【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车变速器领域，具体涉及一种变速器中间轴。
技术介绍
现有的变速器中间轴，装配到变速器上后，轴承等零部件经过长时间的工作磨损间隙变大，轴向窜动大，固定效果变差，进而造成变速器可靠性变差。
技术实现思路
本专利技术的目的，在于解决现有技术存在的上述技术问题。本专利技术技术方案如下：一种变速器中间轴，包括中间轴，中间轴齿轮，轴承盖板固定螺栓，轴承盖板，轴承，蝶形垫圈，锁紧螺母；所述中间轴为多段台阶式轴，其一端设置有螺纹，轴的中间段一体设置有齿轮，该齿轮的模数m的取值为：2<m<5；所述中间轴齿轮、轴承盖板、轴承、蝶形垫圈、锁紧螺母依次装在中间轴上，通过锁紧螺母将轴承和中间轴齿轮锁紧，在轴承盖板上设置固定孔，轴承盖板采用固定螺栓固定。中间轴上的齿轮通过销与中间轴固定。本专利技术的有益效果为：通过在中间轴一端设置螺纹连接，能够有效的固定安装在中间轴上的零部件，另外，将轴承盖板安装在轴承与中间轴齿轮之间增强的轴向定位效果，提供了变速器工作的可靠性。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；具体实施方式下面将结合附图对本专利技术的技术方案进行描述，显然，所描述的仅仅是本专利技术一部分实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所
获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1所示，一种变速器中间轴，包括中间轴1，中间轴齿轮2，轴承盖板固定螺栓3，轴承盖板4，轴承5，蝶形垫圈6，锁紧螺母7；所述中间轴1为多段台阶式轴，其一端设置有螺纹，轴的中间段一体设置有齿轮，该齿轮的模数m的取值为：2&l...
【技术保护点】
一种变速器中间轴，其特征在于：包括中间轴，中间轴齿轮，轴承盖板固定螺栓，轴承盖板，轴承，蝶形垫圈，锁紧螺母；所述中间轴为多段台阶式轴，其一端设置有螺纹，轴的中间段一体设置有齿轮，该齿轮的m的取值为：2<m<5；所述中间轴齿轮、轴承盖板、轴承、蝶形垫圈、锁紧螺母依次装在中间轴上，通过锁紧螺母将轴承和中间轴齿轮锁紧，在轴承盖板上设置固定孔，轴承盖板采用固定螺栓固定。
【技术特征摘要】
1.一种变速器中间轴，其特征在于：包括中间轴，中间轴齿轮，轴承盖板固定螺栓，轴承盖板，轴承，蝶形垫圈，锁紧螺母；所述中间轴为多段台阶式轴，其一端设置有螺纹，轴的中间段一体设置有齿轮，该齿轮的m的取值为：2<m<5；所述中...
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