【技术实现步骤摘要】
不用螺母固定螺旋桨的结构
本技术提供一种不用螺母固定螺旋桨的结构，可广泛的应用于船舶的建造和修复领域中。
技术介绍
一般柴油机驱动的船舶，都是从柴油机的输出端通过联轴节或齿轮箱、中间轴、中间轴承、螺旋桨轴、艉管轴承、艉轴密封，最终到螺旋桨。螺旋桨与螺旋桨轴安装的常规方法主要有:有键联接和无键联接两种方式。无论是采用有键还是无键联接的安装方式，均需要在螺旋桨轴I的尾端加工出螺纹，并且为防止螺旋桨2的松动，该螺纹通常还要根据螺旋桨的转向加工成与其转向相反的左旋或右旋螺纹，如果将螺纹的旋向搞错，轻则造成返工，使交验拖期，重则使艉轴报废。还要使用液压螺母加以固定防松，而且要在液压螺母端面打眼攻丝用于安装止动板，再安装螺旋桨桨帽，经过多次的拆卸可能会造成轴端螺纹的损坏，甚至影响到螺旋桨轴的使用。如图3所示。
技术实现思路
为解决上述常规工艺方法中存在的问题和弊端，本技术的目的是提供了一种不用螺母固定螺旋桨的结构，该结构在螺旋桨的轴端无需加工螺纹，减少了加工工作量；避免了将螺纹的旋向搞错所带来的问题；安装简单；拆检、维修不会损坏轴端，避免了对艉轴的损坏。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是提供一种不用螺母固定螺旋桨的结构，该结构包括有螺旋桨轴，螺旋桨轴上连接有螺旋桨，其中:在所述螺旋桨轴的尾端设有凹槽，在凹槽上设有与凹槽形状相匹配的卡环来固定螺旋桨，在卡环与螺旋桨之间设有中间调整环。本技术的效果是减少了艉轴端的加工工作量，降低了过加工精度血要求，减少了安装和拆卸的工作量，提高了工作效率，避免了将螺纹的旋向搞错所带来的问题。安装简单，拆检、维修不会损坏轴端，可...
【技术保护点】
一种不用螺母固定螺旋桨的结构，该结构包括有螺旋桨轴，螺旋桨轴上连接有螺旋桨，其特征是：在所述螺旋桨轴（1）的尾端设有凹槽，在凹槽上设有与凹槽形状相匹配的卡环（4）来固定螺旋桨（2），在卡环（4）与螺旋桨（2）之间设有中间调整环（5）。
【技术特征摘要】
1.一种不用螺母固定螺旋桨的结构，该结构包括有螺旋桨轴，螺旋桨轴上连接有螺旋桨，其特征是:在所述螺旋桨轴(I)的尾端设有凹槽，在凹槽上设有与凹槽形状相匹配的卡环...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡世平，
申请(专利权)人：天津新港船舶重工有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：
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