柴油发动机排气后处理装置专用加热棒及加热棒功能分布制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种在不需要点火系统条件下既能提升柴油车排气温度，又能在零度以下的超低温状态下对柴油发动机排气后处理装置进行再生的柴油发动机排气后处理装置专用加热棒及加热棒功能分布，加热棒为柱状结构且划分为接线端部、热传导部和高温引燃头，热传导部位于柴油气化腔内且与柴油气化腔两端端盖密封配合，高温引燃头位于柴油气化腔端盖外。优点：采用氮化硼作为加热棒的加热体，不仅能够在1000℃的状态下长期处于点燃状态，突破环境温度及车辆排气温度的低温限制，不受环境温度影响，在环境温度≥-30℃时，不仅能实现点火再生，而且点火升温时不会产生二次污染，满足各级排放标准，并且在完成燃烧后而不被空气氧化。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种柴油发动机排气后处理装置专用加热棒，其特征是：加热棒（1）为柱状结构且划分为接线端部（105）、热传导部（104）和高温引燃头（103），热传导部（104）位于柴油气化腔（2）内且与柴油气化腔（2）两端端盖密封配合，高温引燃头（103）位于柴油气化腔（2）端盖外。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄黎敏，黄利锦，
申请(专利权)人：贵州黄帝车辆净化器有限公司，
类型：实用新型
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