【技术实现步骤摘要】
一种新型船舶艉部制动系统
本技术涉及一种船舶艉部制动系统，该系统在螺旋桨推进船舶中的应用尤为突出。
技术介绍
随着游艇产业兴起，人们对私人娱乐游艇要求随之加高。快速性、安全性和舒适性也是私人船舶基本要求，也是船舶设计者日益追求的目标。然而在海洋运行的船舶，快速性与安全性却是一对矛盾体。船只航行越快随之危险性也增加，特别是在高速运行时遇到突发事件，需要船只立即制动停止，避开船舶触礁、相撞或搁浅等情况。通常情况下，如柴油机推进的船舶，在以30节左右的速度航行时，立即停止推进主机让船舶自由停止(与水相对静止)顺水顺风时，向前滑行约为5倍船长的距离，这样一个滑行距离很容易出现相撞和触礁等事故。现行船舶普遍采用航行电子设备来进行监控，如雷达、测深仪、水速仪等，通过对船舶航行环境和状态进行监测，避免船舶航行事故发生。航行船舶上能否有套类似于汽车刹车系统？在紧急情况下进行制动，将船舶航行速度在极短时间内减速，这样大大增加船舶航行安全。由于螺旋桨船推进效率较高，船舶建造容易，工艺简单，所以在私人游艇上普遍采用。利用螺旋桨船舶特点，设计一套艉部制动系统显得尤为重要。
技术实现思路
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【技术保护点】
一种新型船舶艉部制动系统，其特征在于：它包括安装底座（1）、导向槽（2）、伸缩挡板（3）、液压缸（4）和液压系统，所述安装底座（1）设置在船舶艉部螺旋桨的后方，所述导向槽（2）固定设置在所述安装底座（1）上，所述伸缩挡板（3）固定在所述液压缸（4）的活塞杆上并滑动设置在所述导向槽（2）内，所述伸缩挡板（3）的板面设置成与船舶的前进方向相对，所述液压系统与所述液压缸（4）相连通并与船舶的控制系统相电连接。
【技术特征摘要】
1.一种新型船舶艉部制动系统，其特征在于:它包括安装底座(I)、导向槽(2)、伸缩挡板(3)、液压缸(4)和液压系统，所述安装底座(I)设置在船舶艉部螺旋桨的后方，所述导向槽(2 )固定设置在所述安装底座(I)上，所述伸缩挡板(3 )固定在所述液压缸(4 )的活塞杆上并滑动设置在所述导向槽(2)内，所述伸缩挡板(3)的板面设置成与船舶的前进方向相对，所述液压系统与所述液压缸(4)...
【专利技术属性】
技术研发人员：冷学华，马晓东，
申请(专利权)人：江门市海星游艇制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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