发动机凸轮轴凸轮制造技术

本发明专利技术公开了一种发动机凸轮轴凸轮。该凸轮型线设置有进气气门开启缓冲段、进气气门开启段、进气气门关闭段和进气气门关闭缓冲段；进气气门开启缓冲段设置的凸轮转角的角度区间为86.5°至66.5°，对应的升程为0mm至0.27205mm；进气气门开启段设置的凸轮转角的角度区间为66.5°至0°，对应的升程为0.27205mm至8.29968mm；进气气门关闭段设置的凸轮转角的角度区间为0°至66.5°，对应的升程为8.29968mm至0.27205mm；进气气门关闭缓冲段设置的凸轮转角的角度区间为66.5°至86.5°，对应的升程为0.27205mm至0mm；该发动机凸轮轴凸轮的结构简单合理，通过其型线设计，使得怠速时气门落座速度降低，能够优化发动机噪声，并能兼顾发动机配气机构在超速时的可靠性。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种发动机凸轮轴凸轮，其特征在于，该凸轮型线设置有进气气门开启缓冲段、进气气门开启段、进气气门关闭段和进气气门关闭缓冲段；进气气门开启缓冲段设置的凸轮转角的角度区间为86.5°至66.5°，对应的升程为0mm至0.27205mm；进气气门开启段设置的凸轮转角的角度区间为66.5°至0°，对应的升程为0.27205mm至8.29968mm；进气气门关闭段设置的凸轮转角的角度区间为0°至66.5°，对应的升程为8.29968mm至0.27205mm；进气气门关闭缓冲段设置的凸轮转角的角度区间为66.5°至86.5°，对应的升程为0.27205mm至0mm；排气气门开启缓冲段设置的凸轮转角的角度区间为76.5°至55°，对应的升程为0mm至0.35428mm；排气气门开启段设置的凸轮转角的角度区间为55°至0°，对应的升程为0.35428mm至7.16107mm；排气气门关闭段设置的凸轮转角的角度区间为0°至55°，对应的升程为7.16107mm至0.35428mm；排气气门关闭缓冲段设置的凸轮转角的角度区间为55°至76.5°，对应的升程为0.35428mm至0mm。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周阳春，田翀，姚建军，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：