼此,并且 其中,在各种情况下,所述第一表面区段(14、26、44、56、76、94)以在切向方向上连续的方式连接至所述过渡区域(18、30、36、38、50、60、84),并且所述过渡区域(18、30、36、38、50,60,84)以在切向方向上连续的方式连接至所述第二表面区段(16、34、46、78、96)。2.根据权利要求1所述的纤维复合部件(12、24、54、70、93), 其中,所述过渡区域(18、30、36、38、50、60、84)包括两个第一弯曲区段(20),所述两个第一弯曲区段(20)结合有第二弯曲区段(22)并且所述两个第一弯曲区段(20)以在切向方向上连续的方式连接至所述第一表面区段(14、26、44、56、76、94)或者所述第二表面区段(16、34、46、78、96), 其中,所述第二弯曲区段(22)的平均曲率小于所述第一弯曲区段(20)的平均曲率。3.根据权利要求1或2所述的纤维复合部件(12、24、54、70、93), 其中,所述第一弯曲区段(20)包括基本上与在所述纤维复合材料中使用的纤维的最小曲率半径相对应的曲率半径。4.根据前述权利要求中的任一项...

【专利技术属性】
技术研发人员:托比亚斯·克雷默
申请(专利权)人:空中客车德国运营有限责任公司
类型:
国别省市:

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