【技术实现步骤摘要】
本申请属于驾驶舱门泄压试验领域，特别涉及一种用于验证驾驶舱门泄压锁解锁时间的试验装置。
技术介绍
1、民用飞机的驾驶舱门泄压锁失效可能导致驾驶舱结构发生灾难性故障，驾驶舱门上有两块(有些构型是四块)泄压板。每块泄压板都有各自的压力传感器。在空中发生释压时，驾驶舱门上的泄压板自动向内侧打开，以平衡驾驶舱与客舱的压差。驾驶舱门泄压板同时还兼作紧急逃生出口。当驾驶舱门卡阻时，把两个逃生门锁销向内侧滑动，可以人工打开泄压板离开驾驶舱。在快速释压条件下，泄压板打开时会承受巨大的气压。
2、驾驶舱门泄压锁需满足在一定大气压下的一定时间内完成解锁。当驾驶舱发生快速泄压事件，驾驶舱气体压力快速下降，泄压锁内的气体压力可认为基本保持不变。泄压锁的活塞两侧分别感受驾驶舱的压力和锁内气体的压力。在这个压差的作用下，活塞向左移动。活塞与锁销固连在一起，向左运动的活塞带动锁销从销孔中脱离。至此，泄压锁完成了感应压差并处于解锁状态。另一方面，驾驶舱发生泄压事件后，泄压板在驾驶舱和客舱的压差作用下，有向左运动的趋势。在泄压锁未达到解锁状态时，锁销插在销孔...
【技术保护点】
1.一种用于验证驾驶舱门泄压锁解锁时间的试验装置，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的用于验证驾驶舱门泄压锁解锁时间的试验装置，其特征在于，所述真空箱包括采用方管焊接而成的真空箱框架以及包裹所述真空箱框架外的金属板，所述真空箱框架与金属板通过焊接进行固定。
3.如权利要求1所述的用于验证驾驶舱门泄压锁解锁时间的试验装置，其特征在于，所述真空箱内设有释放板轨道，所述释放板两侧设有导向滚轮，所述导向滚轮安装在所述释放板轨道内且沿着所述释放板轨道运动。
4.如权利要求1所述的用于验证驾驶舱门泄压锁解锁时间的试验装置，其特征在于，所述...
【技术特征摘要】
1.一种用于验证驾驶舱门泄压锁解锁时间的试验装置，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的用于验证驾驶舱门泄压锁解锁时间的试验装置，其特征在于，所述真空箱包括采用方管焊接而成的真空箱框架以及包裹所述真空箱框架外的金属板，所述真空箱框架与金属板通过焊接进行固定。
3.如权利要求1所述的用于验证驾驶舱门泄压锁解锁时间的试验装置，其特征在于，所述真空箱内设有释放板轨道，所述释放板两侧设有导向滚轮，所述导向滚轮安装在所述释放板轨道内且沿着所述释放板轨道运动。
4.如权利要求1所述的用于验证驾驶舱门泄压锁解锁时间的试验装置，其特征在于，所述释放板的端部设有连接销，所述连接销上设有通孔，所述释放触发电门插入所述通孔内，从而对所述释放板进行限位。
5.如权利要求1所述的用于验证驾驶舱门泄压锁解锁时间的试验装置，其特征在于，所述真空泵为油旋片真空泵。
6.如权利要求1所述的用于验证驾驶舱门泄压锁解锁时间的试验装置...
【专利技术属性】
技术研发人员：王鑫，张飞，李凯翔，白春玉，刘继军，代承霖，
申请(专利权)人：中国飞机强度研究所，
类型：发明
国别省市：
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