一种汽车扭杆弹簧加工机床制造技术

本发明专利技术涉及一种汽车扭杆弹簧加工机床，涉及机床设备，用于解决普通机床对扭杆弹簧加工效率低的问题，包括机架，还包括切削装置，包括沿机架进料方向依次设置的外圆刀座、斜车刀座、车钻刀座，外圆刀座上安装有外圆车刀，斜车刀座上安装有斜角车刀，车钻刀座上安装有精车车刀和钻孔车刀；送料装置，包括上料机构、用于接收上料机构输送过来的工件并将工件依次运送至外圆刀座、斜车刀座和车钻刀座进行切削的送料机构；本发明专利技术集合外圆刀座、斜车刀座、车钻刀座的机床能够连续实现扭杆弹簧粗车外圆、车削锥形圆颈、精车外圆以及钻孔的作业，减少扭杆弹簧加工的中间环节，以提高扭杆弹簧的加工效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车扭杆弹簧加工机床
本专利技术涉及机床设备，尤其是涉及一种汽车扭杆弹簧加工机床。
技术介绍
扭杆弹簧作为一种弹性元件，广泛地应用于现代汽车的悬架中，在轿车、货车及越野汽车中都有采用。与钢板弹簧相比，扭杆弹簧具有一系列优点：例如扭杆弹簧单位质量贮能量高，因而可以减小汽车质量，又可节省材料；又由于扭杆弹簧固定在车架上，减小了非簧载质量，有利于改善汽车行驶平顺性。扭杆弹簧由铬钒合金弹簧钢制成，装配使用时需要进行切削整平，在这个过程中，会应用到相应机床设备。目前，申请公布号为CN110076369A的中国专利技术专利公开了一种汽车扭杆弹簧自动中心孔钻机，包括可移动机架、机加组和PLC控制台，机加组件的数量为2组，分别可拆卸安装在所述可移动机架的左右两端上，且呈镜像对称布置；所述机加组件包括动力装置和用于固定装夹扭杆的自动夹具，所述动力装置包括电动头、马达座以及设于马达座内的主轴，主轴的签端安装有钻夹头用于装夹钻头以及铣刀具，所述PLC控制台分别与电动头和自动夹具电连接。由于扭杆弹簧的两端需要与车架相连，因此其端部通常需要经历车外圆、精车斜角以及钻中心孔等处理，现有技术下，车外圆、精车斜角以及钻中心孔通常需要在车床和上述钻机上分别进行，在这个过程中，工件需要多次转移、装夹、校正，因此处理加工效率低下。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的是提供一种汽车扭杆弹簧加工机床，能够将车外圆、精车斜角以及钻孔工序集中在一台设备上，减少扭杆弹簧加工的中间环节，从而达到提高加工效率的目的。本专利技术的上述专利技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车扭杆弹簧加工机床，包括机架，还包括切削装置，包括沿机架进料方向依次设置的外圆刀座、斜车刀座、车钻刀座，所述外圆刀座、斜车刀座和车钻刀座均通过丝杆螺母机构驱动进刀，所述外圆刀座上安装有外圆车刀，所述斜车刀座上安装有斜角车刀，所述车钻刀座上安装有精车车刀和钻孔车刀；所述斜车刀座包括由丝杆螺母机构驱动的底座、转动安装于底座上的旋转主轴、滑动安装于旋转主轴的主轴头上且沿旋转主轴径向运动的装刀块，所述装刀块上安装有所述斜角车刀；送料装置，包括上料机构、用于接收上料机构输送过来的工件并将工件依次运送至外圆刀座、斜车刀座和车钻刀座进行切削的送料机构。通过采用上述技术方案，上料机构将杆类零件抬升至送料机构，再由送料机构将杆类零件送至切削装置，依次经过外圆刀座、斜车刀座和车钻刀座工位，由于斜车刀座上的装刀块是沿旋转主轴的径向运动的，而旋转主轴本身在丝杆螺母的驱动下能够沿自身轴向做前后运动，因此两个运动相叠加，能够使斜角车刀沿斜向运动，进而使得当扭杆弹簧依次经过外圆刀座、斜车刀座和车钻刀座时，能够进行粗车外圆、车削锥形圆颈和精车外圆以及钻孔，使得该机床能够一次性将扭杆弹簧加工完成，无需借助其他设备，减少了扭杆弹簧加工的中间环节，同时高度集成化的形式又能够缩短相邻两道切削工序之间的间隔时间，因此能够达到提高扭杆弹簧生产效率的目的。本专利技术进一步设置为：所述旋转主轴呈中空设置，其主轴头上开设有导向槽，所述装刀块上一体设置有用于与导向槽配合的导向块，所述装刀块通过导向块与导向槽的插接配合安装于主轴头上。通过采用上述技术方案，导向槽和导向块的配合，既能够使装刀块沿旋转主轴的径向运动，同时又能够限制装刀块从旋转主轴上脱落，进而使得斜角车刀能够按照设定轨迹对扭杆弹簧的锥形颈进行切削加工。本专利技术进一步设置为：所述旋转主轴上设置有用于驱使装刀块运动的走刀机构，所述走刀机构包括伸缩安装于旋转主轴内的走刀块、设置于旋转主轴上且用于驱使走刀块沿旋转主轴的轴向做伸缩运动的走刀组件，所述走刀块上开设有走刀斜齿，所述装刀块上开设有与走刀斜齿配合的啮合斜齿，且走刀块与装刀块相互啮合。通过采用上述技术方案，由于走刀块与装刀块之间通过斜向的走刀斜齿和啮合斜齿建立传动关系，且走刀块和装刀块的运动方向又相互垂直，因此当走刀块在旋转主轴内产生伸缩运动时，能够通过两个斜齿相互啮合的齿面传递驱动力，驱使装刀块沿着导向槽产生运动，进而达到驱使斜角车刀进、退刀的目的。本专利技术进一步设置为：所述走刀组件包括固定于旋转主轴上的动力源、固定于动力源输出轴上的走刀螺杆，所述走刀块上开设有走刀螺纹孔，所述走刀螺杆螺纹连接于走刀螺纹孔内。通过采用上述技术方案，动力源输出扭矩，借由走刀螺杆输出旋转动力，但由于走刀块被限定只能在旋转主轴内做伸缩运动，因此走刀螺杆在旋转时，能够通过螺纹的啮合驱使走刀块运动，进而实现驱动斜角车刀的目的。本专利技术进一步设置为：所述上料机构包括与送料机构对接的存料架、设置于存料架靠近送料机构一端且用于将工件由存料架转移至送料机构的抬料组件，所述存料架的高度从远离抬料组件的一端向着抬料组件延申的过程中逐渐降低。通过采用上述技术方案，存料架用于放置扭杆弹簧粗胚，抬料组件每次均抬升一根扭杆弹簧，待抬升后的扭杆弹簧由送料机构承接后，才再次动作，而由于存料架的高度从远离抬料组件的一端向着抬料组件延申的过程中逐渐降低，因此在抬料组件下降复位后，新一根扭杆弹簧会自动滚入抬料组件的提升位，从而实现持续送料。本专利技术进一步设置为：所述存料架包括架体、可调节地滑移安装于架体上的左料板和右料板、设置于架体上且用于驱使左料板和右料板做相互运动的料槽调节组件，所述左料板和右料板之间形成用于供工件存放的存料腔。通过采用上述技术方案，可调节形式的存料腔能够根据扭杆弹簧的长度进行调节，使存料架能够更好地适应于扭杆弹簧的长度变化，以促使扭杆弹簧放置整齐，从而方便抬料组件将扭杆弹簧抬升后的对位。本专利技术进一步设置为：所述调节组件包括分别固定于左料板和右料板上的左螺块和右螺块、转动安装于架体上的调节螺杆，所述调节螺杆的两端均设置有调节螺纹，两段所述调节螺纹的旋向相反，且调节螺杆的两端分别与左螺块和右螺块形成螺纹连接。通过采用上述技术方案，由于调节螺杆的两端分别设置有旋向相反的调节螺纹，且两段螺纹分别与左螺块和右螺块相啮合，因此当调节螺杆旋转时，能够通过两个螺块，驱使左料板和右料板相互靠近或远离，进而实现调节存料腔大小的目的。本专利技术进一步设置为：所述抬料组件包括升降设置于存料架靠近送料机构一端的抬料板、设置于存料架上且用于驱使抬料板贴着存料架上升的抬料件，所述抬料板的顶端设置有抬料斜面，所述抬料斜面与存料架靠近送料机构的一端平滑对接，且所述存料架的抬料端还设置有用于托举扭杆弹簧以便送料机构接料的托料架。通过采用上述技术方案，当扭杆弹簧沿着抬料斜面进入抬料板的顶部，由于抬料板的顶部是倾斜的，因此扭杆弹簧进入抬料板上后，会与存料架相抵接，直至上升至托料架处，进而确保在抬料板与托料架相对接时，扭杆弹簧能够滚到托料架上。本专利技术进一步设置为：所述送料机构包括升降设置于机架上的升降架、滑移设置于升降架上的送料溜板、设置于送料溜板上的送料夹具，所述送料夹具沿着送料溜板的长度方向成对设置，且在外圆刀座、斜车刀座、车钻刀座与送料溜板之间分别设置切削夹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车扭杆弹簧加工机床，包括机架(1)，其特征在于：还包括/n切削装置(2)，包括沿机架(1)进料方向依次设置的外圆刀座(21)、斜车刀座(22)、车钻刀座(23)，所述外圆刀座(21)、斜车刀座(22)和车钻刀座(23)均通过丝杆螺母机构驱动进刀，所述外圆刀座(21)上安装有外圆车刀(211)，所述斜车刀座(22)上安装有斜角车刀(224)，所述车钻刀座(23)上安装有精车车刀(231)和钻孔车刀(232)；/n所述斜车刀座(22)包括由丝杆螺母机构驱动的底座(221)、转动安装于底座(221)上的旋转主轴(222)、滑动安装于旋转主轴(222)的主轴头上且沿旋转主轴(222)径向运动的装刀块(223)，所述装刀块(223)上安装有所述斜角车刀(224)；/n送料装置(6)，包括上料机构(61)、用于接收上料机构(61)输送过来的工件并将工件依次运送至外圆刀座(21)、斜车刀座(22)和车钻刀座(23)进行切削的送料机构(62)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车扭杆弹簧加工机床，包括机架(1)，其特征在于：还包括
切削装置(2)，包括沿机架(1)进料方向依次设置的外圆刀座(21)、斜车刀座(22)、车钻刀座(23)，所述外圆刀座(21)、斜车刀座(22)和车钻刀座(23)均通过丝杆螺母机构驱动进刀，所述外圆刀座(21)上安装有外圆车刀(211)，所述斜车刀座(22)上安装有斜角车刀(224)，所述车钻刀座(23)上安装有精车车刀(231)和钻孔车刀(232)；
所述斜车刀座(22)包括由丝杆螺母机构驱动的底座(221)、转动安装于底座(221)上的旋转主轴(222)、滑动安装于旋转主轴(222)的主轴头上且沿旋转主轴(222)径向运动的装刀块(223)，所述装刀块(223)上安装有所述斜角车刀(224)；
送料装置(6)，包括上料机构(61)、用于接收上料机构(61)输送过来的工件并将工件依次运送至外圆刀座(21)、斜车刀座(22)和车钻刀座(23)进行切削的送料机构(62)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车扭杆弹簧加工机床，其特征在于：所述旋转主轴(222)呈中空设置，其主轴头上开设有导向槽(2221)，所述装刀块(223)上一体设置有用于与导向槽(2221)配合的导向块(2231)，所述装刀块(223)通过导向块(2231)与导向槽(2221)的插接配合安装于主轴头上。


3.根据权利要求1所述的一种汽车扭杆弹簧加工机床，其特征在于：所述旋转主轴(222)上设置有用于驱使装刀块(223)运动的走刀机构(5)，所述走刀机构(5)包括伸缩安装于旋转主轴(222)内的走刀块(51)、设置于旋转主轴(222)上且用于驱使走刀块(51)沿旋转主轴(222)的轴向做伸缩运动的走刀组件(52)，所述走刀块(51)上开设有走刀斜齿(511)，所述装刀块(223)上开设有与走刀斜齿(511)配合的啮合斜齿(2232)，且走刀块(51)与装刀块(223)相互啮合。


4.根据权利要求3所述的一种汽车扭杆弹簧加工机床，其特征在于：所述走刀组件(52)包括固定于旋转主轴(222)上的动力源(521)、固定于动力源(521)输出轴上的走刀螺杆(522)，所述走刀块(51)上开设有走刀螺纹孔，所述走刀螺杆(522)螺纹连接于走刀螺纹孔内。


5.根据权利要求1所述的一种汽车扭杆弹簧加工机床，其特征在于：所述上料机构(61)包括与送料机构(62)对接的存料架(611)、设置于存料架(611)靠近送料机构(62)一端且用于将工件由存料架(611)转移至送料机构(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨明兵，陈磊东，李孝全，余永书，崔显锋，张矿军，
申请(专利权)人：宁波润轴汽配有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33