【技术实现步骤摘要】
五自由度全机落震试验飞机姿态随动控制装置
本专利技术属于航空动力学试验领域，涉及飞机和直升机全机落震试验、飞机结构坠撞试验与试验机械设备领域，适用于被试验飞机自由下落过程姿态控制与其它机械落体姿态控制。
技术介绍
全机落震试验、飞机结构坠撞试验是陆基与舰载飞机和直升机研制中的重要动力试验项目之一，该项试验是一次性破坏试验，要求试验飞机机体必须按照一定姿态自由落体运动准确下落到平台上。由于投放机构、飞机重量平衡、投放高度、下落风阻等诸多因素影响，飞机很难保持一定姿态，如果飞机在下落过程中或着陆后受到上述条件及环境影响产生航向运动、侧移、偏航、翻转、俯仰等运动，就可能导致试验失败，造成巨大经济损失。因此，控制试验飞机在下落过程中的姿态是决定试验成败的关键技术之一。要求必须有一套飞机姿态随动控位装置，以保证飞机按照要求的姿态下落着台。而如何在与飞机下落随动的条件下，即能保证飞机姿态，又不给飞机附加影响飞机下落运动的约束，同时还不能给飞机系统附加质量，成为该项试验的重大难题之一。
技术实现思路
本专利技术目的:为了解决全机落震试验、抗坠毁试验过程中飞机姿态控制难题...
【技术保护点】
一种五自由度全机落震试验飞机姿态随动控制装置，其特征在于，包括滑轮，承力立柱，拉力绳索，滑筒，立柱支座，其中，四个承力立柱分前后两排对称设置在试验飞机的两侧，并由立柱支座固定，四个承力立柱的顶部以及四个承力立柱之间的地面均设置有滑轮，同时，每个承力立柱中间设置有可移动滑筒，试验飞机机翼由拉力绳索经地面滑轮和承力立柱顶端滑轮与滑筒连接，起落架经拉力绳索直接与承力立柱上的滑筒水平连接。
【技术特征摘要】
1.一种五自由度全机落震试验飞机姿态随动控制装置，其特征在于，包括滑轮，承力立柱，拉力绳索，滑筒，立柱支座，其中，四个承力立柱分前后两排对称设置在试验飞机的两侦牝并由立柱支座固定，四个承力立柱的顶部以及四个承力立柱之间的地面均设置有滑轮，同时，每个承力立柱中间设置有可移动滑筒，试验飞机机翼由拉力绳索经地面滑轮和承力立柱顶端...
【专利技术属性】
技术研发人员：崔荣耀，杨武刚，史庆起，李晓东，
申请(专利权)人：中国飞机强度研究所，
类型：发明
国别省市：
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