【技术实现步骤摘要】
本技术属于管道领域，尤其涉及一种衬氟双球橡胶减震器。
技术介绍
现有的管道的减震器的减震效果差，减震器本体与法兰之间易发生位移，造成管道与减震器接口处易产生错位，造成泄漏。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有管道减震器减震效果差易产生泄漏而提供的一种衬氟双球橡胶减震器。为实现上述目的，本技术是通过如下技术方案来实现的:衬氟双球橡胶减震器，包括金属法兰及减震器本体，减震器本体包括橡胶材质制成的表层和采用PTFE(聚四氟乙烯)材质制成的内衬层，在减震器本体的两端部均设有供法兰压紧的连接边沿，在法兰上与边沿接触的一侧具有一环形槽，减震器边沿上具有内嵌在法兰环形槽中的环形凸缘。所述的环形槽的槽宽小于环形凸缘宽度Omm-1mm之间的任一数值。所述的环形凸缘为橡胶材质制成。所述的环形槽的横截面为梯形结构，且环形槽的开口宽度要小于底部宽度。本技术的有益效果:本技术减震器内层所衬耐高压、耐强酸、强碱介质的PTFE材质，表面采用橡胶材质并一直延伸到两端的橡胶凸缘，橡胶凸缘经特殊工艺深凹于金属法兰上，保证了橡胶凸缘与金属连接的可靠性，该产品可大大降低管道系统的震动和噪声，可根本上解决各类管路的接口位移，轴向伸缩及不同心度等问题。根据材料不同可制成耐酸、耐碱、耐腐蚀、耐油、耐热等各类品种，适应多种介质和环境，内衬材料属于氟橡胶，密封性好，重量轻，安装维修方便、使用寿命长，但避免与锋利金属器械接触，以免刺破球体，内衬PTFE适用于耐高压、强酸、强碱等腐蚀性场合。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术作进一步说明。实施例如图1所示，衬氟双...
【技术保护点】
衬氟双球橡胶减震器，包括金属法兰及减震器本体，其特征在于：减震器本体包括橡胶材质制成的表层和采用PTFE材质制成的内衬层，在减震器本体的两端部均设有供法兰压紧的连接边沿，在法兰上与边沿接触的一侧具有一环形槽，减震器边沿上具有内嵌在法兰环形槽中的环形凸缘。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱孝有，
申请(专利权)人：浙江有氟密阀门有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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