一种桥梁用减速带喷漆装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种喷漆装置，尤其涉及一种桥梁用减速带喷漆装置。本发明专利技术要解决的技术问题是提供一种结构合理、操作简单、喷漆效果好的桥梁用减速带喷漆装置。为了解决上述技术问题，本发明专利技术提供了这样一种桥梁用减速带喷漆装置，包括有底板、车轮、刷块、喷头、空心腔体、电机Ⅰ、放置板、电动推杆Ⅰ、右轴承座、电机Ⅱ、螺母、丝杆、左轴承座、左架、软管、压力阀、固定板、电控阀、进料斗、顶板、电动推杆Ⅱ、气缸、活塞和推手，底板底部设有车轮，底板顶部左端设有左架，左架左侧设有推手，左架上端设有顶板，顶板底部左侧设有电动推杆Ⅱ，左架右侧上部设有固定板。本发明专利技术达到了结构合理、操作简单、喷漆效果好的效果。

Speed belt paint spraying device for bridge

The invention relates to a paint spraying device, in particular to a painting device for a retarding belt of a bridge. The technical problem to be solved by the invention is to provide a painting device with a reasonable structure, simple operation and good painting effect. In order to solve the technical problem, the invention provides a bridge with the deceleration strip spray device, comprising a base plate, a brush wheel, block, nozzle, hollow cavity, motor, electric putter, I placed in I, II, right bearing seat, motor nut, screw rod, a left bearing seat, left frame, hose and a fixed plate, pressure valve, electric control valve, a feed hopper, roof, electric putter II, piston and cylinder, pushing hands, the bottom part is provided with wheels, the top left bottom is provided with a left frame, a left frame left a push, the upper left frame are provided with roof, roof bottom left with electric putter II, left the right side of the upper frame is provided with a fixed plate. The invention has the advantages of reasonable structure, simple operation and good spraying effect.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种喷漆装置，尤其涉及一种桥梁用减速带喷漆装置。
技术介绍
桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。减速带是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施，形状一般为条状，也有点状的，材质主要是橡胶，也有是金属的，一般以黄色黑色相间以引起视觉注意，使路面稍微拱起以达到车辆减速目的，一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区入口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用于减速机动车、非机动车行使速度的新型交通专用安全设置。减速带很大程度减少了各交通要道口的事故发生，是交通安全的新型专用设施。汽车在行驶中既安全又起到缓冲减速目的，提高交通道口的安全。在城市里现在车辆的不断增加，桥梁上的减速带也在逐渐增加，但随着雨水的冲刷与车辆的的碾压，减速带表面的漆会慢慢脱掉，所以需要对脱漆的减速带进行喷漆。目前的减速带喷漆装置存在结构复杂、操作繁琐、喷漆效果不好的缺点，因此亟需研发一种结构合理、操作简单、喷漆效果好的桥梁用减速带喷漆装置。
技术实现思路
（1）要解决的技术问题本专利技术为了克服目前的减速带喷漆装置存在结构复杂、操作繁琐、喷漆效果不好的缺点，本专利技术要解决的技术问题是提供一种结构合理、操作简单、喷漆效果好的桥梁用减速带喷漆装置。（2）技术方案为了解决上述技术问题，本专利技术提供了这样一种桥梁用减速带喷漆装置，包括有底板、车轮、刷块、喷头、空心腔体、电机Ⅰ、放置板、电动推杆Ⅰ、右轴承座、电机Ⅱ、螺母、丝杆、左轴承座、左架、软管、压力阀、固定板、电控阀、进料斗、顶板、电动推杆Ⅱ、气缸、活塞和推手，底板底部设有车轮，底板顶部左端设有左架，左架左侧设有推手，左架上端设有顶板，顶板底部左侧设有电动推杆Ⅱ，左架右侧上部设有固定板，固定板顶部左侧设有气缸，气缸内设有活塞，活塞顶部与电动推杆Ⅱ连接，气缸底部设有软管，软管上设有压力阀，气缸右侧设有进料斗，进料斗上设有电控阀，固定板底部从左至右依次设有左轴承座、右轴承座和电机Ⅱ，左轴承座和右轴承座之间设有丝杆，丝杆上设有螺母，螺母与丝杆配合，螺母下部设有电动推杆Ⅰ，电动推杆Ⅰ下部设有放置板，放置板底部设有电机Ⅰ，电机Ⅰ下部设有空心腔体，软管与空心腔体连接，空心腔体底部右侧设有喷头，空心腔体底部前侧设有刷块。优选地，还包括有放置箱，左架左侧设有放置箱，放置箱在推手的下方。优选地，还包括有吹风机，空心腔体前侧设有吹风机。工作原理：当桥梁上有减速带需要进行喷漆处理时，人工将油漆倒入进料斗，工人将装置推到该区域，当喷头在减速带的正上方时，工人停止对装置的推动，然后控制电动推杆Ⅰ伸长，电动推杆Ⅰ带动放置板向下移动，进而带动电机Ⅰ向下移动，从而带动空心腔体向下移动，使得喷头向下移动，当喷头与减速带接触时，控制电动推杆Ⅰ停止伸长，控制电控阀打开，油漆进入到气缸内，控制压力阀打开，控制电动推杆Ⅱ伸长收缩，带动活塞上下运动，活塞将气缸里的油漆不断压入到软管，油漆顺着软管流到空心腔体内，再流到喷头，从喷头均匀喷射出，控制电机Ⅱ逆时针旋转，电机Ⅱ通过丝杆带动螺母向右运动，螺母带动电动推杆Ⅰ向右移动，电动推杆Ⅰ带动放置板向右移动，进而带动电机Ⅰ向右移动，从而带动空心腔体向右移动，使得喷头向右移动，喷头不断对减速带进行喷漆，当第一遍喷漆喷好以后，控制电机Ⅱ顺时针旋转，使得喷头向左移动，又对减速带进行第二次喷漆，当减速带喷好漆以后，控制电机Ⅱ停止顺时针旋转，控制电控阀关闭，控制电动推杆Ⅱ停止伸长收缩，控制压力阀关闭，控制电动推杆Ⅰ收缩，使得喷头与刷块向上移动，同时控制电机Ⅰ顺时针旋转90°，带动空心腔体顺时针旋转90°，进而带动刷块和喷头顺时针旋转90°，此时刷块在减速带的正上方，控制电动推杆Ⅰ伸长，使得喷头与刷块向下移动，当刷块接触到减速带时，控制电动推杆Ⅰ停止伸长，控制电机Ⅱ逆时针旋转，使得刷块向右移动，当刷块第一次对减速带抹平油漆以后，控制电机Ⅱ顺时针旋转，使得刷块向左移动，又对减速带进行第二次抹平油漆，控制电机Ⅱ停止顺时针旋转，控制电机Ⅰ逆时针旋转90°，带动空心腔体逆时针旋转90°，进而带动刷块和喷头逆时针旋转90°，此时喷头在减速带的正上方，控制电动推杆Ⅰ收缩，带动电动推杆Ⅰ其上装置向上移动回到原来位置。因为还包括有放置箱，左架左侧设有放置箱，放置箱在推手的下方，放置可以方便工人使用，工人可以将随身物品放入放置箱。因为还包括有吹风机，空心腔体前侧设有吹风机，在刷块左右移动对油漆进行抹平时，控制吹风机启动，吹风机可以使油漆更快的干，当刷块抹平完以后，刷块向上移动时，控制吹风机关闭。（3）有益效果本专利技术达到了结构合理、操作简单、喷漆效果好的效果。附图说明图1为本专利技术的第一种主视结构示意图。图2为本专利技术的喷头侧视结构示意图。图3为本专利技术的空心腔体俯视结构示意图。图4为本专利技术的第二种主视结构示意图。图5为本专利技术的第三种主视结构示意图。图6为本专利技术的吹风机侧视结构示意图。附图中的标记为：1-底板，2-车轮，3-刷块，4-喷头，5-空心腔体，6-电机Ⅰ，7-放置板，8-电动推杆Ⅰ，9-右轴承座，10-电机Ⅱ，11-螺母，12-丝杆，13-左轴承座，14-左架，15-软管，16-压力阀，17-固定板，18-电控阀，19-进料斗，20-顶板，21-电动推杆Ⅱ，22-气缸，23-活塞，24-推手，25-放置箱，26-吹风机。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的说明。实施例1一种桥梁用减速带喷漆装置，如图1-6所示，包括有底板1、车轮2、刷块3、喷头4、空心腔体5、电机Ⅰ6、放置板7、电动推杆Ⅰ8、右轴承座9、电机Ⅱ10、螺母11、丝杆12、左轴承座13、左架14、软管15、压力阀16、固定板17、电控阀18、进料斗19、顶板20、电动推杆Ⅱ21、气缸22、活塞23和推手24，底板1底部设有车轮2，底板1顶部左端设有左架14，左架14左侧设有推手24，左架14上端设有顶板20，顶板20底部左侧设有电动推杆Ⅱ21，左架14右侧上部设有固定板17，固定板17顶部左侧设有气缸22，气缸22内设有活塞23，活塞23顶部与电动推杆Ⅱ21连接，气缸22底部设有软管15，软管15上设有压力阀16，气缸22右侧设有进料斗19，进料斗19上设有电控阀18，固定板17底部从左至右依次设有左轴承座13、右轴承座9和电机Ⅱ10，左轴承座13和右轴承座9之间设有丝杆12，丝杆12上设有螺母11，螺母11与丝杆12配合，螺母11下部设有电动推杆Ⅰ8，电动推杆Ⅰ8下部设有放置板7，放置板7底部设有电机Ⅰ6，电机Ⅰ6下部设有空心腔体5，软管15与空心腔体5连接，空心腔体5底部右侧设有喷头4，空心腔体5底部前侧设有刷块3。还包括有放置箱25，左架14左侧设有放置箱25，放置箱25在推手24的下方。还包括有吹风机26，空心腔体5前侧设有吹风机26。工作原理：本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种桥梁用减速带喷漆装置，其特征在于，包括有底板（1）、车轮（2）、刷块（3）、喷头（4）、空心腔体（5）、电机Ⅰ（6）、放置板（7）、电动推杆Ⅰ（8）、右轴承座（9）、电机Ⅱ（10）、螺母（11）、丝杆（12）、左轴承座（13）、左架（14）、软管（15）、压力阀（16）、固定板（17）、电控阀（18）、进料斗（19）、顶板（20）、电动推杆Ⅱ（21）、气缸（22）、活塞（23）和推手（24），底板（1）底部设有车轮（2），底板（1）顶部左端设有左架（14），左架（14）左侧设有推手（24），左架（14）上端设有顶板（20），顶板（20）底部左侧设有电动推杆Ⅱ（21），左架（14）右侧上部设有固定板（17），固定板（17）顶部左侧设有气缸（22），气缸（22）内设有活塞（23），活塞（23）顶部与电动推杆Ⅱ（21）连接，气缸（22）底部设有软管（15），软管（15）上设有压力阀（16），气缸（22）右侧设有进料斗（19），进料斗（19）上设有电控阀（18），固定板（17）底部从左至右依次设有左轴承座（13）、右轴承座（9）和电机Ⅱ（10），左轴承座（13）和右轴承座（9）之间设有丝杆（12），丝杆（12）上设有螺母（11），螺母（11）与丝杆（12）配合，螺母（11）下部设有电动推杆Ⅰ（8），电动推杆Ⅰ（8）下部设有放置板（7），放置板（7）底部设有电机Ⅰ（6），电机Ⅰ（6）下部设有空心腔体（5），软管（15）与空心腔体（5）连接，空心腔体（5）底部右侧设有喷头（4），空心腔体（5）底部前侧设有刷块（3）。...

【技术特征摘要】
1.一种桥梁用减速带喷漆装置，其特征在于，包括有底板（1）、车轮（2）、刷块（3）、喷头（4）、空心腔体（5）、电机Ⅰ（6）、放置板（7）、电动推杆Ⅰ（8）、右轴承座（9）、电机Ⅱ（10）、螺母（11）、丝杆（12）、左轴承座（13）、左架（14）、软管（15）、压力阀（16）、固定板（17）、电控阀（18）、进料斗（19）、顶板（20）、电动推杆Ⅱ（21）、气缸（22）、活塞（23）和推手（24），底板（1）底部设有车轮（2），底板（1）顶部左端设有左架（14），左架（14）左侧设有推手（24），左架（14）上端设有顶板（20），顶板（20）底部左侧设有电动推杆Ⅱ（21），左架（14）右侧上部设有固定板（17），固定板（17）顶部左侧设有气缸（22），气缸（22）内设有活塞（23），活塞（23）顶部与电动推杆Ⅱ（21）连接，气缸（22）底部设有软管（15），软管（15）上设有压力阀（16），气缸...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐雪宜，
申请(专利权)人：徐雪宜，
类型：发明
国别省市：广东;44