一体化卸发油装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术一体化卸发油装置是一种针对铁路实际作业情况，将油罐车卸油、给内燃机车发油、以及自动计量、自动控制集合于一体，优化了卸发油工艺，将各部件分散布置改为集中布置，集中布置于卸油栈台，设备布局集中，不需要较长的连接管线，管道内液体阻力小，可提高卸发油作业的效率与可靠性。本实用新型专利技术作业现场通过控制终端控制流程，卸发油完全自动化，不再由人工目测，提高卸发油自动化计量与控制水平，提高卸发油作业的安全性，从而提高内燃机车整备作业效率。提高了工作精度，实现即空即停、即满即停，可保证对多鹤位卸油、多台位加油安全性。本实用新型专利技术采用变频加油泵，解决了油的流速不会随加油台位数量变化而变化的问题，消除了加油口冲击现象。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一体化卸发油装置，其特征在于，卸油装置结构为，一至六个卸油鹤管，每个卸油鹤管通过管道连接手动球阀，手动球阀通过管道连通电动阀的进口端；一至六个电动阀的出口端均通过同一个管道连通过滤器的进口端；过滤器的出口端通过管道连通双转子流量计进口端；双转子流量计的出口端通过三路管道分别连通三个阀，第一路管道连通闸阀的进口端，闸阀的出口端连通扫仓泵的进口端；扫仓泵的出口端连通止回阀的进口端；第二路管道连通溢流阀的进口端；第三路管道连通电动阀的进口端，电动阀的出口端连通卸油泵；第一路的止回阀、第二路的溢流阀、第三路卸油泵的出口端互相连通，共同的出口总管道连通止回阀的进口端；止回阀的出口端连通储油罐；共同的出口总管道上设置有压力表、流量开关；发油装置结构为，闸阀的进口端连通储油罐，闸阀的出口端连通过滤器的进口端，过滤器的出口端分两路，第一路连通闸阀的进口端，闸阀的出口端连通变频加油泵的进口端；第二路连通溢流阀的进口端；第一路变频加油泵的出口端与第二路连通溢流阀的出口端互相连通，共同的出口总管道连通止回阀的进口端；止回阀的出口端连通加油枪；共同的出口总管道上设置有压力表；上述的变频加油泵，卸油泵及扫仓泵分别连接电气柜的主回路，电气柜的控制回路连接控制终端的可编程逻辑控制器PLC的数字量输出点；电动阀分别连接控制终端的可编程逻辑控制器PLC的数字量输出点；流量计通过导线连接控制终端的可编程逻辑控制器PLC的脉冲输入点；流量开关通过导线连接控制终端的可编程逻辑控制器PLC的数字量输入点；电流互感器导线连接控制终端的可编程逻辑控制器PLC?1的模拟量输入点；显示器连接可编程逻辑控制器PLC；控制终端的可编程逻辑控制器PLC1的输出端导线连接控制终端的可编程逻辑控制器PLC的输入端。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：丁莉，邢天祥，薄海青，张永贵，张德育，崔王卿，
申请(专利权)人：铁道第三勘察设计院集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：