立体车库存取车系统技术方案

技术编号:9762728 阅读:178 留言:0更新日期:2014-03-15 00:50
本发明专利技术涉及一种车库进车设备,尤其是一种立体车库存取车系统。包括旋转升降平台,车辆迎送定位平台,旋转升降平台内置有车辆迎送定位平台,旋转升降平台由旋转支撑台、升降机构和升降装置构成,车辆取送定位平台由平台小车,升降调节架和定位支臂构成,立体车库存取车系统采用多行程油缸实现快速推进和车辆定位功能,采用齿条和减速机直接配合工作实现快速稳定提升和旋转功能,不但通过车辆取送定位平台使进车和出车更加快捷,而且通过将升降机构与升降装置的完美结合,整个平台的提升效率大大提高,整个系统更适用于筒式结构的立体车库,而且故障率更低,输出动力更直接,简化了传动过程和去除了无用设备,整体结构简单,便于操作和维修。

【技术实现步骤摘要】
立体车库存取车系统
本专利技术涉及一种车库进车设备,尤其是一种立体车库存取车系统。
技术介绍
随着我国城市化进程的推进和社会经济的发展,汽车的数量飞速增长,停车难成了现今社会汽车领域的主要问题。目前,用于停放车辆的车库在建造和应用中,由于建筑成本的增加和占地空间的缩小,以前普遍使用的地上立体车库慢慢转化为地下立体车库。在地下立体车库内,车辆可以通过地下立体车库的迎送平台将车辆驶入到相应的停车位,方便快捷;但目前的立体车库所使用的迎送平台主要为电梯式和履带式,这种形式的迎送平台不但占地面积大,而且需要装配大量的传送动力和设备,导致本身运行笨重缓慢,运送时间长,无法达到高效停车的要求。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是:提供一种结构简单合理,可旋转、可提升,运行速度快,升降效率高的立体车库存取车系统。解决其技术问题采用的技术方案是:一种立体车库存取车系统,包括旋转升降平台,车辆取送定位平台,所述的旋转升降平台内置有车辆取送定位平台,所述旋转升降平台由旋转支撑台、升降机构和升降装置构成,所述旋转支撑台主体为由轨道板与主支撑板配合连接形成轨道槽的轨道平台,所述轨道板的两侧对本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种立体车库存取车系统,包括旋转升降平台,车辆迎送定位平台,所述的旋转升降平台内置有车辆迎送定位平台,其特征在于:?????a、所述旋转升降平台由旋转支撑台、升降机构和升降装置构成,所述旋转支撑台主体为由轨道板与主支撑板配合连接形成轨道槽的轨道平台,所述轨道板的两侧对称设置有主支撑板,轨道板的下板面设置有与轨道板等长的支撑梁,支撑梁的中部下端面通过螺栓与旋转盘连接;所述升降机构由支撑筒和升降主梁构成,所述支撑筒的上端面设置有法兰盘,法兰盘通过螺栓与旋转支撑台的旋转盘连接,支撑筒通过连接臂与升降主梁的一端连接;所述升降装置由工字支撑架、齿条和平台连接件构成,所述工字支撑架呈纵向布置,工字支撑架的...

【技术特征摘要】
1.一种立体车库存取车系统,包括旋转升降平台,车辆迎送定位平台,所述的旋转升降平台内置有车辆迎送定位平台,其特征在于:a、所述旋转升降平台由旋转支撑台、升降机构和升降装置构成,所述旋转支撑台主体为由轨道板与主支撑板配合连接形成轨道槽的轨道平台,所述轨道板的两侧对称设置有主支撑板,轨道板的下板面设置有与轨道板等长的支撑梁,支撑梁的中部下端面通过螺栓与旋转盘连接;所述升降机构由支撑筒和升降主梁构成,所述支撑筒的上端面设置有法兰盘,法兰盘通过螺栓与旋转支撑台的旋转盘连接,支撑筒通过连接臂与升降主梁的一端连接;所述升降装置由工字支撑架、齿条和平台连接件构成,所述工字支撑架呈纵向布置,工字支撑架的两端分别与车库的地板和顶层固接,工字支撑架的一侧支撑板上通过螺栓固接有限位T型板,工字支撑架的两侧板槽内均匀固接有加强板,所述加强板与限位T型板相配合的一侧设置有固定板,固定板通过螺栓与齿条固接;所述平台连接件由限位导轨和减速机构成,限位导轨的安装面与升降机构的升降主梁外端固接,限位导轨的内凹槽与限位T型板的外凸台卡接,所述减速...

【专利技术属性】
技术研发人员:李建斌王申入
申请(专利权)人:河北奥博停车设备科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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