【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术是一种减震器的压缩弹簧，包括变形主体，及将变形主体包裹在内的外壳；所述变形主体包括主体，及设置在主体两端的盖片，所述主体呈螺旋状，有一个以上的螺旋圈体，所述螺旋圈体为圆形，每个螺旋圈体的直径均相同，按相同间隔比例沿同一中心线向外螺旋延伸而成；所述盖片共有两片，分为第一盖片和第二盖片；所述外壳呈圆柱形，高度等于主体的高度，直径大于主体的直径，中间为中空，整体呈通孔状；此款减震器的压缩弹簧具有稳定性好，安装方便且接触面积大的优点。【专利说明】一种减震器的压缩弹簧
本技术涉及一种减震器的压缩弹簧。
技术介绍
在工业飞速发展的今天，人类越来越追求简单和高效。很多一直沿用的设备都被不断的简化。在这个繁杂的简化过程中，压缩弹簧起到了不可替代的作用，尤其是在汽车业。从马车到汽车，可以说是人类的一大跃进，现在交通的便利以及速度是古人们无法想象的，汽车的诞生，彻底的改变了人类的出行模式。现在有各种用途的汽车在市场上出现，所有汽车上都有同一个零件一减震器。减震器的结构和原理都很简单，主要就是利用压缩弹簧的特性来进行运作，现有的压缩弹簧在减震器上使用时经常会出...
【技术保护点】
一种减震器的压缩弹簧，其特征在于：包括变形主体，及将变形主体包裹在内的外壳；所述变形主体包括主体，及设置在主体两端的盖片，所述主体呈螺旋状，有一个以上的螺旋圈体，所述螺旋圈体为圆形，每个螺旋圈体的直径均相同，且按相同间隔比例沿同一中心线向外螺旋延伸而成；所述盖片共有两片，分为第一盖片和第二盖片；所述外壳呈圆柱形，高度等于主体的高度，直径大于主体的直径，中间为中空，整体呈通孔状。
【技术特征摘要】
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