【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】催化剂载体的制造方法、复合催化剂的制造方法、复合催化剂和使用该复合催化剂的燃料电池
本专利技术涉及催化剂载体的制造方法、由该制造方法得到的催化剂载体、作为燃料电池用电极催化剂使用的复合催化剂的制造方法、复合催化剂、和使用该复合催化剂的燃料电池。
技术介绍
燃料电池根据电解质的种类或电极的种类而被分类为各种类型,作为代表性的燃料电池,有碱性型、磷酸型、熔融碳酸盐型、固体电解质型、固体高分子型。其中,在低温(-40℃左右)~120℃左右能够工作的固体高分子型燃料电池受到瞩目,近年来作为汽车用低公害动力源的开发和实用化在推进。在固体高分子型燃料电池中,根据所使用的燃料种类,被分类为以氢为燃料的氢-氧型和以甲醇为燃料的直接甲醇型。作为氢-氧型燃料电池,被研讨了在车辆用驱动源和定置型电源的领域中的用途,作为直接甲醇型燃料电池,被期待应用于携带用途、移动用电源、分散电源等的用途。为了应用于这些用途,要求高性能和长期间的耐久性。该高分子固体型燃料电池,是由阳极和阴极夹持高分子固体电解质,向阳极供给燃料,向阴极供给氧或空气,在阴极上氧被还原从而取出电的形式。燃料主要使用氢或甲醇等 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.01.20 JP 009737/2011;2011.01.20 JP 009736/2011.一种催化剂载体的制造方法,其特征在于,包括:(a)混合过渡金属化合物(1)、含氮有机化合物(2)和溶剂,得到催化剂载体前体溶液的工序;(b)从所述催化剂载体前体溶液除去溶剂的工序;和(c)将在所述工序(b)中得到的固体成分残渣在500~1100℃的温度热处理,得到催化剂载体的工序,所述过渡金属化合物(1)的一部分是作为过渡金属元素包含周期表第4族或第5族的过渡金属元素M1的化合物,所述过渡金属化合物(1)和所述含氮有机化合物(2)之中至少一方具有氧原子,所述过渡金属元素M1是选自钛、锆中的至少1种,所述过渡金属化合物(1)还包含第2过渡金属化合物,所述第2过渡金属化合物包含铁作为过渡金属元素M2。2.根据权利要求1所述的催化剂载体的制造方法,其特征在于,所述过渡金属化合物(1)是选自金属磷酸盐、金属硫酸盐、金属硝酸盐、金属有机酸盐、金属卤氧化物、金属醇盐、金属卤化物、金属卤酸盐和金属次卤酸盐、金属配位化合物中的至少1种。3.根据权利要求1或2所述的催化剂载体的制造方法,其特征在于,在所述工序(a)中,还混合包含具有双酮结构的化合物的沉淀抑制剂。4.根据权利要求3所述的催化剂载体的制造方法,其特征在于,在所述工序(a)中,混合所述过渡金属化合物(1)的溶液和所述沉淀抑制剂,接着混合所述含氮有机化合物(2)。5.根据权利要求1或2所述的催化剂载体的制造方法,其特征在于,所述含氮有机化合物(2)在分子中具有选自氨基、腈基、酰亚胺基、亚胺基、硝基、酰胺基、叠氮基、氮丙啶基、偶氮基、异氰酸酯基、异硫氰酸酯基、肟基、重氮基、亚硝基和吡咯环、卟啉环、咪唑环、吡啶环、嘧啶环、吡嗪环中的1种以上。6.根据权利要求1或2所述的催化剂载体的制造方法,其特征在于,所述含氮有机化合物(2)在分子中具有选自羟基、羧基、醛基、酰卤基、磺基、磷酸基、酮基、醚基和酯基中的1种以上。7.一种催化剂载体,其特征在于,是采用权利要求1~6的任一项所述的制造方法得到的催化剂载体,构成该催化剂载体的过渡金属元素、碳、氮和氧的原子数比即过渡金属元素:碳:氮:氧为1:x:y:z,其中,0<x≤7、0<y≤2、0<z≤3。8.一种催化剂载体,其特征在于,是采用权利要求1所述的制造方法得到的催化剂载体,构成该催化剂载体的过渡金属元素M1、过渡金属元素M2、碳、氮和氧的原子数比即过渡金属元素M1:过渡金属元素M2:碳:氮:氧为(1-a):a:x:y:z,其中0<a≤0.5、0<x≤7、0<y≤2、0<z≤3。9.根据权利要求7或8所述的催化剂载体,其特征在于,采用BET法算出的比表面积为30~400m2/g。10.一种复合催化剂的制造方法,其特征在于,包括:(a)混合过渡金属化合物(1)、含氮有机化合物(2)和溶剂,得到热处理物前体溶液的工序;(b)从所述热处理物前体溶液除去溶剂的工序;(c)将在所述工序(b)中得到的固体成分残渣在500~1100℃的温度热处理,得到热处理物的工序;和(d)得到包含所述热处理物和催化剂金属的复合催化剂的工序,所述过渡金属化合物(1)的一部分是作为过渡金属元素包含周期表第4族或第5族的过渡金属元素M1的化合...
【专利技术属性】
技术研发人员:堀北雅挥,李建灿,门田隆二,俞春福,胁坂安显,佐藤孝志,安部祯典,
申请(专利权)人:昭和电工株式会社,
类型:
国别省市:
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