本实用新型专利技术公开了一种轧钢机减速装置，包括输出轴、头盖、保护圈、固定螺栓、转芯、第一差速齿轮、第二差速齿轮、弹簧、外壳、密封圈、旋转齿条、主轴、活动块、定位圈、底盘、支撑座和垫圈，所述输出轴固定安装在头盖的上侧，且输出轴通过头盖与主轴相连接，所述定位圈设置在主轴与支撑座的衔接处，所述底盘固定安装在支撑座的下侧，所述支撑座装设于主轴的下侧端口处，所述垫圈固定设置在外壳的下侧，且垫圈与底盘相连接。该轧钢机减速装置，通过设置第一差速齿轮和第二差速齿轮进行双重减速，使得减速效率大大提高，且设置有定位圈使得减速装置在使用时不会发生偏移而导致损害，使用寿命大大增加，体积较小，维修与清洗工作便捷。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及加工机械
，具体为一种轧钢机减速装置。
技术介绍
随着生产水平的提高，对于轧钢技术的运用也越来越广泛，使得人们的生活越来越便捷，但是轧钢机运转过程中需要减速机来进行工作。目前在轧钢机械传动系统中，普遍采用通过减速机减速后，由联轴器传到轧钢机上，由轧钢机的双输出轴带动型滚进行轧制成型，这种分离式轧钢机至少由减速机和轧钢机两部分组成，存在两台设备需分别安装，调试复杂，而且通过联轴器进行传动的故障率高、轧机精度低，占地面积大，重量大，设备投资高，并不实用，因此，需要创造出一种新型的轧钢机减速装置来解决这些问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轧钢机减速装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轧钢机减速装置，包括输出轴、头盖、保护圈、固定螺栓、转芯、第一差速齿轮、第二差速齿轮、弹簧、外壳、密封圈、旋转齿条、主轴、活动块、定位圈、底盘、支撑座和垫圈，所述输出轴固定安装在头盖的上侧，且输出轴通过头盖与主轴相连接，所述头盖固定装设于外壳的上侧端口外围处，所述保护圈包裹在输出轴的下侧端口处，所述固定螺栓镶嵌在外壳的外表面处，所述转芯位于主轴的中间部位，且转芯通过主轴与第一差速齿轮相连接，所述第一差速齿轮内含于外壳的内侧，所述第二差速齿轮固定装设于第一差速齿轮的上侧，且第二差速齿轮与主轴相连接，所述弹簧固定安装在第二差速齿轮的中间部位，所述外壳装设于定位圈的上侧，且外壳通过定位圈与支撑座固定连接，所述密封圈镶嵌在第一差速齿轮与第二差速齿轮的衔接处，所述旋转齿条固定安装在主轴的外围处，所述主轴设置在输出轴的下侧，所述活动块固定装设于支撑座的外表面上，所述定位圈设置在主轴与支撑座的衔接处，所述底盘固定安装在支撑座的下侧，且底盘通过支撑座与主轴相连接，所述支撑座装设于主轴的下侧端口处，所述垫圈固定设置在外壳的下侧，且垫圈与底盘相连接。优选的，所述第一差速齿轮共设置有两个，且关于主轴对称布置。优选的，所述旋转齿条上设置有锯齿，且均匀分布在旋转齿条的外表面上。优选的，所述定位圈上设置有橡胶保护层，且包裹在定位圈的内侧。优选的，所述弹簧的伸缩最大距离为35mm。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该轧钢机减速装置，通过设置第一差速齿轮和第二差速齿轮进行双重减速，使得减速效率大大提高，且设置有定位圈使得减速装置在使用时不会发生偏移而导致损害，使用寿命大大增加，通过该结构相对简单，体积较小，维修与清洗工作便捷。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术的侧视结构示意图。图中：1、输出轴，2、头盖，3、保护圈，4、固定螺栓，5、转芯，6、第一差速齿轮，7、第二差速齿轮，8、弹簧，9、外壳，10、密封圈，11、旋转齿条，12、主轴，13、活动块，14、定位圈，15、底盘，16、支撑座，17、垫圈。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种轧钢机减速装置，包括输出轴1、头盖2、保护圈3、固定螺栓4、转芯5、第一差速齿轮6、第二差速齿轮7、弹簧8、外壳9、密封圈10、旋转齿条11、主轴12、活动块13、定位圈14、底盘15、支撑座16和垫圈17，输出轴1固定安装在头盖2的上侧，且输出轴1通过头盖2与主轴12相连接，头盖2固定装设于外壳9的上侧端口外围处，保护圈3包裹在输出轴1的下侧端口处，固定螺栓4镶嵌在外壳9的外表面处，转芯5位于主轴12的中间部位，且转芯5通过主轴12与第一差速齿轮6相连接，第一差速齿轮6内含于外壳9的内侧，第一差速齿轮6共设置有两个，且关于主轴12对称布置，第二差速齿轮7固定装设于第一差速齿轮6的上侧，且第二差速齿轮7与主轴12相连接，弹簧8固定安装在第二差速齿轮7的中间部位，弹簧8的伸缩最大距离为35mm，外壳9装设于定位圈14的上侧，且外壳9通过定位圈14与支撑座16固定连接，密封圈10镶嵌在第一差速齿轮6与第二差速齿轮7的衔接处，旋转齿条11固定安装在主轴12的外围处，旋转齿条11上设置有锯齿，且均匀分布在旋转齿条11的外表面上，主轴12设置在输出轴1的下侧，活动块13固定装设于支撑座16的外表面上，定位圈14设置在主轴12与支撑座16的衔接处，定位圈14上设置有橡胶保护层，且包裹在定位圈14的内侧，底盘15固定安装在支撑座16的下侧，且底盘15通过支撑座16与主轴12相连接，支撑座16装设于主轴12的下侧端口处，垫圈17固定设置在外壳9的下侧，且垫圈17与底盘15相连接。工作原理：在轧钢机减速装置工作时，在轧钢机运转时，通过主轴12连接入减速装置中，当主轴12转动时，第一差速齿轮6和第二差速齿轮7对主轴进行双重减速，使得主轴12的转动速度降低，定位圈14保护主轴12不会在减速时发生位置偏移，主轴12通过转芯5与输出轴1相连，并经过输出轴1输出，如此反复即可完成轧钢机的减速过程。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种轧钢机减速装置，包括输出轴(1)、头盖(2)、保护圈(3)、固定螺栓(4)、转芯(5)、第一差速齿轮(6)、第二差速齿轮(7)、弹簧(8)、外壳(9)、密封圈(10)、旋转齿条(11)、主轴(12)、活动块(13)、定位圈(14)、底盘(15)、支撑座(16)和垫圈(17)，其特征在于：所述输出轴(1)固定安装在头盖(2)的上侧，且输出轴(1)通过头盖(2)与主轴(12)相连接，所述头盖(2)固定装设于外壳(9)的上侧端口外围处，所述保护圈(3)包裹在输出轴(1)的下侧端口处，所述固定螺栓(4)镶嵌在外壳(9)的外表面处，所述转芯(5)位于主轴(12)的中间部位，且转芯(5)通过主轴(12)与第一差速齿轮(6)相连接，所述第一差速齿轮(6)内含于外壳(9)的内侧，所述第二差速齿轮(7)固定装设于第一差速齿轮(6)的上侧，且第二差速齿轮(7)与主轴(12)相连接，所述弹簧(8)固定安装在第二差速齿轮(7)的中间部位，所述外壳(9)装设于定位圈(14)的上侧，且外壳(9)通过定位圈(14)与支撑座(16)固定连接，所述密封圈(10)镶嵌在第一差速齿轮(6)与第二差速齿轮(7)的衔接处，所述旋转齿条(11)固定安装在主轴(12)的外围处，所述主轴(12)设置在输出轴(1)的下侧，所述活动块(13)固定装设于支撑座(16)的外表面上，所述定位圈(14)设置在主轴(12)与支撑座(16)的衔接处，所述底盘(15)固定安装在支撑座(16)的下侧，且底盘(15)通过支撑座(16)与主轴(12)相连接，所述支撑座(16)装设于主轴(12)的下侧端口处，所述垫圈(17)固定设置在外壳(9)的下侧，且垫圈(17)与底盘(15)相连接。...
【技术特征摘要】
1.一种轧钢机减速装置，包括输出轴(1)、头盖(2)、保护圈(3)、固定螺栓(4)、转芯(5)、第一差速齿轮(6)、第二差速齿轮(7)、弹簧(8)、外壳(9)、密封圈(10)、旋转齿条(11)、主轴(12)、活动块(13)、定位圈(14)、底盘(15)、支撑座(16)和垫圈(17)，其特征在于：所述输出轴(1)固定安装在头盖(2)的上侧，且输出轴(1)通过头盖(2)与主轴(12)相连接，所述头盖(2)固定装设于外壳(9)的上侧端口外围处，所述保护圈(3)包裹在输出轴(1)的下侧端口处，所述固定螺栓(4)镶嵌在外壳(9)的外表面处，所述转芯(5)位于主轴(12)的中间部位，且转芯(5)通过主轴(12)与第一差速齿轮(6)相连接，所述第一差速齿轮(6)内含于外壳(9)的内侧，所述第二差速齿轮(7)固定装设于第一差速齿轮(6)的上侧，且第二差速齿轮(7)与主轴(12)相连接，所述弹簧(8)固定安装在第二差速齿轮(7)的中间部位，所述外壳(9)装设于定位圈(14)的上侧，且外壳(9)通过定位圈(14)与支撑座(16)固定连接，所述密封圈(10)镶嵌在第一差速齿轮(6)与第二差...
【专利技术属性】
技术研发人员：段德意，盛春玲，
申请(专利权)人：段德意，
类型：新型
国别省市：山东;37
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