重叠复合内饰部件制造技术

构成配置图案(34)的许多正三角形(36)互相分离，并且相邻的正三角形(36)的接近的边彼此互相平行，设置于该接近的边上的双方的微小突起(20)以挠曲方向(空心箭头方向)互相平行的姿势配置，因此能够避免突起彼此的干涉同时增大高度尺寸。即，适当地维持微小突起(20)的配置间隔，因此即使在设定了边长a、b使得高密度地设置小的正三角形(36)的情况下，也能够避免设置于接近的边上的突起彼此的干涉同时增大高度尺寸，从而能够增大微小突起(20)挠曲变形的按压行程从而进一步提升柔软感。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及通过许多突起的弹性变形而被赋予缓冲性的重叠复合内饰部件，特别是涉及用于进一步提升触感的突起配置图案。
技术介绍
已知有一种重叠复合内饰部件，其具有：(a)具有预定的配合面的第1构件；和(b)第2构件，其能够弹性变形由树脂材料制成，并具有与所述配合面大致平行的板状部，并且在该板状部一体地设置有朝向该配合面突出的许多突起使得在其与该配合面之间形成空间，该第2构件配置成在该突起与该配合面接触的状态下与所述第1构件重叠，并且，(c)所述许多突起为同一形状，构成为，对于压缩载荷的抗挠刚度绕轴线具有各向异性，向绕该轴线的一个方向挠曲变形，并且，(d)该许多突起按照规则地设置有许多配置单元而得到的配置图案，配置于确定该配置单元的形状的各线段上，(e)该突起的顶端被按压到所述配合面而弹性变形，由此该重叠复合内饰部件被赋予缓冲性。专利文献1所述的车辆用的内饰部件(装饰品等)是其一例，按照规则地设置有作为配置单元的多边形而得到的配置图案，在该多边形的各边上配置有突起。另外，在图31(b)中，记载有如下技术：将微小突起232的倒下方向相互错开以抑制微小突起232彼此的干涉，并增大微小突起232的高度尺寸，由此增大按压行程从而进一步提升柔软感。现有技术文献专利文献专利文献1：WO2013/132677号公报
技术实现思路
专利技术要解决的问题然而，即使在这样的以往的重叠复合内饰部件中，若为了能够得到均匀的触感而使突起的配置图案高密度化(细密化)、或者为了进一步提升柔软感而进一步增大突起的高度尺寸，则也会在挠曲变形时突起彼此干涉，因而仍有改善的余地。若在挠曲变形时突起彼此干涉，则不仅按压行程反而变小而损伤柔软感，而且会产生凹凸感，因而不优选。另外，若增大突起的配置间隔则能够增大高度尺寸，但因突起的有无造成的反力的差(设置有突起的位置与中间位置的反力的差)变大，因而在触感上产生违和感。本专利技术是将以上情况作为背景而做出的，其目的在于，在通过许多突起的弹性变形而被赋予缓冲性的重叠复合内饰部件中，适当地维持突起的配置间隔同时增大突起的高度尺寸从而进一步提升柔软感。用于解决问题的技术方案为了达到这样的目的，第1专利技术提供一种重叠复合内饰部件，其具有：(a)具有预定的配合面的第1构件和(b)第2构件，其能够弹性变形、由树脂材料制成，并具有与所述配合面大致平行的板状部，并且在该板状部一体地设置有朝向该配合面突出的许多突起使得在该板状部与该配合面之间形成空间，该第2构件配置成在该突起与该配合面接触的状态下与所述第1构件重叠，并且，(c)所述许多突起为同一形状，构成为，对于压缩载荷的抗挠刚度绕轴线具有各向异性，向绕该轴线的一个方向挠曲变形，并且，(d)所述许多突起按照规则地设置有许多配置单元而得到的配置图案，配置于确定该配置单元的形状的各线段上，(e)该突起的顶端被按压到所述配合面而弹性变形，由此该重叠复合内饰部件被赋予缓冲性，该重叠复合内饰部件的特征在于，(f)所述配置图案设定为，所述许多配置单元互相分离，并且相邻的配置单元的接近的线段彼此互相平行，(g)设置于该接近的线段上的双方的突起以作为所述一个方向的挠曲方向相互平行的姿势配置于在挠曲变形时具有间隙的位置。此外，上述挠曲方向是从垂直方向(法线方向)观察设置有突起的板状部的俯视图中突起挠曲变形的方向，是从相对于板状部垂直的垂直方向对突起施加了压缩载荷的情况的挠曲方向(一个方向)。第2专利技术，在第1专利技术的重叠复合内饰部件的基础上，其特征在于，设置于所述接近的线段上的所述双方的突起，以所述挠曲方向反向且朝向对方侧挠曲变形的姿势配置，使得在挠曲变形时所述双方的突起平行地排列。第3专利技术，在第1专利技术或第2专利技术的重叠复合内饰部件的基础上，其特征在于，所述配置单元设定为恒定大小的多边形，所述配置图案设为，以一个该多边形或多个该多边形的组合为一个单位，该一个单位连续重复。第4专利技术，在第3专利技术的重叠复合内饰部件的基础上，其特征在于，(a)所述配置单元设定为恒定大小的正三角形，所述配置图案设为，以包括使该正三角形绕旋转中心每次旋转60°的六个正三角形的风车形状为一个单位，该风车形状连续重复，(b)所述突起在构成所述正三角形的各边的所述线段上各设有一个，并且以向与该线段平行的、绕该正三角形的中心线的相同周向挠曲变形的姿势配置。第5专利技术，在第3专利技术的重叠复合内饰部件的基础上，其特征在于，(a)所述配置单元设定为恒定大小的正三角形，所述配置图案设为，以两个该正三角形反向组合而得到的平行四边形为一个单位，该平行四边形连续重复，(b)所述突起在构成所述正三角形的各边的所述线段上各设有一个，并且以向与该线段平行的、绕该正三角形的中心线的相同周向挠曲变形的姿势配置。第6专利技术，在第1专利技术或第2专利技术的重叠复合内饰部件的基础上，其特征在于，(a)所述配置单元由配置成T字形的一对线段即第1线段和第2线段构成，(b)作为所述突起，在所述第1线段上以向与该第1线段平行的方向挠曲变形的姿势配置有第1突起，在所述第2线段上以向与该第2线段平行的方向挠曲变形的姿势配置有第2突起，(c)所述配置图案设为，将以所述T字形反向的方式组合的一对配置单元作为一个单位，该一个单位连续重复，(d)所述配置图案设定为，配置于预定的配置单元的所述第1线段上的所述第1突起，在挠曲变形时与其他的配置单元的所述第1突起相邻并与其平行地排列，并且配置于该预定的配置单元的所述第2线段上的所述第2突起，在挠曲变形时与另一其他的配置单元的所述第2突起相邻并与其平行地排列。专利技术的效果在这样的重叠复合内饰部件中，构成突起的配置图案的许多配置单元互相分离，并且相邻的配置单元的接近的线段彼此互相平行，设置于该接近的线段上的双方的突起以挠曲方向互相平行的姿势配置于在挠曲变形时具有间隙的位置，因此能够避免挠曲变形时的突起彼此的干涉同时增大高度尺寸。即，适当地维持突起的配置间隔使得起因于由突起的有无造成的反力的差的违和感受到抑制，因此即使在高密度地设置比较小的配置单元的配置图案上，也能够避免设置于接近的线段上的双方的突起彼此的干涉同时增大高度尺寸，由此能够增大突起挠曲变形的按压行程从而进一步提升柔软感。在第2专利技术中，设置于相邻的配置单元的接近的线段上的双方的突起，以挠曲方向反向且朝向对方侧挠曲变形的姿势配置，使得挠曲变形时该双方的突起平行地排列，因此挠曲变形时的双方的突起合计的长边方向(挠曲方向)的尺寸短，从而与其他的突起的干涉受到抑制，能够更为高密度地配置突起来降低起因于突起的有无的违和感，或增大突起的高度尺寸从而进一步提升柔软感。另外，挠曲方向反向，因此按压时的触感的各向异性得到缓和从而能够得到优良的触感品质。在第4专利技术中，配置图案设定为，以包括使恒定大小的正三角形绕旋转中心每次旋转60°的六个正三角形的风车形状为一个单位，该风车形状连续重复，许多突起在正三角形的各边上(线段上)各设有一个，并且以向与该边平行的、绕该正三角形的中心线的相同周向挠曲变形的姿势配置，因此能够一边以适当地维持突起的配置间隔的方式高密度地配置突起，一边避免挠曲变形时的干涉同时增大突起的高度尺寸从而提升柔软感。特别是，作为配置单元的正三角形的各边上的突起，以向绕该正三角形的中心线的相同周向挠曲本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种重叠复合内饰部件，具有：第1构件，其具有预定的配合面；和第2构件，其能够弹性变形、由树脂材料制成，并具有与所述配合面大致平行的板状部，并且在该板状部一体地设置有朝向该配合面突出的许多突起使得在该板状部与该配合面之间形成空间，该第2构件配置成在该突起与该配合面接触的状态下与所述第1构件重叠，并且，所述许多突起为同一形状，构成为，对于压缩载荷的抗挠刚度绕轴线具有各向异性，向绕该轴线的一个方向挠曲变形，并且，所述许多突起按照规则地设置有许多配置单元而得到的配置图案，配置于确定该配置单元的形状的各线段上，该突起的顶端被按压到所述配合面而弹性变形，由此该重叠复合内饰部件被赋予缓冲性，该重叠复合内饰部件的特征在于，所述配置图案设定为，所述许多配置单元互相分离，并且相邻的配置单元的接近的线段彼此互相平行，设置于该接近的线段上的双方的突起，以作为所述一个方向的挠曲方向互相平行的姿势配置于在挠曲变形时具有间隙的位置。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.05.26 JP 2014-108490;2015.01.29 JP 2015-016121.一种重叠复合内饰部件，具有：第1构件，其具有预定的配合面；和第2构件，其能够弹性变形、由树脂材料制成，并具有与所述配合面大致平行的板状部，并且在该板状部一体地设置有朝向该配合面突出的许多突起使得在该板状部与该配合面之间形成空间，该第2构件配置成在该突起与该配合面接触的状态下与所述第1构件重叠，并且，所述许多突起为同一形状，构成为，对于压缩载荷的抗挠刚度绕轴线具有各向异性，向绕该轴线的一个方向挠曲变形，并且，所述许多突起按照规则地设置有许多配置单元而得到的配置图案，配置于确定该配置单元的形状的各线段上，该突起的顶端被按压到所述配合面而弹性变形，由此该重叠复合内饰部件被赋予缓冲性，该重叠复合内饰部件的特征在于，所述配置图案设定为，所述许多配置单元互相分离，并且相邻的配置单元的接近的线段彼此互相平行，设置于该接近的线段上的双方的突起，以作为所述一个方向的挠曲方向互相平行的姿势配置于在挠曲变形时具有间隙的位置。2.根据权利要求1所述的重叠复合内饰部件，其特征在于，设置于所述接近的线段上的所述双方的突起，以所述挠曲方向反向且朝向对方侧挠曲变形的姿势配置使得在挠曲变形时所述双方的突起平行地排列。3.根据权利要求1或2所述的重叠复合内饰部件，其特征在于，所述配置单元设定为恒定大小的多边形，所述配置图案设为，以一个该多边形或多个...

【专利技术属性】
技术研发人员：宫下长武，酒井秀彰，广濑正盛，藤舛义昭，
申请(专利权)人：丰田铁工株式会社，丰田纺织株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP