【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
一种最终减速装置，所述最终减速装置对从动力源传递来的动力进行减速后分配给2个驱动轴，其特征在于，所述最终减速装置具有：装置壳体，其具有蓄积润滑油的油池；齿圈，其配置在所述装置壳体内，被来自所述动力源的动力旋转驱动，由此扬起所述油池的润滑油；2个支撑部件，它们设置于所述装置壳体，将所述2个驱动轴分别支撑为可自由旋转；差动装置，其与所述齿圈以及所述2个驱动轴联结，将来自该齿圈的动力分配给该2个驱动轴；以及引导部件，其配置在由所述齿圈扬起的润滑油飞溅到的所述装置壳体内的部位，用于将该润滑油引导至所述2个支撑部件侧，该引导部件具有：纵壁部，其在上下方向上延伸且具有接住所述飞溅的润滑油的受油面；第1引导壁部，其从该纵壁部的该受油面突出，延伸至所述2个支撑部件中的一方的上方，并且将从所述受油面流下的润滑油引导至该一方的支撑部件；以及第2引导壁部，其配置在所述第1引导壁部的下侧，从所述纵壁部的所述受油面突出，延伸至所述2个支撑部件中的另一方的上方，并且将从所述受油面流下的润滑油引导至该另一方的支撑部件。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：冈本悠佑，金田和弥，洼田祐二，有动秀男，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：
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