用于离线吹扫车载微粒捕集器的清理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及用于离线吹扫车载微粒捕集器的清理装置，其包括箱体，所述箱体分为封闭隔开的左腔和右腔，所述左腔为清洗区域，所述右腔为电气控制系统安装区域；旋转平台，所述旋转平台位于所述左腔中部，由电动机、齿轮副和微粒捕集器适配盘构成，用于使微粒捕集器旋转；上风枪和下风枪，所述上风枪和下风枪分别位于微粒捕集器上方和旋转平台下方，主要由伺服电机、滚珠丝杠、电气控制元件构成，用于分别从上方和下方吹扫微粒捕集器；电气控制系统；集尘箱；和负压风机。

【技术实现步骤摘要】
用于离线吹扫车载微粒捕集器的清理装置
本技术涉及清理装置，更具体而言涉及用于对车载微粒捕集器进行吹扫的清理装置，以及利用清理装置对车载微粒捕集器进行离线吹扫的方法，属于柴油车排放后处理领域。
技术介绍
随着欧5排放标准的执行，柴油机微粒捕集器(DPF)成为柴油车辆中的一种不可或缺的技术。近年来，随着机动车保有量的增加，机动车排放逐渐成为中国大城市空气污染的主要来源。在北京市大气PM2.5的来源中，机动车尾气排放的分担率高达22％。而且，机动车排放的颗粒物主要来自于柴油车。随着中国近年来日趋严格的柴油机动车排放控制法规的出台，DPF的应用将具有广阔的市场前景。柴油机排气中PM就是我们所看得到排气管排出的“黑烟”，其主要由碳烟、有机可溶成分以及硫酸盐组成，生成的主要条件是柴油机扩散燃烧中的高温和局部缺氧，混合气形成极不均匀，燃料裂解而生成碳烟；这些碳烟还回吸附一些大分子的HC,加之柴油含硫量较高，其中可能形成硫酸盐，也会产生碳烟；另外润滑油通过活塞与气缸壁间隙进入燃烧室而不能充分燃烧也是PM形成的另一主要原因。柴油机排气PM直径非常小，大部分粒径在0.1-20μm之间。这些大量排放出来的PM对人体呼吸系统危害极大。吸附在柴油机排气PM表面的可溶有机物具有诱变作用，其组分的90％以上为致癌物质。飘浮在大气中的PM除了对人体的健康又不良影响外，还影响大气可见度、植物的生长和建筑物外观的寿命。微粒捕集器DPF是目前国际上公认的、最实用有效的微粒后处理技术，DPF是可以有效的拦截柴油发动机所产生的碳烟颗粒物PM。柴油机排出的含有PM的黑色尾气，通过专门的管道进入DPF，当尾气通过DPF时，其中PM经微孔过滤被拦截吸附在过滤体上，最后变成洁净的无色气体排入到大气，黑烟净化率可以达到90％以上。随着工作时间的增长，DPF内沉积的PM量增加，造成柴油机排气背压急聚上升，严重影响柴油机的正常工作，因此必须及时地清除积聚在DPF内的PM，即DPF再生。目前对DPF主动强制再生的方法有电加热再生、喷油助燃再生、微波加热再生、红外线加热再生等，这些再生方法需要额外消耗大量电能和燃油，而且再生时间长、不能在线再生、再生率低等缺点，很难在大功率柴油发动机排放净化中大量的实际应用。在2016年10月26日公开的中国专利申请第201610508583.8中公开了一种反洗装置，在该反洗装置中，利用空爆压力，采用多个吹洗孔来对DPF进行吹洗。然而，在该装置中，由于同时采用多个吹洗口，导致需要非常高的空气压力，这增加了设备要求；同时，该装置只是简单采用旋转吹洗枪的方式来进行吹扫，因此不能对DPF的每个孔进行吹扫，因此，难以保证每个孔都能被彻底吹扫。因此，在本领域中仍然需要一种能够在离线的情况下对车载微粒捕集器进行吹扫从而恢复其过滤功能的清理装置。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提出了一种双向吹扫式清理装置，该装置利用压缩空气从DPF上方和下方分别吹扫DPF，使其每个孔都能被彻底吹洗，提高了再生效率，延长了DPF的继续使用周期。在本技术的第一方面中，提供了一种用于离线吹扫车载微粒捕集器的清理装置，其包括：箱体，所述箱体分为封闭隔开的左腔和右腔，所述左腔为清洗区域，所述右腔为电气控制系统安装区域；旋转平台，所述旋转平台位于所述左腔中部，由电动机、齿轮副和微粒捕集器适配盘构成，用于使微粒捕集器旋转；上风枪和下风枪，所述上风枪和下风枪分别位于微粒捕集器上方和旋转平台下方，主要由伺服电机、滚珠丝杠、电气控制元件构成，用于分别从上方和下方吹扫微粒捕集器；电气控制系统，所述电气控制系统采用PLC控制，用于向清理装置的执行机构发出指令，从而使得风枪带动高压空气全方位的扫描到微粒捕集器的每个小孔；集尘箱，所述集尘箱与位于所述旋转平台下方的集尘口连通，用于收集来自所述集尘口的烟灰；和负压风机，所述负压风机与所述集尘箱连通，用于在所述集尘箱内产生负压。通过利用该清理装置，能够对累积有烟灰及其它杂质的微粒捕集器进行彻底的吹扫和清洗，从而恢复其过滤功能。根据第一方面所述的清理装置，在所述集尘箱的内部设置有HEPA过滤器。与现有技术(例如前文提及的5838.8专利)相比，采用上述技术方案所产生的有益效果在于：通过使用步进电机对DPF的小孔分别从上方和下方进行扫描式逐个吹扫，能够保证每个孔都被吹扫到，从而到达彻底吹扫和再生的目的，这不仅使得DPF能够被彻底吹扫，还能延长其继续使用周期或寿命。另外，由于采用单个喷嘴管对DPF进行吹扫，而且不是利用空爆原理，因此能够有效降低所使用压缩空气的压力，从而降低设备的性能要求，节省了使用陈本，同时降低了吹扫对DPF可能造成的损伤。另外，根据本技术的装置还可以通过简单改装适用于连续的DPF吹扫生产线，从而实现对大量DPF的连续、在线、全自动吹洗，从而完成DPF的自动化再生。附图说明以下将参考附图来描述本技术。应当理解，附图仅仅是用来以举例的方式解释和说明本技术的原理，而无意于将本技术限制于附图中所显示的具体方案。在附图中：图1示出根据一个实施方案的本技术清理装置的结构图；图2示出根据本技术一个实施方案的集尘箱的示意图；图3示出根据本技术一个实施方案的DPF再生方法的框图；图4示出根据本技术一个实施方案的上下风枪吹扫原理图。图中：1：箱体；2：操作面板；3：集尘口；4：下风枪；5：旋转平台；6：DPF；7：上风枪；8：DPF适配盘。具体实施方式以下将参考附图详细描述根据本技术的用于吹扫车载微粒捕集器的清理装置。然而，本领域的普通技术人员会理解，以下给出的各个实施例仅仅是为了使本领域的普通技术人员能够更好地理解本技术，而没有任何限制的目的。本技术的范围是由权利要求书限定的。根据本技术的全自动DPF清洗机主要包括供气系统、机械手风枪系统、电气控制系统自动集尘系统以及附件组成。下面将参考图1详细描述根据本技术的微粒捕集器清理装置。所述清理装置包括箱体1，所述箱体1分为封闭隔开的左腔和右腔，所述左腔为清洗区域，所述右腔为电气控制系统安装区域；旋转平台5，所述旋转平台5位于所述左腔中部，由电动机、齿轮副和微粒捕集器适配盘构成，用于使微粒捕集器旋转；上风枪7和下风枪4，所述上风枪7和下风枪4分别位于微粒捕集器上方和旋转平台5下方，主要由伺服电机、滚珠丝杠、电气控制元件构成，用于分别从上方和下方吹扫微粒捕集器；电气控制系统，所述电气控制系统采用PLC控制，用于向清理装置的执行机构发出指令，从而使得风枪带动高压空气全方位的扫描到微粒捕集器的每个小孔；集尘箱，所述集尘箱与位于所述旋转平台5下方的集尘口3连通，用于收集来自所述集尘口3的烟灰；和负压风机，所述负压风机与所述集尘箱连通，用于在所述集尘箱内产生负压。在一个实施方案中，所述箱体1采用方管与铁板折弯焊接，达到整个平面强化而不变形，箱体1为黄色喷漆，箱体1分为左右两腔，左腔为清洗区域，右腔为电气控制系统安装区域，左腔和右腔封闭隔开，防止工作腔中的扬尘进入电气系统污染电气元件，左腔被旋转平台5分为上、下两腔，上腔安装有上、输气软管以及照明灯等部件；下腔安装有下、输气软管以及照明灯等部件。清洗机的底部有集尘口3，被清洗下来的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于离线吹扫车载微粒捕集器的清理装置，其包括：箱体，所述箱体分为封闭隔开的左腔和右腔，所述左腔为清洗区域，所述右腔为电气控制系统安装区域；旋转平台，所述旋转平台位于所述左腔中部，由电动机、齿轮副和微粒捕集器适配盘构成，用于使微粒捕集器旋转；上风枪和下风枪，所述上风枪和下风枪分别位于微粒捕集器上方和旋转平台下方，主要由伺服电机、滚珠丝杠、电气控制元件构成，用于分别从上方和下方吹扫微粒捕集器；电气控制系统，所述电气控制系统采用PLC控制，用于向清理装置的执行机构发出指令，从而使得风枪带动高压空气全方位的扫描到微粒捕集器的每个小孔；集尘箱，所述集尘箱与位于所述旋转平台下方的集尘口连通，用于收集来自所述集尘口的烟灰；和负压风机，所述负压风机与所述集尘箱连通，用于在所述集尘箱内产生负压。

【技术特征摘要】
1.一种用于离线吹扫车载微粒捕集器的清理装置，其包括：箱体，所述箱体分为封闭隔开的左腔和右腔，所述左腔为清洗区域，所述右腔为电气控制系统安装区域；旋转平台，所述旋转平台位于所述左腔中部，由电动机、齿轮副和微粒捕集器适配盘构成，用于使微粒捕集器旋转；上风枪和下风枪，所述上风枪和下风枪分别位于微粒捕集器上方和旋转平台下方，主要由伺服电机、滚珠丝杠、电气控制元件构成，用于分别从上方和下方吹...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄黎敏，黄利锦，毛欣，
申请(专利权)人：贵州黄帝车辆净化器有限公司，
类型：新型
国别省市：贵州,52