汽车生产环线中的前风挡装配台制造技术

本实用新型专利技术涉及一种能调节高度的汽车生产环线中的前风挡装配台。它对挡风玻璃的破坏性低，操作人员工作效率高，它有一装配台本体（１），所述装配台本体（１）包括若干根支撑脚（２）、由支撑脚（２）所固定支撑的支撑架（４），所述支撑架（４）上设有支撑装置，其特征在于所述的支撑装置包括若干通过连接体（６）固定连接的Ｕ形支架体（５）、螺杆（７）及底座（８），所述支架体（５）通过螺杆（７）和所述底座（８）连接。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及装配支撑装置，具体说是一种能调节高度的汽车生产环线中的前风挡装配台。
技术介绍
当前，对用于汽车的前风挡装配台高度都是不可调节的，只适合用于安装单种规格或是很少几种规格能通用的汽车挡风玻璃，这样就存在着当汽车品牌不同、规格不同时不可单用一种前风挡装配台来将挡风玻璃安装到汽车上，而是要准备多个前风挡装配台，因此现有的汽车前风挡装配台因为其高度的不可调节而导致使用时适应面不广，工作时效率比较低，需要人工作时付出的劳动量比较大。如上所述，现有技术存在如下不足汽车前风挡装配台因为其高度的不可调节而导致使用时适应面不广，工作时效率比较低，需要人工作时付出的劳动量比较大。
技术实现思路
本技术解决了现有技术存在的汽车前风挡装配台因为其高度的不可调节而导致使用时适应面不广，工作时效率比较低，需要人工作时付出的劳动量比较大的问题，提供了一种装配台高度可调的汽车生产环线中的前风挡装配台，使用时适应面变得比较广，提高了工作时效率，需要人工作时付出的劳动量比较小。本技术的上述技术目的主要是通过以下技术方案解决的一种汽车生产环线中的前风挡装配台，有一装配台本体，所述装配台本体包括包括若干根支撑脚、由支撑脚所固定支撑的支撑架，所述支撑架上设有支撑装置，其特征在于所述的支撑装置包括若干通过连接体连接的支架体、螺杆及底座，所述支架体通过螺杆和所述底座连接。本前风挡装配台上的支撑装置的高度是可以调节的，它的高度的调节通过旋转连接体调节在螺杆上的位置，进而调节了整个支架体的高度，使用时适应面变得比较广，提高了工作时效率，需要人工作时付出的劳动量比较小；而底座和支撑架的固定连接保证了整个装配台在上下调节高度及装配工作时的稳定性。作为优选，所述的支架体为U形且所述支架体对称，其两端设有圆环弹性体。支架体对称性的设计，使其在承受挡风玻璃时的力能更均匀，放置更稳定；而其两端设置的弹性体是避免挡风玻璃放上时刚性物质划破、划伤玻璃表面，使其失去光滑度。能使其司机在驾驶时挡风玻璃对整个视野不造成影响，减少了事故的发生。作为优选，所述的支撑架为回形，其内设有两条底座固定条，所述底座与所述底座固定条固定连接为一体。回形支撑架的设置使得其达到支撑整个支撑装置功能的同时，减少了装配台本省的重量，也节省了材料；所述底座与所述底座固定条固定连接为一体提高了装配台的支撑装置在工作时的稳定性。作为优选，所述的底座包括底板和设置与其上的阶梯圆柱，所述阶梯圆柱为空心，同与其装配的螺杆相适配。设置这个阶梯圆柱，加大了和螺杆其配合后整个柱体的直径，提高了整个装配台的承受能力。作为优选，所述的两个相邻支撑脚之间设有加强条。可以加强两个支撑脚之间的稳定性，进而提高支撑脚的承受能力。作为优选，所述的U形支架体为2～4条。U形支架体之间有一定的角度，其角度根据U形支架体的条数而定，当U形支架体的条数为两条时，其夹角以70°为佳；俯视时，U形支架体的两端距离稍微长于支撑架两点之间的距离。作为优选，所述的连接体为空圆柱体，其内设有和螺杆相适配的螺纹。以使其在调节高度时适应螺杆的螺纹调节。本技术构思巧妙，通过螺纹配合使前风挡装配台U形支架体的高度可调，使用时对汽车品牌、挡风玻璃的规格的适应面变得更广，提高了工作时的效率，又由于U形支架体两端端设置有弹性体，能使得对挡风玻璃的表面保持更长久的光滑、平整、亮洁，因而司机在驾驶时挡风玻璃对整个视野不造成影响，减少了事故的发生。附图说明图1是本技术的一种结构示意图图2是图1的A的局部结构放大示意图。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步说明。实施例1。见图1及图2，本例一种汽车生产环线中的前风挡装配台，有一装配台本体1，所述装配台本体1包括包括4根支撑脚2、由支撑脚2所固定支撑的支撑架4，所述的两个相邻支撑脚2之间设有加强两个支撑脚之间的稳定性，进而提高支撑脚的承受能力的加强条3，所述支撑架4上设有支撑装置，所述的支撑装置包括2条通过连接体6固定连接的U形支架体5、螺杆7及底座8，所述支架体5通过螺杆7和所述底座8连接。所述的连接体6为空圆柱体，其内设有和螺杆7相适配的螺纹。所述的U形支架体5对称，使其在承受挡风玻璃时的力能更均匀，放置更稳定；其两端设有圆环弹性体9，能使得保证挡风玻璃的表面光滑、平整、亮洁，因而司机在驾驶时挡风玻璃对整个视野不造成影响，减少了事故的发生。两条U形支架体的其夹角为70°；俯视时，U形支架体的两端距离稍微长于支撑架两点之间的距离。所述的支撑架4为回形，其内设有两条底座固定条10，所述底座8与所述底座固定条10固定连接为一体。所述的底座8包括底板81和设置与其上的阶梯圆柱82，所述阶梯圆柱82为空心，同与其装配的螺杆7相适配。当把汽车要安装的挡风玻璃放置到装配台上时，如果将其安装到汽车时因为高度不符合，就可调节空心圆柱形的连接体，因为螺杆螺纹的配合作用，使其实现上下移动，满足安装时的高度调节需要，这样使用时对汽车品牌、挡风玻璃的规格的适应面变得更广，提高了工作效率。权利要求1.一种汽车生产环线中的前风挡装配台，有一装配台本体(1)，所述装配台本体(1)包括包括若干根支撑脚(2)、由支撑脚(2)所固定支撑的支撑架(4)，所述支撑架(4)上设有支撑装置，其特征在于所述的支撑装置包括若干通过连接体(6)连接的支架体(5)、螺杆(7)及底座(8)，所述支架体(5)通过螺杆(7)和所述底座(8)连接。2.根据权利要求1所述的汽车生产环线中的前风挡装配台，其特征在于所述的支架体(5)为U形且所述支架体(5)对称，其两端设有圆环弹性体(9)。3.根据权利要求1所述的汽车生产环线中的前风挡装配台，其特征在于所述的支撑架(4)为回形，其内设有两条底座固定条(10)，所述底座(8)与所述底座固定条(10)固定连接为一体。4.根据权利要求1或3所述的汽车生产环线中的前风挡装配台，其特征在于所述的底座(8)包括底板(81)和设置与其上的阶梯圆柱(82)，所述阶梯圆柱(82)为空心，同与其装配的螺杆(7)相适配。5.根据权利要求1所述的汽车生产环线中的前风挡装配台，其特征在于所述的两个相邻支撑脚(2)之间设有加强条(3)。6.根据权利要求1或2所述的汽车生产环线中的前风挡装配台，其特征在于所述的U形支架体(5)为2～4条。7.根据权利要求1所述的汽车生产环线中的前风挡装配台，其特征在于所述的连接体(6)为空圆柱体，其内设有和螺杆(7)相适配的螺纹。专利摘要本技术涉及一种能调节高度的汽车生产环线中的前风挡装配台。它对挡风玻璃的破坏性低，操作人员工作效率高，它有一装配台本体(1)，所述装配台本体(1)包括若干根支撑脚(2)、由支撑脚(2)所固定支撑的支撑架(4)，所述支撑架(4)上设有支撑装置，其特征在于所述的支撑装置包括若干通过连接体(6)固定连接的U形支架体(5)、螺杆(7)及底座(8)，所述支架体(5)通过螺杆(7)和所述底座(8)连接。文档编号B25H1/00GK2931004SQ200620105718公开日2007年8月8日 申请日期2006年7月17日 优先权日2006年7月17日专利技术者周国海 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车生产环线中的前风挡装配台，有一装配台本体（１），所述装配台本体（１）包括包括若干根支撑脚（２）、由支撑脚（２）所固定支撑的支撑架（４），所述支撑架（４）上设有支撑装置，其特征在于所述的支撑装置包括若干通过连接体（６）连接的支架体（５）、螺杆（７）及底座（８），所述支架体（５）通过螺杆（７）和所述底座（８）连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周国海，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]