一种仪表板横梁总成焊接防错装置制造方法及图纸

技术编号:9689470 阅读:115 留言:0更新日期:2014-02-20 04:14
本发明专利技术公开了一种仪表板横梁总成焊接防错装置,包括夹具本体,所述夹具本体上设有压紧块以及给压紧块提供压紧力的气缸,所述夹具本体上对应仪表板横梁上一气囊固定支架一端料边设有顺序阀,所述顺序阀与气缸相连控制气缸工作。通过夹具本体上的顺序阀的触点检测一气囊固定支架一端料边,气囊固定支架装反顺序阀控制夹具本体上的气缸不工作,防错能力强。

【技术实现步骤摘要】
一种仪表板横梁总成焊接防错装置
本专利技术涉及汽车仪表板
,尤其是涉及一种仪表板横梁总成焊接防错装置。
技术介绍
汽车仪表横梁总成是汽车上的重要部件,汽车仪表横梁支撑了人机界面控制所需设备和装饰件以及安全气囊总成等部件。在仪表横梁上焊接有固定安全气囊总成的两个气囊固定支架,这两个气囊固定支架的区别在于一个气囊固定支架一端多出一块料边,两个气囊固定支架形状差异不大,在焊接时容易焊反位置,需要反工,影响生产质量和效率。
技术实现思路
针对现有技术不足,本专利技术所要解决的技术问题是提供一种仪表板横梁总成焊接防错装置,其防错能力强、操作简单。为了解决上述技术问题,本专利技术所采用的技术方案为:一种仪表板横梁总成焊接防错装置,包括夹具本体,所述夹具本体上设有压紧块以及给压紧块提供压紧力的气缸,所述夹具本体上对应仪表板横梁上一气囊固定支架一端料边设有顺序阀,所述顺序阀与气缸相连控制气缸工作。进一步的,所述压紧块上设有压紧手柄。所述压紧块下部两端分别和两气囊固定支架相对应。本专利技术与现有技术相比,具有以下优点:通过夹具本体上的顺序阀的触点检测一气囊固定支架一端料边,气囊固定支架装反顺序阀控制夹具本体上的气缸不工作,防错能力强,操作简单,能有效保证总成件质量。【附图说明】下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:图1为本专利技术焊接防错装置结构示意图。图中:1.顺序阀、2.仪表板横梁、3.气囊固定支架1、4.气囊固定支架I1、5.气缸、6.压紧块、7.压紧手柄、8.夹具本体。【具体实施方式】下面对照附图,通过对实施例的描述,对本专利技术的【具体实施方式】作进一步详细的说明。如图1所示,仪表板横梁2上需要安装左、右两个气囊固定支架,其中,安装在右侧的气囊固定支架II 4比安装在左侧的气囊固定支架I 3在一端部多出一块料边,气囊固定支架I 3和气囊固定支架II 4在仪表板横梁2上的位置不能装反。通过本专利技术装置上的顺序阀来检测气囊固定支架II上多出的一块料边,进而通过顺序阀控制气缸工作,防止左、右气囊固定支架装反。该仪表板横梁总成焊接防错装置,包括夹具本体8、压紧块6、顺序阀I以及给压紧块提供压紧力的气缸5,其中,气缸5固定安装在夹具本体8上,气缸的气缸杆端部与压紧块相连,气缸工作给压紧块提供压紧力;顺序阀I固定安装在夹具本体8上,位置与安装正确位置的仪表板横梁上气囊固定支架II 一端料边相对应,顺序阀设在气缸的气源管路上通过顺序阀的通断控制气缸的工作。压紧块6下部两端分别和两气囊固定支架上表面相对应,提高固定的可靠性。并且压紧块6上设有压紧手柄7,同时可进行手动操作工作。仪表板横梁2上在焊接气囊固定支架I和气囊固定支架II时,仪表板横梁、气囊固定支架I和气囊固定支架II放置在夹具本体上,顺序阀的触点被气囊固定支架II 一端的料边压住,顺序阀打开,气缸工作压紧块压紧两气囊固定支架进行焊接,气囊固定支架安装位置正确;反之,顺序阀的触点没有被气囊固定支架II 一端的料边压住,气缸不工作,气囊固定支架位置装反。上面结合附图对本专利技术进行了示例性描述,显然本专利技术具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本专利技术的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进,或未经改进将本专利技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种仪表板横梁总成焊接防错装置,包括夹具本体(8),所述夹具本体(8)上设有压紧块(6)以及给压紧块提供压紧力的气缸(5),其特征在于:所述夹具本体(8)上对应仪表板横梁上一气囊固定支架一端料边设有顺序阀(1),所述顺序阀(1)与气缸(5)相连控制气缸工作。

【技术特征摘要】
1.一种仪表板横梁总成焊接防错装置,包括夹具本体(8),所述夹具本体(8)上设有压紧块(6)以及给压紧块提供压紧力的气缸(5),其特征在于:所述夹具本体(8)上对应仪表板横梁上一气囊固定支架一端料边设有顺序阀(I ),所述顺序阀(I)与...

【专利技术属性】
技术研发人员:张启生丁尔胜陈昊夏超贤孙亮
申请(专利权)人:芜湖普威技研有限公司
类型:发明
国别省市:

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