发动机进气凸轮轴的进气凸轮制造技术

本实用新型专利技术提供的一种发动机进气凸轮轴的进气凸轮，所述进气凸轮包括首尾连接的基圆段、进气气门开启缓冲段、进气气门开启段、进气气门关闭段以及进气气门关闭缓冲段，所述进气气门开启缓冲段和进气气门关闭缓冲段的转动的角度均为21°-26°，所述进气气门开启段和进气气门关闭段转动的角度均为58°-60°，所述进气气门开启缓冲段和进气气门关闭缓冲段的升程均为0-0.3082mm，所述进气凸轮的最大升程为8.3-8.8mm；本实用新型专利技术的发动机进气凸轮轴的进气凸轮，在满足快速开启气门的同时，能够有效减小进气门的磨损以及噪声，保证气门的使用寿命以及工作性能，并且能够减小凸轮的体积，利于发动机内部的空间布置。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种发动机进气凸轮轴的进气凸轮，其特征在于：所述进气凸轮包括首尾连接的基圆段、进气气门开启缓冲段、进气气门开启段、进气气门关闭段以及进气气门关闭缓冲段，所述进气气门开启缓冲段和进气气门关闭缓冲段的转动的角度均为21°?26°，所述进气气门开启段和进气气门关闭段转动的角度均为58°?60°，所述进气气门开启缓冲段和进气气门关闭缓冲段的升程均为0?0.308mm，所述进气凸轮的最大升程为8.3?8.8mm。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：段伟，李飞杨，李志祥，凌青海，刘维，连源，雷建林，史常乐，
申请(专利权)人：重庆小康工业集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：