【技术实现步骤摘要】
一种板焊驱动桥桥壳总成
本技术涉及ー种桥壳总成结构的改迸，特别涉及一种板焊连接构成的驱动桥桥壳总成。
技术介绍
目前，驱动桥桥壳采用鋳造成形或者胀形一体式结构，其生产成本高，生产、加工エ艺复杂，对加工人员要求高，且不易满足变型设计。
技术实现思路
针对现有技术中的不足，本技术提供ー种降低驱动桥桥壳生产成本，简化桥壳生产エ艺的板焊驱动桥桥壳总成。为了解决上述问题，该种板焊驱动桥桥壳总成，其特征在于包括:四块钢板和ー个后盖，四块钢板分别由四条第一焊缝焊接在一起形成桥壳本体，该桥壳本体截面形成矩形空腔，后盖固定在该桥壳本体背面。优选地，在所述桥壳本体内壁、各钢板连接处还通过四条第二焊缝焊接。更优选地，所述每块钢板的厚度为12~30_。本技术的有益效果是:通过对该桥壳采用分体式设计，可有效降低驱动桥桥壳生产成本,简化桥壳生产エ艺,通过内外共八条焊缝加强桥壳的整体强度。【附图说明】图1为本技术的板焊驱动桥桥壳总成的侧视剖视结构示意图；图2为本技术的板焊驱动桥桥壳总成的正视剖视结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术做进ー步地说明。如图1和图2所示，该种板焊驱动桥桥壳总成，其由四块钢板和ー个后盖构成，四块钢板分别为上板1、下板2、前板3和后板4,姆块钢板的厚度为12~30mm。该四块钢板由四条焊缝a焊接在一起形成桥壳本体，该桥壳本体的横截面形成ー个矩形空腔，该后盖5固定在该桥壳本体背面，即后板4上。在桥壳本体内壁、各钢板连接处还通过另外四条焊缝b焊接进行加强桥壳的整体强度。需要注意的是，【具体实施方式】仅仅是对本技术技术方案的解释和说明，不应将其理解为对本技术...
【技术保护点】
一种板焊驱动桥桥壳总成，其特征在于包括：四块钢板和一个后盖，四块钢板分别由四条第一焊缝焊接在一起形成桥壳本体，该桥壳本体截面形成矩形空腔，后盖固定在该桥壳本体背面。
【技术特征摘要】
1.一种板焊驱动桥桥壳总成，其特征在于包括:四块钢板和ー个后盖，四块钢板分别由四条第一焊缝焊接在一起形成桥壳本体，该桥壳本体截面形成矩形空腔，后盖固定在该桥壳本体背面。2.根据权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员：王锋刚，郭克刚，王为，高天才，
申请(专利权)人：陕西汉德车桥有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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