【技术实现步骤摘要】
一种柴油机缸套淬火感应器
本技术涉及对柴油机缸套进行处理的装置,具体涉及到一种柴油机缸套淬火感应器。
技术介绍
目前,在机车柴油机缸套热处理生产中,一般会采用的正火、粗加工、精加工、磨缸套等工序。经过该处理工艺处理的缸套性能较差,热稳定性欠缺,已不能满足用户的要求。柴油机内壁缸套未进行表面淬火,极易在使用中活塞与内壁拉伤。长期工作,活塞环与缸套内壁摩擦尺寸变大,柴油机功率下降,严重时报废。针对上述缺点,采用一种新的工艺流程,正火、粗车、精车、缸套内壁表面淬火、回火和磨内孔。在该工艺过程中,需要使用淬火装置,由于采用的是新的工艺,传统的淬火装置不适用。对大功率柴油机缸套内壁表面淬火,要求有较高的表面硬度和较高的耐磨性。采用新型的感应器设计,对于大功率柴油机缸套内壁表面淬火,大大的提高柴油机的使用寿命。由于柴油机缸套内壁表面淬火,减少了柴油机的噪音震动,因此需要设计一种新的淬火感应器。为了解决现有技术中的上述不足,本技术提出了一种新的解决方案。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种适用于柴油机缸套淬火处理的感应器。为达上述目的,本技术所采用的技术方案是:提供一种柴油机缸套淬火感应器,包括淬火装置、吊杆和喷风装置,喷风装置固定在吊杆的底部,其上方设有圆形的托架定位板,所述淬火装置包括电源系统以及与电源系统电气连接的圆环形淬火感应圈,淬火感应圈固定在托架定位板的外侧,其外周覆盖有绝缘体和导磁体;喷风装置为圆环形铜管,该铜管上设有进风管道和出风孔,进风管道与风机连接。优选的,托架定位板上设有若干定位槽,定位槽上设有锁紧螺母和定位螺钉。优选的,电源系统包括导电管和汇流 ...
【技术保护点】
一种柴油机缸套淬火感应器,其特征在于:包括淬火装置、吊杆和喷风装置,喷风装置固定在吊杆的底部,其上方设有圆形的托架定位板,所述淬火装置包括电源系统以及与电源系统电气连接的圆环形淬火感应圈,淬火感应圈固定在托架定位板的外侧,其外周覆盖有绝缘体和导磁体;所述喷风装置为圆环形铜管,该铜管上设有进风管道和出风孔,进风管道与风机连接。
【技术特征摘要】
1.一种柴油机缸套淬火感应器,其特征在于:包括淬火装置、吊杆和喷风装置,喷风装置固定在吊杆的底部,其上方设有圆形的托架定位板,所述淬火装置包括电源系统以及与电源系统电气连接的圆环形淬火感应圈,淬火感应圈固定在托架定位板的外侧,其外周覆盖有绝缘体和导磁体; 所述喷风装置为圆环形铜管,该铜管上设有进风管道和出风孔,进风管道与风机连接。2.如权...
【专利技术属性】
技术研发人员:崔炳清,
申请(专利权)人:资阳南车传动有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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