新型旋挖桅杆机械限位结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型旋挖桅杆机械限位结构，包括与联接体，联接体与限位耳座直接发生限位，限位耳座与桅杆固定连接，所述的限位耳座包括左限位耳座与右限位耳座。本实用新型专利技术加工难度要求低，并且装配简单、维修方便，该结构主要用于取代原桅杆限位结构，通过桅杆与连接体直接限位，增加限位作用点的距离，采用小间距滑动设计，从而解决或改善原限位设计限位产生的冲击力传递的结构件多，且限位为刚性撞击，冲击力量大的问题，减小对力传递结构件损害，从而保护设备，限位可靠，可适用于恶劣的施工环境。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
新型旋挖桅杆机械限位结构
本技术涉及一种机械限位结构，具体为一种新型旋挖桅杆机械限位结构。
技术介绍
一般桅杆左右限位发生机械限位后，由于限位设计为刚性结构，桅杆与转盘之间产生的冲击力全部由结构件变形吸收，当结构件变形无法完全吸收冲击时就会造成结构损坏；同时，由于旋挖桅杆左右限位为转盘与桅杆之间的机械限位，发生限位时产生的冲击力要通过转盘、转盘销轴传递到连接体，力的传递结构多，对转盘、转盘销轴的强度、刚度要求很高，加工、装配难度大，且安装之后无法调整。因此，提供一种对加工难度要求低，并且装配简单、维修方便，同时能够在限位的过程中避免转盘销轴直接受力，保证设备安全的新型旋挖桅杆机械限位结构，已经是一个值得研究的问题。
技术实现思路
为了克服上述现有技术中的不足，本技术提供了一种加工难度要求低，并且装配简单、维修方便，同时能够在限位的过程中避免转盘销轴直接受力，保证设备安全的新型旋挖桅杆机械限位结构。本技术的目的是这样实现的:新型旋挖桅杆机械限位结构，包括联接体8、限位耳座3，桅杆I偏斜时联接体8直接与发生限位，限位耳座3与桅杆I固定连接，所述的限位耳座3包括左限位耳座与右限位耳座；所述的限位耳座3包括限位耳板10及设置在限位耳板10法兰板上的腰形孔9，限位耳板10通过腰形孔内穿耳座螺栓7与限位耳座3的固定部分相连，该固定部分直接焊接在桅杆I上，限位耳板10为箱式结构内焊接有折弯板，经简单机加工使耳板具有一定的角度，在限位发生时使耳板与限位挡轴5形成面接触，耳座螺栓7将限位耳座3固定部分的螺栓孔与限位耳板10法兰板上的腰形孔9形成缓冲空间；所述的限位耳座3上连接有桅杆1，桅杆I连接有转盘4，转盘4上设置有转盘压板2，转盘4的固定孔内内穿有转盘销轴6，转盘销轴6的两端连接有与联接体8的连接孔固定在一起的限位挡轴5 ；所述的限位挡轴5分为左限位挡轴与右限位挡轴，分别位于左限位耳板的耳槽内与右限位耳边的耳槽内。积极有益效果:本技术加工难度要求低，并且装配简单、维修方便，该结构主要用于取代原桅杆限位结构，通过桅杆与连接体直接限位，增加限位作用点的距离，采用小间距滑动设计，从而解决或改善原限位设计限位产生的冲击力传递的结构件多，且限位为刚性撞击，冲击力量大的问题，减小对力传递结构件损害，从而保护设备。本技术由左右两组限位组成，通过桅杆限位机构与联接体直接作用，利用联接体承受桅杆摆动的冲击力，避免转盘销轴直接受力，即保护销轴起到桅杆的限位作用，保证设备的安全，限位可靠，可适用于恶劣的施工环境。【附图说明】图1为本技术的结构示意图一；图2为本技术的结构示意图二；图3为本技术的结构示意图三；图4为限位耳座的结构示意图一；图5为本技术的结构示意图四；图6为发生左限位结构示意图；图7为发生右限位结构示意图；图8为限位耳座的结构示意图二；图9为限位耳座的结构示意图三；图中为:桅杆1、转盘压板2、限位耳座3、转盘4、转盘销轴6、耳座螺栓7、联接体8、腰形孔9、限位耳板10。【具体实施方式】下面结合附图，对本技术做进一步的说明:如图1、图2、图5新型旋挖桅杆机械限位结构，包括联接体8，桅杆偏斜时，联接体8与限位耳座3发生限位，限位耳座3与桅杆I固定连接，所述的限位耳座3包括左限位耳座与右限位耳座；如图3、图4、图8、图9所示，所述的限位耳座3包括限位耳板10及设置在限位耳板10固定板上的腰形孔9，限位耳板10通过腰形孔9内穿耳座螺栓7与限位耳座3的固定部分连接，耳座螺栓7将限位耳座3固定部分的螺栓孔与限位耳板10法兰板上的腰形孔9形成缓冲空间；所述的限位耳座3上连接桅杆1，桅杆I连接有转盘4，转盘4上设置有转盘压板2，转盘4的固定孔内内穿有转盘销轴6，转盘销轴6的两端连接有与联接体8的连接孔固定在一起的限位挡轴5 ；所述的限位挡轴5分为左限位挡轴与右限位挡轴，分别位于左限位耳板的耳槽内与右限位耳边的耳槽内。技术设计在发生机械限位后，当冲击达到一定程度，由于耳座螺栓孔采用腰形孔设计，限位耳板间会发生相对滑动，吸收大部分的冲击能量，减小冲击，之后再有耳座螺栓结构受力，逐级的减小冲击，最终起到机械限位的作用，而且不会对结构产生很大冲击。左、右限位耳座采用箱型结构与整体折弯板焊接而成，具有很高的强度与刚度。两耳座仅在安装面、与限位接触面需要加工，且加工要求低。左、右限位耳座安装孔设计为长圆孔，以便进行安装调整。在受到冲击较大时，允许限位耳板发生小间隙滑动，用于吸收冲击能量，减缓冲击，保护其他结构件。在倒立桅过程耳座以限位挡轴为中心，进行圆周运动，允许桅杆进行适当的左右摆动。在旋挖钻机桅杆调垂过程中，当桅杆向左摆动，如图6所示，电气限位突然失效时，发生机械限位，转盘与桅杆间可以自由转动，对转盘、与转盘销轴就不会产生冲击，桅杆两侧的左限位耳座与限位挡轴直接接触，当冲击力过大时，首先设计的腰形孔使耳板发生小间隙滑动，减缓冲击，之后安装螺栓起到进一步限位作用，阻止桅杆继续发生偏转；当桅杆向右摆动时情况相同，如图7所示。本技术加工难度要求低，并且装配简单、维修方便，该结构主要用于取代原桅杆限位结构，通过桅杆与连接体直接限位，增加限位作用点的距离，采用小间距滑动设计，从而解决或改善原限位设计限位产生的冲击力传递的结构件多，且限位为刚性撞击，冲击力量大的问题，减小对力传递结构件损害，从而保护设备。本技术由左右两组限位组成，通过桅杆限位机构与联接体直接作用，利用联接体承受桅杆摆动的冲击力，避免转盘销轴直接受力，即保护销轴起到桅杆的限位作用，保证设备的安全，限位可靠，可适用于恶劣的施工环境。以上实施案例仅用于说明本技术的优选实施方式，但本技术并不限于上述实施方式，在所述领域普通技术人员所具备的知识范围内，本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替代及改进等，其均应涵盖在本专利技术请求保护的技术方案范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
新型旋挖桅杆机械限位结构，包括联接体（8）、限位耳座（3），其特征在于：所述的联接体（8）直接与限位耳座（3）发生限位，限位耳座（3）与桅杆（1）固定连接，所述的限位耳座（3）包括左限位耳座与右限位耳座。

【技术特征摘要】
1.新型旋挖桅杆机械限位结构，包括联接体(8)、限位耳座(3)，其特征在于:所述的联接体(8)直接与限位耳座(3)发生限位，限位耳座(3)与桅杆(I)固定连接，所述的限位耳座(3)包括左限位耳座与右限位耳座。2.根据权利要求1所述的新型旋挖桅杆机械限位结构，其特征在于:所述的限位耳座(3)包括限位耳板(10)及设置在限位耳板(10)法兰板上的腰形孔(9)，限位耳板(10)通过腰形孔(9)内穿耳座螺栓(7)与限位耳座(3)的固定部分连接，限位耳板(10)为箱式结构，内焊接有折弯板，经简单机加工使耳板具有一定的角度，在限位发生时使耳板与限位挡轴(5)形...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宁川，肖威，王杜娟，周倩，董艳萍，
申请(专利权)人：中铁隧道装备制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：