车辆用操作踏板装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种车辆用操作踏板装置，使为了检测操作踏板的旋转角而安装于操作踏板的磁体不易从操作踏板脱落。车辆用操作踏板装置(10A)具备：操作踏板(12A)，其能够转动地支承于支撑部件；磁体(58A)，其被使用为用于对操作踏板(12A)的旋转角进行检测；磁体保持架(54A)，磁体(58A)在卡止状态下收容于磁体保持架(54A)；第1卡扣配合部(74A)及第1安装孔(78A)，它们利用Y方向的按压力将磁体保持架(54A)固定于操作踏板(12A)；以及第2卡扣配合部(76A)及第2安装孔(80A)，它们利用与Y方向不同的Z方向的按压力将磁体保持架(54A)固定于操作踏板(12A)。操作踏板(12A)。操作踏板(12A)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆用操作踏板装置


[0001]本专利技术涉及一种车辆用操作踏板装置，具备用于对操作踏板的旋转角进行检测的磁体。

技术介绍

[0002]以往，关于上述车辆用操作踏板装置，提出了各种技术。
[0003]例如，下述专利文献1记载的技术是将用于测定踏板的位置的磁体安装于踏板的构造，其中，踏板的鼓轮限定凹槽，磁体包括收纳于鼓轮的凹槽中的基部，凹槽或基部中的一方至少限定第1槽缝，凹槽或基部中的另一方至少包括第1肋部，该第1肋部至少收纳于第1槽缝内，以便将磁体的基部保持在鼓轮的凹槽中。
[0004]专利文献1：日本特表2017－537306号公报
[0005]通过这种安装构造将磁体保持在踏板中，但是更加期望一种磁体不易从踏板脱落的安装构造。

技术实现思路

[0006]因此，本专利技术是鉴于上述问题点而完成的，课题在于，提供一种车辆用操作踏板装置，使为了对操作踏板的旋转角进行检测而安装于操作踏板的磁体不易从操作踏板脱落。
[0007]为了解决该课题而完成的技术方案1的专利技术是一种车辆用操作踏板装置，其特征在于，具备：操作踏板，该操作踏板能够转动地支承于车辆部件；磁体，该磁体被使用为用于对操作踏板的旋转角进行检测；保持架，磁体在卡止状态下收容于该保持架；第1固定机构，该第1固定机构利用第1方向的按压力将保持架固定于操作踏板；以及第2固定机构，该第2固定机构利用与第1方向不同的第2方向的按压力将保持架固定于操作踏板。
[0008]技术方案2的专利技术在技术方案1所记载的车辆用操作踏板装置的基础上，其特征在于，第1固定机构具备设置于保持架的第1轴部、和设置于操作踏板并供第1轴部插入的第1插入部，第2固定机构具备设置于保持架的第2轴部、和设置于操作踏板并供第2轴部在与第1轴部的插入方向相同的方向插入的第2插入部。
[0009]技术方案3的专利技术在技术方案1所记载的车辆用操作踏板装置的基础上，其特征在于，第1固定机构具备设置于保持架的第1轴部、和设置于操作踏板并供第1轴部插入的第1插入部，第2固定机构具备设置于保持架的第2轴部、和设置于操作踏板并供第2轴部在与第1轴部的插入方向不同的方向插入的第2插入部。
[0010]技术方案4的专利技术在技术方案2所记载的车辆用操作踏板装置的基础上，其特征在于，第1轴部及第2轴部中的至少1个呈随着从基端朝向前端而轴径变大的锥形形状。
[0011]技术方案5的专利技术在技术方案3所记载的车辆用操作踏板装置的基础上，其特征在于，第1轴部或第2轴部具备肋部，该肋部设置于前端侧的周缘，在被插入第1插入部或第2插入部时变形。
[0012]技术方案6的专利技术是一种车辆用操作踏板装置，其特征在于，具备：操作踏板，该操
作踏板能够转动地支承于车辆部件；磁体，该磁体被使用为用于对操作踏板的旋转角进行检测；以及保持架，该保持架固定于操作踏板，保持架具备凹部，该凹部具有开口，在从开口收容了磁体的状态下，开口被操作踏板关闭。
[0013]在本专利技术的车辆用操作踏板装置中，为了对操作踏板的旋转角进行检测而安装于操作踏板的磁体不易从操作踏板脱落。
附图说明
[0014]图1是表示第1实施方式的车辆用操作踏板装置的立体图。
[0015]图2是表示该车辆用操作踏板装置的一部分的分解立体图。
[0016]图3是表示磁体保持架的立体图。
[0017]图4是表示磁体保持架的侧视图。
[0018]图5是表示磁体保持架及磁体的俯视图。
[0019]图6是表示利用图5的线I－I剖切磁体保持架及磁体而得的剖面的图。
[0020]图7是表示利用图5的线II－II剖切磁体保持架及磁体而得的剖面的图。
[0021]图8是表示该车辆用操作踏板装置的一部分的立体图。
[0022]图9是表示利用图8的线III－III剖切该车辆用操作踏板装置的一部分而得的剖面的图。
[0023]图10是表示第2实施方式的车辆用操作踏板装置的立体图。
[0024]图11是表示该车辆用操作踏板装置的一部分的分解立体图。
[0025]图12是表示磁体保持架的立体图。
[0026]图13是表示磁体保持架的侧视图。
[0027]图14是表示磁体保持架的俯视图。
[0028]图15是表示该车辆用操作踏板装置的一部分的立体图。
[0029]图16是表示利用图15的线IV－IV剖切该车辆用操作踏板装置的一部分而得的剖面的图。
[0030]图17是表示第3实施方式的车辆用操作踏板装置的立体图。
[0031]图18是表示该车辆用操作踏板装置的一部分的分解立体图。
[0032]图19是表示磁体保持架的侧视图。
[0033]图20是表示磁体保持架的俯视图。
[0034]图21是表示磁体保持架的侧视图。
[0035]图22是表示该车辆用操作踏板装置的一部分的立体图。
[0036]图23是表示该车辆用操作踏板装置的一部分的侧视图。
[0037]图24是表示该车辆用操作踏板装置的一部分的侧视图。
[0038]图25是表示磁体保持架的固定机构及操作踏板的右侧分割体的图。
[0039]图26是表示第4实施方式的车辆用操作踏板装置的立体图。
[0040]图27是表示该车辆用操作踏板装置的一部分的分解立体图。
[0041]图28是表示磁体保持架的侧视图。
[0042]图29是表示磁体保持架的侧视图。
[0043]图30是表示磁体保持架的主视图。
[0044]图31是表示该车辆用操作踏板装置的一部分的立体图。
[0045]图32是表示该车辆用操作踏板装置的一部分的侧视图。
[0046]图33是表示该车辆用操作踏板装置的一部分的侧视图。
[0047]图34是表示第5实施方式的车辆用操作踏板装置的立体图。
[0048]图35是表示该车辆用操作踏板装置的一部分的分解立体图。
[0049]图36是表示磁体保持架的侧视图。
[0050]图37是表示磁体保持架的俯视图。
[0051]图38是表示磁体保持架的侧视图。
[0052]图39是表示该车辆用操作踏板装置的一部分的立体图。
[0053]图40是表示该车辆用操作踏板装置的一部分的侧视图。
[0054]图41是表示该车辆用操作踏板装置的一部分的侧视图。
[0055]图42是表示车辆用操作踏板装置的变更例的侧视图。
具体实施方式
[0056]以下，基于具体化了的各实施方式，参照附图对本专利技术的车辆用操作踏板装置进行说明。在各实施方式中，本专利技术的车辆用操作踏板装置被安装于车辆，由此作为制动踏板来使用。其中，也可以作为除制动踏板以外的车辆的踏板(例如，加速踏板或离合器踏板等)来使用。
[0057]在用于以下的说明的各附图中，基本结构的一部分被省略描绘，所描绘的各部分的尺寸比等未必正确本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种车辆用操作踏板装置，其特征在于，具备：操作踏板，所述操作踏板能够转动地支承于车辆部件；磁体，所述磁体被使用为用于对所述操作踏板的旋转角进行检测；保持架，所述磁体在卡止状态下收容于所述保持架；第1固定机构，所述第1固定机构利用第1方向的按压力将所述保持架固定于所述操作踏板；以及第2固定机构，所述第2固定机构利用与所述第1方向不同的第2方向的按压力将所述保持架固定于所述操作踏板。2.根据权利要求1所述的车辆用操作踏板装置，其特征在于，所述第1固定机构具备设置于所述保持架的第1轴部、和设置于所述操作踏板并供所述第1轴部插入的第1插入部，所述第2固定机构具备设置于所述保持架的第2轴部、和设置于所述操作踏板并供所述第2轴部在与所述第1轴部的插入方向相同的方向插入的第2插入部。3.根据权利要求1所述的车辆用操作踏板装置，其特征在于，所述第1固定机构具备设置于所述保持架的第1轴部、和设置于...

【专利技术属性】
技术研发人员：津隈智弘，
申请(专利权)人：丰田铁工株式会社，
类型：发明
国别省市：