【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种余热发电装置，具体地说，是涉及一种利用汽车尾气余热发电的装置。
技术介绍
汽车燃料产生的能量中60%左右的能量没有得到有效利用，绝大部分以余热的形式排放到大气中，通过汽车尾气带走的热量高占燃料热值的30-45%。因此，利用发动机余热发电是一个很好的节能途径，将有助于提高车辆的动力性能和燃油经济性，更能够节约石油资源，减少温室气体排放，带来巨大的社会效益和经济效益。汽车尾气温差发电装置中排气管有平板式和圆柱型两种。其中平板式便于温差发电片的安装，但对尾气的压降影响较大且尾气利用率不高。圆柱型结构表面利用率较高，可以与排气消声器整合成一体式，减少尾气流动背压，但要满足消声效果，排气消声器腔体截面增大会降低尾气能量品位，且圆柱型结构较复杂，工艺要求较高。
技术实现思路
为解决现有平板式排气管对尾气的压降影响较大且尾气利用率不高，圆柱型排气管降低尾气能量品位、结构较复杂且工艺要求较高的缺点，本技术提供汽车尾气余热发电装置，该装置便于安装发电模块和冷却水通道，且大大加强了换热效果，充分利用了尾气余热。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种利用汽车尾气余热发电装置，排气管截面为正八边形，排气管外布置发电组件和冷却系统，排气管、热枕、温差发电组件、散热块都安装在支撑圆桶里面，排气管与支撑圆桶同心布置，通过弹簧以及螺栓固定各部件，排气管内设有肋片，肋片间为汽车尾气流道。尾气流经排气管肋片间通道，经排气管壁和肋片将热量传递给温差发电组件的热侧，温差发电组件其冷侧的热量经散热块后由冷却水通道中的冷却水带走，从而维持温差发电组件两端的温差。本技术的有益效果是，...
【技术保护点】
一种利用汽车尾气余热发电的装置，其特征是：该装置包括正八边形排气管(1)、热枕(2)、温差发电组件(3)、散热块(4)、冷却水通道(5)、支撑圆桶(6)、肋片(7)，排气管(1)为正八棱柱形，截面为正八边形，排气管(1)以某一平面朝上安装固定，热枕(2)紧贴布置在八边形排气管(1)的每一个外侧面上，温差发电组件(3)紧贴布置在每一块热枕(2)上，散热块(4)紧贴布置在温差发电组件(3)上，散热块(4)内设有冷却水通道(5)，紧贴面都涂上导热硅脂，排气管(1)、热枕(2)、温差发电组件(3)、散热块(4)都安装在支撑圆桶(6)里面，排气管(1)与支撑圆桶(6)同心布置，通过弹簧以及螺栓固定各部件，排气管(1)内壁有肋片(7)。
【技术特征摘要】
1.一种利用汽车尾气余热发电的装置，其特征是：该装置包括正八边形排气管(1)、热枕(2)、温差发电组件(3)、散热块(4)、冷却水通道(5)、支撑圆桶(6)、肋片(7)，排气管(1)为正八棱柱形，截面为正八边形，排气管(1)以某一平面朝上安装固定，热枕(2)紧贴布置在八边形排气管(1)的每一个外侧面上，温差发电组件(3)紧贴布置在每一块热枕(2)上，散热块(4)紧贴布置在温差发...
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