一种汽车扭杆弹簧制造技术

技术编号:9074496 阅读:140 留言:0更新日期:2013-08-22 07:44
本实用新型专利技术涉及一种汽车扭杆弹簧,包括扭杆弹簧前端圆柱体(1),其特征在于,所述扭杆弹簧前端圆柱体(1)后端通过圆弧与圆柱体Ⅰ(2)前端相连,所述圆柱体Ⅰ(2)后端通过圆弧与圆柱体Ⅱ(3)前端相连,所述圆柱体Ⅱ(3)后端通过圆弧与圆柱体Ⅲ(4)前端相连,所述圆柱体Ⅲ(4)的后端通过圆弧与圆柱体Ⅳ(5)的前端相连,所述圆柱体Ⅳ(5)后端与圆台(6)大端面相连,所述圆台(6)小端面通过圆弧与圆柱体Ⅴ(7)前端相连,所述圆柱体Ⅴ(7)后端通过圆弧与扭杆弹簧后端圆柱体(8)前端相连。本实用新型专利技术设计合理,弹性好,结构紧凑,易于在汽车上布置,具有较高的疲劳寿命。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车悬挂系统,特别涉及一种汽车扭杆弹簧
技术介绍
随着生活水平的提高,在现代汽车设计中,对汽车的舒适性和平顺性的要求也逐渐提高,而扭杆弹簧通过扭转变形起作用的弹性元件,被广泛的用于轻型汽车、轿车和越野汽车的悬架系统,对汽车扭杆弹簧的改进更是出现了多样化,其中对汽车扭杆弹簧设计的合理性,结构紧凑的特点,提出了更高的要求。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种汽车扭杆弹簧,弹性好,结构紧凑,易于在汽车上布置,具有较高的疲劳寿命。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种汽车扭杆弹簧,包括扭杆弹簧前端圆柱体,所述扭杆弹簧前端圆柱体后端通过圆弧与圆柱体I前端相连,所述圆柱体I后端通过圆弧与圆柱体II前端相连,所述圆柱体II后端通过圆弧与圆柱体III前端相连,所述圆柱体III的 后端通过圆弧与圆柱体IV的前端相连,所述圆柱体IV后端与圆台大端面相连,所述圆台小端面通过圆弧与圆柱体V前端相连,所述圆柱体V后端通过圆弧与扭杆弹簧后端圆柱体前端相连。所述整个汽车扭杆弹簧为一个阶梯轴。所述汽车扭杆弹簧表面需要进行清理去氧化皮。 有益.效果本技术涉及一种汽车扭杆弹簧,弹性好,结构紧凑,易于在汽车上布置,具有较高的疲劳寿命。附图说明图1是本技术主视图。具体实施方式下面结合具体实施例,进一步阐述本技术。应理解,这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解,在阅读了本技术讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。如图1所示,一种汽车扭杆弹簧,包括扭杆弹簧前端圆柱体1,所述扭杆弹簧前端圆柱体I后端通过圆弧与圆柱体I 2前端相连,所述圆柱体I 2后端通过圆弧与圆柱体II 3前端相连,所述圆柱体II 3后端通过圆弧与圆柱体III4前端相连,所述圆柱体III4的后端通过圆弧与圆柱体IV 5的前端相连,所述圆柱体IV 5后端与圆台6大端面相连,所述圆台6小端面通过圆弧与圆柱体V 7前端相连,所述圆柱体V 7后端通过圆弧与扭杆弹簧后端圆柱体8前端相连。所述整个汽车扭杆弹簧为一个阶梯轴,所述汽车扭杆弹簧表面需要进行清理去氧化皮。·权利要求1.一种汽车扭杆弹簧,包括扭杆弹簧前端圆柱体(1),其特征在于,所述扭杆弹簧前端圆柱体(I)后端通过圆弧与圆柱体I (2)前端相连,所述圆柱体I (2)后端通过圆弧与圆柱体II (3)前端相连,所述圆柱体II (3)后端通过圆弧与圆柱体111(4)前端相连,所述圆柱体111(4)的后端通过圆弧与圆柱体IV (5)的前端相连,所述圆柱体IV (5)后端与圆台(6)大端面相连,所述圆台(6)小端面通过圆弧与圆柱体V (7)前端相连,所述圆柱体V (7)后端通过圆弧与扭杆弹簧后端圆柱体(8)前端相连。2.根据权利要求1所述的一种汽车扭杆弹簧,其特征在于,所述整个汽车扭杆弹簧为一个阶梯轴。3.根据权利要求1所述的一种汽车扭杆弹簧,其特征在于,所述汽车扭杆弹簧表面需要进行清理 去氧化皮。专利摘要本技术涉及一种汽车扭杆弹簧,包括扭杆弹簧前端圆柱体(1),其特征在于,所述扭杆弹簧前端圆柱体(1)后端通过圆弧与圆柱体Ⅰ(2)前端相连,所述圆柱体Ⅰ(2)后端通过圆弧与圆柱体Ⅱ(3)前端相连,所述圆柱体Ⅱ(3)后端通过圆弧与圆柱体Ⅲ(4)前端相连,所述圆柱体Ⅲ(4)的后端通过圆弧与圆柱体Ⅳ(5)的前端相连,所述圆柱体Ⅳ(5)后端与圆台(6)大端面相连,所述圆台(6)小端面通过圆弧与圆柱体Ⅴ(7)前端相连,所述圆柱体Ⅴ(7)后端通过圆弧与扭杆弹簧后端圆柱体(8)前端相连。本技术设计合理,弹性好,结构紧凑,易于在汽车上布置,具有较高的疲劳寿命。文档编号F16F1/14GK203146675SQ20132002574公开日2013年8月21日 申请日期2013年1月16日 优先权日2013年1月16日专利技术者袁继军 申请人:宁波润轴汽配有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车扭杆弹簧,包括扭杆弹簧前端圆柱体(1),其特征在于,所述扭杆弹簧前端圆柱体(1)后端通过圆弧与圆柱体Ⅰ(2)前端相连,所述圆柱体Ⅰ(2)后端通过圆弧与圆柱体Ⅱ(3)前端相连,所述圆柱体Ⅱ(3)后端通过圆弧与圆柱体Ⅲ(4)前端相连,所述圆柱体Ⅲ(4)的后端通过圆弧与圆柱体Ⅳ(5)的前端相连,所述圆柱体Ⅳ(5)后端与圆台(6)大端面相连,所述圆台(6)小端面通过圆弧与圆柱体Ⅴ(7)前端相连,所述圆柱体Ⅴ(7)后端通过圆弧与扭杆弹簧后端圆柱体(8)前端相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:袁继军
申请(专利权)人:宁波润轴汽配有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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