充气轮胎的处理方法技术

本发明专利技术提供一种充气轮胎的处理方法，是在已穿孔的嵌有轮辋的充气轮胎的内腔中导入由乳液形成的轮胎穿孔修理剂进行内封，然后向所述内腔中导入可使所述乳液发生凝聚的高分子凝聚剂，使所述轮胎穿孔修理剂凝聚。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及，更详细地说，涉及从在内腔已导入了轮胎穿孔修理剂的、已穿孔的嵌有轮辋的充气轮胎不使轮胎穿孔修理剂泄漏地取下充气轮胎，并可对该轮胎进行处理的充气轮胎处理方法。
技术介绍
作为充气轮胎穿孔情况下的应急处置方法，有向充气轮胎内注入液态轮胎穿孔修理剂，由轮胎内侧堵塞穿孔的方法。在该方法中使用的轮胎穿孔修理剂是由在水中使天然橡胶等分散的水包油分散型乳液型的乳液形成的，并由氨水使其呈碱性。向轮胎内注入500ml左右的这种轮胎穿孔修理剂，采用乳液将钉子等穿刺等产生的穿孔堵塞住。由于采用这种液态轮胎穿孔修理剂进行修理是一种应急方式，所以在该应急处理后要在附近的汽油站等的修理场所进行正规的穿孔修理或者实施废弃该轮胎的处理。但是为了实施这种穿孔修理或进行废弃处理，在从车轮取出嵌有轮辋的轮胎时，由于充入轮胎内腔中的轮胎穿孔修理剂呈液态，因此存在着由该轮胎穿孔修理剂滴落等而造成的污染环境的问题。专利技术的公开本专利技术的目的是提供一种这样的充气轮胎处理方法，即将通过在内腔导入由乳液形成的轮胎穿孔修理剂实施内封而进行了穿孔处理的嵌有轮辋的充气轮胎从车轮上取下时，使其不会污染周围环境。为达到上述目的，本专利技术的的特征是向已穿孔的、嵌有轮辋的充气轮胎的内腔中导入由乳液形成的轮胎穿孔修理剂进行内封，然后向所述内腔中导入可使所述乳液凝聚的高分子凝聚剂，使所述轮胎穿孔修理剂凝聚。由此，由于在被乳液形成的轮胎穿孔修理剂内封的已实施穿孔处理的充气轮胎的内腔中导入了高分子凝聚剂，使得轮胎穿孔修理剂凝聚，所以在从车轮取下充气轮胎时，轮胎穿孔修理剂不会滴落，从而不会污染周围环境。附图的简单说明附图说明图1是显示本专利技术涉及的充气轮胎处理方法的简要说明图。实施专利技术的最佳形式以下参照附图对本专利技术的构成进行详细说明。在图1中，1为已穿孔的充气轮胎，其被嵌入轮辋2中。作为该充气轮胎1的穿孔应急措施，是通过气门6向其内腔中注入由乳液形成的液态轮胎穿孔修理剂3实施的。如上述方式实施了穿孔修理的充气轮胎1，在现有技术中是在修理场所将其从轮辋2(车轮)取下，以预先除去内部的轮胎穿孔修理剂的状态进行例如废弃处置的。在本专利技术中是直接在已实施了上述穿孔修理的充气轮胎与轮辋相嵌的状态下，从填充有高分子凝聚剂的注入器4通过气门6向该充气轮胎的内部(内腔)滴加注入高分子凝聚剂5的。通过该滴加，使轮胎穿孔修理剂3凝聚，该凝聚成凝胶状的凝聚物附着在轮胎的内壁面上等。这样，由于轮胎穿孔修理剂以凝胶状凝聚物的状态附着在例如轮胎的内壁面上，因此在从轮辋2取下充气轮胎1时，不会产生由轮胎穿孔修理剂泄漏而造成的环境污染问题。作为轮胎穿孔修理剂中的混合组分，尽管包含乙二醇或丙二醇等的防冻剂等的有机溶剂，但是在凝聚成凝胶结构时，可使其内含在凝胶内部，因此也可防止由这样的有机溶剂造成的污染。在本专利技术中，轮胎穿孔修理剂是使天然橡胶或合成橡胶分散在水中而成的乳液形成的，且优选使用通过氨水使其呈碱性的乳液。在对已穿孔的嵌有轮辋的充气轮胎进行穿孔修理时，通过气门将500ml左右该轮胎穿孔修理剂注入到轮胎的内腔内。作为所用乳液的橡胶，合成橡胶，可使用丁基橡胶或苯乙烯-丁二烯橡胶等。高分子凝聚剂只要为可使轮胎穿孔修理剂以及所含的液态组分(例如乙二醇或丙二醇等的混合组分)凝聚的凝聚剂，则没有特别限制。例如为从丙烯酰胺、甲基丙烯酰胺、丙烯酸、丙烯酸酯和甲基丙烯酸酯等中选出的至少1种单体的聚合物或共聚物。具体地为例如由聚乙烯亚胺形成的亚胺类高分子凝聚剂、胺类高分子凝聚剂、由聚丙烯酰胺形成的丙烯酰胺类高分子凝聚剂、由聚甲基丙烯酰胺形成的甲基丙烯酰胺类高分子凝聚剂、由聚丙烯酸酯形成的丙烯酸酯类高分子凝聚剂、由聚甲基丙烯酸酯形成的甲基丙烯酸酯类高分子凝聚剂等。此外，也可以混合使用从这些高分子凝聚剂中选出的多种高分子凝聚剂。其中特别优选的是由聚乙烯亚胺形成的亚胺类高分子凝聚剂。高分子凝聚剂是以水分散液的状态通过例如轮胎的气门注入到轮胎内腔中。作为该注入用注入器，可使用橡皮球型或注射器型的注入器，可使其配合高分子凝聚剂的添加量来确定其大小。优选使高分子凝聚剂作为20～30重量％的水分散液注入到轮胎内腔中。如果不足20重量％，则所添加的高分子凝聚剂的量过少，因此难以凝聚，或者生成的凝胶过于柔软，难以附着在轮胎的内壁面上，另一方面，如果超过30重量％，则由于浓度过高使粘度过高，因此难以从气门6注入，甚至存在着难以和轮胎穿孔修理剂进行混合的情况。高分子凝聚剂向轮胎内腔的注入量优选的是使上述高分子凝聚剂的水分散液相对于轮胎穿孔修理剂的比例为0.5～3重量％。如果不足0.5重量％，则由于所添加的高分子凝聚剂的量过少，难以凝聚，或产生的凝胶过于柔软，难以附着在轮胎的内壁面上，如果超过3重量％，则由于高分子凝聚剂的量过多，存在着阻碍轮胎穿孔修理剂凝聚的情况，如果高分子凝聚剂为更多的话，则存在着高分子凝聚剂的水分散液直接残留在轮胎内部的情况。向轮胎穿孔修理剂中添加高分子凝聚剂时，高分子凝聚剂和轮胎穿孔修理剂中的橡胶颗粒之间产生分子间引力和静电引力的作用，使高分子凝聚剂吸附在橡胶颗粒的表面上。因而吸附在橡胶颗粒上的高分子凝聚剂还被吸附在其它的橡胶颗粒上，这种吸附现象连续发生，使得通过高分子凝聚剂形成橡胶网状结构，由此作为凝胶状凝聚物吸附在轮胎内壁上。此时，由于包含在轮胎穿孔修理剂中的水分或乙二醇等的液状物也包含在由高分子凝聚剂和橡胶形成的网状结构中，因此可使液状物难以流出。产业上的可利用性如上所述，根据本专利技术，由于在已穿孔的嵌有轮辋的充气轮胎的内腔中导入由乳液形成的轮胎穿孔修理剂进行内封，然后向所述内腔中导入可使所述乳液发生凝聚的高分子凝聚剂，使所述轮胎穿孔修理剂凝聚，因此在从车轮取下嵌有轮辋的充气轮胎时，不会滴落轮胎穿孔修理剂，从而不会污染周围环境。权利要求1.一种，该方法为在已穿孔的嵌有轮辋的充气轮胎的内腔中导入由乳液形成的轮胎穿孔修理剂进行内封，然后向所述内腔中导入可使所述乳液发生凝聚的高分子凝聚剂，使所述轮胎穿孔修理剂凝聚。2.如权利要求1所述的，其中使所述高分子凝聚剂为20～30重量％的水分散液，并使该水分散液相对于所述轮胎穿孔修理剂的比例为0.5～3重量％导入到所述内腔中。3.如权利要求1或2所述的，其中所述高分子凝聚剂为由聚乙烯亚胺形成的亚胺类高分子凝聚剂。全文摘要本专利技术提供一种，是在已穿孔的嵌有轮辋的充气轮胎的内腔中导入由乳液形成的轮胎穿孔修理剂进行内封，然后向所述内腔中导入可使所述乳液发生凝聚的高分子凝聚剂，使所述轮胎穿孔修理剂凝聚。文档编号B29K79/00GK1505558SQ0280888公开日2004年6月16日 申请日期2002年10月4日 优先权日2001年10月12日专利技术者内藤充, 河北英二, 武市贤治, 二, 治 申请人:横滨橡胶株式会社, 松本油脂制药株式会社本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种充气轮胎的处理方法，该方法为在已穿孔的嵌有轮辋的充气轮胎的内腔中导入由乳液形成的轮胎穿孔修理剂进行内封，然后向所述内腔中导入可使所述乳液发生凝聚的高分子凝聚剂，使所述轮胎穿孔修理剂凝聚。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：内藤充，河北英二，武市贤治，
申请(专利权)人：横滨橡胶株式会社，松本油脂制药株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]