【技术实现步骤摘要】
长度可变进气歧管
本技术涉及一种发动机部件,特别涉及一种长度可变进气歧管。
技术介绍
进气歧管位于节气门与引擎进气门之间,当空气进入节气门后,经过进行歧管缓冲后,空气流道就在此分歧并进入发动机进气道,进气歧管是发动机的重要部件,与发动机的工作转速有着很大的联系,对发动机的输出功率有着重要影响。在整车行驶过程中,发动机需要不同的转速来应对不同的路况,而不同的转速输出需要进气歧管提供不同的进气量,当低转速运转时,需要提高发动机低转速时的扭矩,使整车在起动和爬坡时更加有力;当高转速运转时,需要提高发动机高转速下的进气量,从而提高发动机高转速时的功率。现有技术中,安装于发动机的进气歧管的气流形式多是不便的,不能适用不同发动机转速工况下的要求。因此,需要对发动机的进气歧管进行改进,使其内部气流形式可满足不同的行驶工况,当低转速时进气平稳,从而提高发动机低转速时的扭矩,使整车在起动和爬坡时更加有力;当高转速时进气量加大,从而提高发动机低转速时的功率,使整车在平稳路段能达到最快的速度。
技术实现思路
有鉴于此,本技术提供一种长度可变进气歧管,其内部气流形式可满足不同的行驶工况,当低转速时进气平稳,从而提高发动机低转速时的扭矩,使整车在起动和爬坡时更加有力;当高转速时进气量加大,从而提高发动机低转速时的功率,使整车在平稳路段能达到最快的速度。本技术的长度可变进气歧管,包括按进气方向依次设置的缓冲稳压腔和与所述缓冲稳压腔相连通并将介质送入气缸的分管,所述缓冲稳压腔包括长气道和短气道,所述缓冲稳压腔内设置有用于切换所述长气道和短气道的调节翻板。进一步,所述短气道重叠于所述长气 ...
【技术保护点】
一种长度可变进气歧管,包括按进气方向依次设置的缓冲稳压腔和与所述缓冲稳压腔相连通并将介质送入气缸的分管,其特征在于:所述缓冲稳压腔包括长气道和短气道,所述缓冲稳压腔内设置有用于切换所述长气道和短气道的调节翻板。
【技术特征摘要】
2013.04.26 CN 201320219851.61.一种长度可变进气歧管,包括按进气方向依次设置的缓冲稳压腔和与所述缓冲稳压腔相连通并将介质送入气缸的分管,其特征在于:所述缓冲稳压腔包括长气道和短气道,所述缓冲稳压腔内设置有用于切换所述长气道和短气道的调节翻板。2.根据权利要求1所述的长度可变进气歧管,其特征在于:所述短气道重叠于所述长气道并构成所述长气道的一部分,所述调节翻板设置于所述长气道与所述短气道的进气口的交界处并近所述缓冲稳压腔进气端。3.根据权利要求2所述的长度可变进气歧管,其特征在于:所述分管包...
【专利技术属性】
技术研发人员:段伟,李飞杨,李志祥,凌青海,刘维,连源,雷建林,徐俊锋,
申请(专利权)人:重庆小康工业集团股份有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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