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汽车尾气的余热回收利用装置制造方法及图纸

技术编号:9221502 阅读:424 留言:0更新日期:2013-10-04 16:16
汽车尾气的余热回收利用装置属于余热回收利用技术领域,主要是回收汽车尾气的余热用于汽车——尤其是大型柴油车的低温启动;具有能装在尾气排放管上的集热器(10),内装相变蓄热材料(32)的蓄热兼换热器(7),二者之间的导热油(14)为循环导热工质;蓄热兼换热器(7)通过内装的换热单元,以不同的导热工质、不同的循环管路对外传输热量并循环用于加热目的物,并进行集中调控;能顺利完成机动车低温启动,并能极大的减轻发动机低温启动时产生的磨损;节能环保,易制作、成本低,安装使用方便,不影响原车设计,便于标准化、产业化生产。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
汽车尾气的余热回收利用装置,包括有外保温的集热器、蓄热兼换热器,导热工质的热量传输、管路循环系统及调控系统,其特征在于:集热器为能装在汽车的尾气排放管中并能回收尾气余热的集热器,其具体结构为,具有带中央排气管的集热壳体,中央排气管的两端分别具有尾气进、出接口,位于集热壳体内的中央排气管的外壁上具有散热片,集热壳体内充满导热油,集热壳体上装有用于导热油循环并传输热量的第一进口、第一出口;蓄热兼换热器的具体结构为,具有壳体,其内充满相变蓄热材料,并装有带联锁机构的感温器,其内还装有以导热油为工质传输热量的导热管,并有配套接在壳体上的第二进口、第二出口,在集热器与蓄热兼换热器之间,具有用于导热油循环并传输热量的管路系统,壳体内还装有相互独立的换热单元,各换热单元分别有接在壳体上的进口、出口,各换热单元内的导热工质能分别通过其相应的进口、出口和相应的独立循环管路,在相应独立的换热单元内循环,并通过循环管路对外传输热量用于加热目的物。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:高志男
申请(专利权)人:高志男
类型:发明
国别省市:

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