【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种使用单电机通过模式离合器拖起发动机的控制方法。
技术介绍
1、为应对环境污染及全球气候变化问题，发展新能源汽车意义重大，对于减少碳排放、降低使用成本、提高产业竞争力和促进经济发展都具有重大意义。现有车型一般使用双电机结构，通过启动电机启动发动机然后同电机进行转速同步，整车成本较高。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种单电机混动变速箱模式切换离合器自学习的控制方法，通过对单电机混动变速箱模式切换离合器的自学习，使拖起发动机过程更加平稳、快速。
2、本专利技术的目的是通过以下技术方案实现的：
3、一种单电机混动变速箱模式切换离合器自学习的控制方法，包括如下步骤：
4、步骤一、检测当前模式转换过程中发动机启动时间以及转速波动情况，若发动机启动时间不在目标时间加减0.2s(一定值)以内，或转速波动在目标计算转速加减100rpm(一定值)以外，执行步骤二；
5、步骤二、根据目标时间以及当前转速和时间与目标的偏差值进行判断：
6、步骤二一、若充油阶段目标启动时间为0，则此时不启动发动机，若充油阶段目标启动时间不为0(有值)，则需要下调离合器充油压力；
7、步骤二二、判断是否在充油阶段有转速，若是，则减小充油项充油压力，若否，则执行步骤二三；
8、步骤二三、判断是否在转速阶段无法启动发动机，若是，则增加转速阶段的保持油压，若否，则执行步骤二四；
9、步骤二五、判断拉起过程中
10、步骤二六、转速以及传扭拉起阶段根据转速值实际测得时间与最优目标时间减法出来的差值执行步骤三；
11、步骤三、通过步骤二六获得的偏差值对换挡过程进行修正学习，将时间差值作为输入变量进行map查表，查出根据经验标定的电流值，将电流值作用于下次换挡的控制过程中(体现为油压压力)。
12、相比于现有技术，本专利技术具有如下优点：
13、本专利技术通过使用优化模式离合器的自学习控制，使模式转换同样达到较好的驾驶感受，并减少了其中一个电机，极大的节约了整车成本。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种单电机混动变速箱模式切换离合器自学习的控制方法，其特征在于所述方法包括如下步骤：
【技术特征摘要】
1.一种单电机混动变速箱模式切换离合器自学习...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭景琦，方立辉，辛海霞，丁麟，徐景欣，夏洪彬，刘竞博，高升，李欣珈，
申请(专利权)人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。