【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机油压控制阀
[0001 ] 本技术涉及一种油压控制阀，特别是涉及一种汽车发动机油压控制阀。
技术介绍
目前，汽车发动机油压控制阀一般简称为OCV阀，专指可变气门正时系统的油压控制阀。可变气门正时技术以较低的成本实现了发动机功率和扭矩的提升、油耗和排放的降低，已成为了现代发动机的标准配置。但是在实际应用过程中，可变气门正时系统的控制机构OCV阀经常出现卡滞问题，导致正时错乱、不能着车或者怠速不稳等问题，此时只有把OCV阀拆下并用清洗剂清洗方能继续使用，如此操作不仅影响汽车的正常使用而且增加了养护成本，因此需要设计一种新的高可靠性OCV阀。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结构简单、设计合理，可靠性高，使用寿命长的汽车发动机油压控制阀。为了达到上述目的，本技术采用的技术方案是:包括油压控制阀阀体，所述的油压控制阀阀体的进油口处设有过滤网，过滤网两侧端分别设有一个卡爪，卡爪卡接在油压控制阀阀体上。本技术的优点是:1.结构简单、设计合理，制造难度和成本低；2.安装简单、方便，过滤网卡接固定，节省了空间，不影响其他设备布置；3.可靠性高，使用寿命长，能够保证可变气门正时系统的正常工作。【附图说明】图1是本技术结构示意图；图2是本技术的过滤网及卡爪结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术的实施例作进一步详细描述。由图1-图2可知，本技术包括油压控制阀阀体1，所述的油压控制阀阀体I的进油口 2处设有过滤网3，过滤网3两侧端分别设有一个卡爪4，卡爪4卡接在油压控制阀阀体I上。本技术在汽车发动机油压控制阀阀体...
【技术保护点】
一种汽车发动机油压控制阀，包括油压控制阀阀体(1)，其特征在于：所述的油压控制阀阀体(1)的进油口(2)处设有过滤网(3)，过滤网(3)两侧端分别设有一个卡爪(4)，卡爪(4)卡接在油压控制阀阀体(1)上。
【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机油压控制阀，包括油压控制阀阀体(I)，其特征在于:所述的油压控制阀阀体(I)的进油口(...
【专利技术属性】
技术研发人员：王朋，马江涛，刘科研，曹权佐，胡志刚，任伟伟，刘锡鑫，张文良，张霖，李国华，李杨，杨林德，孙东明，高金恒，张军杰，
申请(专利权)人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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