驱动系统技术方案

本发明专利技术涉及一种用于电动地调整机动车中的调整元件（1）的驱动系统，其中所述驱动系统具有两个分别带有驱动马达（2a、3a）的电驱动器（2、3）和控制装置（4），其中所述驱动器（2、3）在已安装的状态下以相同的方式作用于调整元件（1）并且除了由于公差引起的偏差以外构造得基本上相同，其中所述控制装置（4）以脉宽调制的电压、即PWM电压对所述两个驱动马达（2a、3a）进行加载。在此提出，所述控制装置（4）以具有在调整期间连续偏移的PWM开关频率的PWM电压对所述两个驱动马达（2a、3a）进行加载，使得配属于所述两个驱动马达（2a、3a）的PWM开关频率至少在部分时间段上互不相同。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及一种用于电动地调整机动车中的调整元件（1）的驱动系统，其中所述驱动系统具有两个分别带有驱动马达（2a、3a）的电驱动器（2、3）和控制装置（4），其中所述驱动器（2、3）在已安装的状态下以相同的方式作用于调整元件（1）并且除了由于公差引起的偏差以外构造得基本上相同，其中所述控制装置（4）以脉宽调制的电压、即PWM电压对所述两个驱动马达（2a、3a）进行加载。在此提出，所述控制装置（4）以具有在调整期间连续偏移的PWM开关频率的PWM电压对所述两个驱动马达（2a、3a）进行加载，使得配属于所述两个驱动马达（2a、3a）的PWM开关频率至少在部分时间段上互不相同。【专利说明】驱动系统
本专利技术涉及一种按照权利要求1的前序部分所述的用于电动地调整机动车中的闭锁元件的驱动系统、一种按照权利要求14所述的用于这种驱动系统的控制装置和一种按照权利要求15的前序部分所述的用于电动地对调整元件进行调整的方法。“闭锁元件”这个概念在此应广泛地去理解。其中包括后挡板、后箱盖、引擎罩、侧门、滑动门、举升顶盖、滑动窗等等。但是，所谈到的驱动系统主要应用在机动车的后挡板和侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于电动地调整机动车中的调整元件（1）的驱动系统，其中所述驱动系统具有两个分别带有驱动马达（2a、3a）的电驱动器（2、3）和控制装置（4），其中所述驱动器（2、3）在已安装的状态下以相同的方式作用于调整元件（1）并且除了由于公差引起的偏差以外构造得基本上相同，其中所述控制装置（4）以脉宽调制的电压、即PWM电压对所述两个驱动马达（2a、3a）进行加载，其特征在于，所述控制装置（4）以具有尤其连续偏移的PWM开关频率的PWM电压对所述两个驱动马达（2a、3a）进行加载，使得配属于所述两个驱动马达（2a、3a）的PWM开关频率至少在部分时间段上互不相同。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：J埃格林，D黑尔米希，K迪内，
申请(专利权)人：博泽汽车零件哈尔施塔特有限责任两合公司，
类型：发明
国别省市：