一种新型混合动力汽车用动力耦合装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新型混合动力汽车用动力耦合装置，包括发动机、电机、制动器、变速器输入轴、C1离合器和C2离合器以及由太阳轮、行星齿轮、齿圈齿轮、行星架构成的行星机构；所述发动机的发动机输出轴与太阳轮相连接，所述电机的电机输出轴与行星架的一端相连接，行星架的另一端与C1离合器的主动部分相连接，所述齿圈齿轮与C2离合器的主动部分相连接，所述C1离合器和C2离合器的从动部分均与变速器输入轴相连接。利用行星齿轮机构的两自由度运动满足了混合动力汽车的双动力输入-单动力输出的要求，并通过C1离合器、C2离合器和制动器的结合/分离来控制发动机、驱动电机的运行状态，优化混合动力汽车的动力性和燃油经济性。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种新型混合动力汽车用动力耦合装置，包括发动机（1）、电机、制动器（6）、变速器输入轴（10），其特征在于：还包括C1离合器（11）和C2离合器（12）以及由太阳轮（9）、行星齿轮（13）、齿圈齿轮（7）、行星架（8）构成的行星机构；所述发动机（1）的发动机输出轴（4）与太阳轮（9）相连接，所述电机的电机输出轴（5）与行星架（8）的一端相连接，行星架（8）的另一端与C1离合器（11）的主动部分相连接，所述齿圈齿轮（7）与C2离合器（12）的主动部分相连接，所述C1离合器（11）和C2离合器（12）的从动部分均与变速器输入轴（10）相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：时培成，解文辰，汤长根，
申请(专利权)人：安徽工程大学，
类型：实用新型
国别省市：