一种设备内部元器件用橡胶减震器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种设备内部元器件用橡胶减震器，包括：减震轴，为设有固定孔的刚性件，且其外侧设有定位结构；橡胶减震垫，为套件而同轴地套于所述减震轴上，并为所述定位结构所定位，且该橡胶减震垫侧面轴对称的设有器件安装定位槽；以及紧固件，以经由所述固定孔对所述减震轴进行固定。依据本实用新型专利技术解决了因整机无法安装减震器而造成内部元器件因外部震动而损坏的问题。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种橡胶减震器。
技术介绍
橡胶减震器作为一类重要的减震元件,已被广泛运用于各类机械、汽车、铁路机车、水上运输工具、飞机及其他航空器。可以说，凡是需要用到减震和隔震的地方都需要使用橡胶减震器。橡胶减震器之所以如此被广泛的运用，是因为它有效的利用了橡胶的如下诸多特性：1）橡胶具有高弹性和黏弹性；可以满足不同方向的刚度和强度的要求，其内部阻尼作用比钢弹簧大，并可隔低至10赫左右的激发频率。2）与钢铁材质相比，橡胶的弹性变形很大，弹性模量很小。3）橡胶的冲击刚度大于动刚度，动刚度又大于静刚度，有利于减少冲击变形和动态变形。4）应力-应变曲线为椭圆形滞后线，其面积等于各个震动周期转变为热量的振能（阻尼），可通过配方设计调整之。5）橡胶为不可压缩性材料（泊松比为0.5）。6）橡胶形状可以自由选择，硬度可以通过配方设计加以调整。但是，橡胶减震器也存在很大的缺点：使用久了会老化，而且在重负载下会有较大蠕变(特别在高温时)，所以不应受超过10～15%(受压)或25～50%(切变)的持续变形。现有的振动环境中使用的机器其内部核心元器件价值较高，抗震性较差，极易损坏，现有的减震措施大多都是通过在整机外部加装橡胶减震器给整个机器减震，但是由于整机重量大，而且减震器完全暴漏在外部，很容易因老化或超负载而损坏，减震器失去作用而导致机器的损坏，而且很多情况下机器的外壳必须与固定板刚性连接，无法安装减震器，这就为其使用带来了极大的局限性。这是现有技术所存在的不足之处。
技术实现思路
本技术直接针对设备内部元器件提供一种专用于设备内部元器件的橡胶减震器，解决因整机无法安装减震器而造成内部元器件因外部震动而损坏的问题。本技术采用的技术方案为：一种设备内部元器件用橡胶减震器，包括：减震轴，为设有固定孔的刚性件，且其外侧设有定位结构；橡胶减震垫，为套件而同轴地套于所述减震轴上，并为所述定位结构所定位，且该橡胶减震垫侧面轴对称的设有器件安装定位槽；以及紧固件，以经由所述固定孔对所述减震轴进行固定。从上述结构可以看出，依据本技术，橡胶减震垫的安装定位槽用作设备内部元器件如线路板的支撑，从而形成橡胶缓冲结构，而减震轴可以对橡胶减震垫形成可靠性定位，而紧固件进一步把减震轴固定，从而保证橡胶减震垫被可靠定位。依据上述结构能够用于内部元器件的支撑减震，而解决了因整机无法安装减震器而造成内部元器件因外部震动而损坏的问题。上述设备内部元器件用橡胶减震器，所述定位结构为形成在减震轴上端的上突缘和形成在减震轴下端的下突缘，且在减震轴径向上突缘的尺寸大于下突缘的尺寸。上述设备内部元器件用橡胶减震器，所述减震轴及所述橡胶减震垫为关于其轴的中心对称结构，对应地，所述固定孔为中心孔，而所述定位槽为环槽。上述设备内部元器件用橡胶减震器，在一些实施例中，所述减震轴及所述橡胶减震垫的一侧面或者关于轴对称的两侧面为平面。在另一些实施例中，所述定位槽有关于减震轴轴线对称的两个扇环槽组成，两扇环槽的两端相应被两直槽链接。上述设备内部元器件用橡胶减震器，所述紧固件为螺钉或者螺栓。附图说明图1为依据本技术的橡胶减震器在具体应用中对以电子元器件支撑减震的主视结构示意图。图2位相应于图1的俯视结构示意图。图3为图1的A部放大图。图4为橡胶减震垫的外形图。图5为相应于图4的剖视图。图6为相应于图4的去掉一段突缘的侧视图。图7为减震轴的主视结构示意图。图8为相应于图7的左视结构示意图。图中：1、设备机壳；2、电子元器件；3、元器件固定板；4、减震轴；5、橡胶减震垫；6、螺钉。 具体实施方式参照说明附图1和2简单示出了一种关键的电子元器件2的安装结构，四角支撑，电子元器件通常载于线路板上，表现为如图1所示的元器件固定板3。在下面的内容中为清楚的描述一种基于本技术的设备内部元器件用橡胶减震器，以图1和图2所示的使用状态为参考，作为橡胶减震器，其包括：减震轴4，如图3和图8所示，为设有固定孔的刚性件，且其外侧设有定位结构，其本体作为座来存在，且并不从负面影响所安装橡胶减震垫5的性能，对橡胶减震垫5有一定的导向支撑作用。进而，关于橡胶减震垫5，为套件而同轴地套于所述减震轴4上，并为所述定位结构所定位，且该橡胶减震垫5侧面轴对称的设有器件安装定位槽，如图3所示。然后配合紧固件，以经由所述固定孔对所述减震轴4进行固定。首先关于减震轴4的基本结构，在上述的内容中表示为刚性件，那么其固定表现为一种刚性，使安装结构具有相对稳定性。至于所述定位结构，应满足所述橡胶减震垫5的定位，在这里需要考虑一下问题，首先橡胶减震垫5自身具有一定的弹性，其与减震轴4的配合具有一定的防脱能力，但最好有一定的轴向压力，一对橡胶减震垫5的轴向自由度进行约束。同时这种约束，最好对其弹性不产生过大的影响。如图3所示，减震轴4的上端含有突缘，表示上突缘，形成对橡胶减震垫5的轴向约束，为了使外形更美观，且结构更紧凑，橡胶减震垫5上端形成有沉孔，用于容纳所述上突缘。在一些应用中，所述定位结构为形成在减震轴4上端的上突缘和形成在减震轴下端的下突缘，且在减震轴4径向上突缘的尺寸大于下突缘的尺寸。这种结构不仅有利于橡胶减震垫5的安装，而且能够形成可靠的轴向约束，尤其是上端，要求较好的约束，可以按照自己的需求设定上突缘的大小。优选地，所述减震轴及所述橡胶减震垫为关于其轴的中心对称结构，对应地，所述固定孔为中心孔，而所述定位槽为环槽，一般设备内的电子元器件2都比较小，采用简单的支撑结构即可，因而，对橡胶减震垫5就没有复杂结构的要求。自然在一些应用中，如配合一对螺钉固定的场合，需要对相关结构做出调整。在一些实施例中，所述减震轴及所述橡胶减震垫的一侧面或者关于轴对称的两侧面为平面，这种结构与元器件固定板3的安装孔形成型面配合，防止在螺钉6预紧的过程中，带动橡胶减震垫5转动。型面配合是型面联接（profile shaft connection），其在机械领域的定义是：利用非圆剖面的轴与相应的毂孔构成的联接，基于此，本领域的技术人员应有清楚的理解。匹配型面联接的另一种结构为所述定位槽有关于减震轴轴线对称的两个扇环槽组成，两扇环槽的两端相应被两直槽链接。关于所述紧固件最好采用可拆连接，如螺钉或者螺栓连接，也可以采用不可拆连接的，如铆接。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种设备内部元器件用橡胶减震器，其特征在于，包括：减震轴，为设有固定孔的刚性件，且其外侧设有定位结构；橡胶减震垫，为套件而同轴地套于所述减震轴上，并为所述定位结构所定位，且该橡胶减震垫侧面轴对称的设有器件安装定位槽；以及紧固件，以经由所述固定孔对所述减震轴进行固定。

【技术特征摘要】
1.一种设备内部元器件用橡胶减震器，其特征在于，包括：
减震轴，为设有固定孔的刚性件，且其外侧设有定位结构；
橡胶减震垫，为套件而同轴地套于所述减震轴上，并为所述定位结构所定位，且该橡胶减震垫侧面轴对称的设有器件安装定位槽；以及
紧固件，以经由所述固定孔对所述减震轴进行固定。
2.根据权利要求1所述的设备内部元器件用橡胶减震器，其特征在于，所述定位结构为形成在减震轴上端的上突缘和形成在减震轴下端的下突缘，且在减震轴径向上突缘的尺寸大于下突缘的尺寸。
3.根据权利要求1或2所述的设备内部元...

【专利技术属性】
技术研发人员：张帆，路瑜亮，姜河，
申请(专利权)人：山东神戎电子股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：