【技术实现步骤摘要】
本技术是一种中间轴总成，特别涉及一种高精度中间轴总成，用于电动汽车变速箱。
技术介绍
现有技术中的中间轴总成，结构复杂，装配精度低，传动效果不理想。
技术实现思路
本技术主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种结构简单的高精度中间轴总成。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:一种高精度中间轴总成，包括中间轴，所述的中间轴的中间设有轴孔，所述的中间轴的头部设有一挡齿和二挡齿，所述的中间轴的尾部套有三挡齿和中间轴减速齿。作为优选，所述的一挡齿、二挡齿与中间轴呈一体化分布，所述的中间轴的两端分别套有轴承。作为优选,所述的中间轴减速齿通过挡圈与中间轴相固定，所述的挡圈与中间轴相嵌接。因此，本技术提供的高精度中间轴总成，结构简单，提升装配精度，提高传动稳定性。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。实施例:如图1所示，一种高精度中间轴总成，包括中间轴1，所述的中间轴I的中间设有轴孔2，所述的中间轴I的头部设有一挡齿3和二挡齿4，所述的中间轴I的尾部套有三挡齿5和中间轴减速齿6。所述的一挡齿...
【技术保护点】
一种高精度中间轴总成，其特征在于：包括中间轴(1)，所述的中间轴(1)的中间设有轴孔(2)，所述的中间轴(1)的头部设有一挡齿(3)和二挡齿(4)，所述的中间轴(1)的尾部套有三挡齿(5)和中间轴减速齿(6)。
【技术特征摘要】
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