机动车座椅滑轨的垫块和节块制造技术

机动车座椅滑轨的垫块和节块。强化节块包括金属节块(1)和加固垫块(2)，节块具有一个通常为U形的带有底座部分(10)的横截面，节块包括在每一侧从底座部分的横向末端垂直延伸的侧翼(11、12)，带有在内部间隙(D)内面对面的内表面(11a、12a)，加固垫块(2)包括宽度稍微小于内部距离(D)的主体，配置加固垫块以防止两个侧翼间的距离变小，加固垫块(2)还包括在横向(Y)从主体向外突出的面向凸形节块(1)曲面(5)的突起部(4)。

【技术实现步骤摘要】
机动车座椅滑轨的垫块和节块
本专利技术涉及到用于机动车座椅滑轨的节块(sectionpieces)和用于此类滑轨的加固垫块。
技术介绍
尤其涉及到一种加固垫块，其适合在节块的两个金属壁之间进行装配，并被配置成能限制所述节块的压缩。该加固垫块沿纵向延伸。本专利技术还涉及到一种包含金属节块和此类加固垫块的强化节块，所述节块沿纵向延伸，而且具有一个通常为U形的横截面，其底座部分基本在包含纵向和垂直横向的平面中延伸。所述节块包含构成所述金属壁的第一侧翼和第二侧翼，从底座部分每一侧的横向末端大体垂直地延伸，第一侧翼和第二侧翼分别包括面对面的而且由一个内部间隙隔开的第一内表面和第二内表面。这类垫块是已知的，以及用于机动车座椅的强化节块和滑轨也是已知的。例如可以从包括滑轨系统的文献FR-A-2888791中可知。上述的滑轨和节块对于在碰撞中吸收能量而言不是最佳的，而且在有一定振动压力的情况下产生的噪音方面而言也不是最佳的。
技术实现思路
本专利技术的一个目标是改善滑轨，从而提高其在碰撞条件下的性能，而且在有一定振动压力的情况下提高其静音性，同时保持符合要求的坚固性、易组装性和较低生产成本。为此，在本专本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种加固垫块(2)，其适合在节块(1)的两个金属壁之间进行装配，并被配置成能限制所述节块的压缩，所述加固垫块(2)沿纵向(X)延伸，所述加固垫块(2)包括横向宽度稍小于内部间隙(D)的主体，其中所述内部间隙(D)隔开所述节块的所述两个金属壁，其中，所述加固垫块(2)包括纵向延伸的纵向壁(7)，以及在垂直于纵轴(X)的平面内的横切面包括所述纵向壁(7)和凹入空间(8)的交替连续部分。

【技术特征摘要】
2012.04.05 FR 11529481.一种强化节块，包括：金属节块(1)，所述金属节块(1)沿纵向(X)延伸，并且具有基本为U形的横截面，包括：底座部分(10)，所述底座部分(10)基本上在包括所述纵向(X)和垂直横向(Y)的平面中延伸；第一侧翼(11)和第二侧翼(12)，所述第一侧翼(11)和第二侧翼(12)从所述底座部分(10)每一侧的横向末端基本上垂直延伸，所述第一侧翼(11)包括第一内表面(11a)，且所述第二侧翼(12)包括第二内表面(12a)，所述第一内表面(11a)与所述第二内表面(12a)面对面并由内部间隙(D)隔开；加固垫块(2)，所述加固垫块(2)装配并且附接在所述金属节块(1)的第一侧翼(11)和第二侧翼(12)之间，所述加固垫块(2)被配置成能限制所述金属节块(1)的压缩，包括：主体，所述主体的横向(Y)宽度稍小于内部间隙(D)，其中所述内部间隙(D)隔开所述金属节块(1)的所述第一侧翼(11)和第二侧翼(12)；纵向(X)延伸的纵向壁(7)；其中，在垂直于纵向(X)的平面内的横切面包括所述纵向壁(7)和凹入空间(8)的交替连续部分；以及其中，所述加固垫块(2)在机械压力情况下通过吸收一部分机械能限制发生第一侧翼(11)与第二侧翼(12)之间距离变小，其中，所述底座部分(10)包括朝向所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：吉拉尔德·加罗特，
申请(专利权)人：佛吉亚汽车座椅公司，
类型：发明
国别省市：