一种工程车辆减振安全驾驶室制造技术

本实用新型专利技术公开了一种工程车辆减振安全驾驶室，包括驾驶室框架、车架、减振结构和承载结构，所述的驾驶室框架与车架通过减振结构连接，承载结构与车架固定，承载结构与驾驶室框架之间通过套筒滑动连接。所述的减振结构具有套装在螺栓上的橡胶减振垫；本实用新型专利技术增强了驾驶室减振器的强度，使其承载纵向和侧向载荷的能力加强；并且通用性强，实现了同一减振装置适用于多种不同工程车辆，且通过承载立柱的设计，实现了在驾驶室受到冲击时，其侧向载荷和纵向载荷主要由减振支架承受，垂向载荷主要由橡胶减振垫吸收，在安全性的前提下保证了一定的舒适性；其结构简单，节省成本投入，具有很好的应用前景。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种工程车辆减振安全驾驶室，包括驾驶室框架（1）、车架（2）、减振结构（3）和承载结构（4），其特征在于：所述的驾驶室框架（1）与车架（2）通过减振结构（3）连接，承载结构（4）与车架（2）固定，承载结构（4）与驾驶室框架（1）之间通过套筒（4?2）滑动连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：苏丽达，王国强，张远清，王勇澎，毕秋实，周明星，
申请(专利权)人：吉林大学，
类型：实用新型
国别省市：