一种设置有角度传感器的方向盘制造技术

本实用新型专利技术涉及一种设置有角度传感器的方向盘，包括方向盘本体，所述方向盘本体的把手两侧对称地设置有套筒；所述套筒与把手之间设置有角度传感器；所述套筒在绕方向盘本体的中心线B旋转时，角度传感器会发生角度变化，并产生电信号；所述电信号经过信号处理电路处理后传递至控制单元；所述控制单元接受信号，并用以控制汽车制动系统和油门控制系统。本实用新型专利技术所述的设置有角度传感器的方向盘，其套筒不能绕把手的中心线A旋转；在使用的过程中遇到紧急情况时，可以通过转动把手上的套筒来实现紧急制动，从根本上避免了在紧急制动时把油门当刹车使用的情形发生同时减少了其紧急制动的步骤，最大程度地减少事故的发生。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种方向盘，特指一种设置有角度传感器的方向盘。
技术介绍
方向盘是汽车中的一个重要组成部件，其起控制汽车转向的作用。目前所使用的方向盘功能性单一，只是简单得起到了控制汽车转向的作用。在针对紧急情况下的紧急制动时，其汽车的刹车仍然由驾驶员根据个人的反应速度来决定，这种方式并不能完全保障行驶安全，因为在紧急状况下驾驶员有时会因慌乱把紧急制动的油门误当成刹车使用而发生事故。
技术实现思路
本技术目的是为了克服现有技术的不足而提供一种设置有角度传感器的方向盘。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是:一种设置有角度传感器的方向盘，包括方向盘本体，所述方向盘本体的把手两侧对称地设置有套筒；所述套筒与把手之间设置有角度传感器；所述套筒在绕方向盘本体的中心线B旋转时，角度传感器会发生角度变化，并产生电信号；所述电信号经过信号处理电路处理后传递至控制单元；所述控制单元接受信号，并用以控制汽车制动系统和油门控制系统。优选的，所述套筒的外直径与把手的外直径相等。由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列优点:本技术方案的设置有角度传感器的方向盘，由于所述套筒在绕方向盘本体的中心线B旋转时，角度传感器会发生角度变化，并产生电信号；所述电信号经过信号处理电路处理后传递至控制单元；所述控制单元接受信号，并用以控制汽车制动系统和油门控制系统。本技术所述的设置有角度传感器的方向盘，其套筒不能绕把手的中心线A旋转，在使用的过程中遇到紧急情况时，可以转动把手上的套筒使其套筒绕方向盘本体的中心线B旋转，套筒与把手之间设有的角度传感器会产生电信号，且其电信号通过一系列转化来控制汽车制动系统和油门控制系统，进而形成紧急制动；其从根本上避免了在紧急制动时把油门当刹车使用的情形发生同时减少了其紧急制动的步骤，最大程度地减少事故的发生。以下结合附图对本技术技术方案作进一步说明:附附图说明图1为本技术所述设置有角度传感器的方向盘的立体图；附图2 为本技术所述设置有角度传感器的方向盘的电信号形成紧急制动的工作原理图；其中:1、方向盘本体；2、把手；3、套筒；4、中心线A ;5、中心线B。具体实施方式以下结合附图及具体实施例对本技术作进一步的详细说明。如附图1、2所述的本技术的一种设置有角度传感器的方向盘，包括方向盘本体1，所述方向盘本体I的把手2两侧对称地设置有套筒3 ;所述套筒3与把手2之间设置有角度传感器(图中未示出)；所述套筒3在绕方向盘本体I的中心线B5旋转时，角度传感器(图中未示出)会发生角度变化，并产生电信号；所述电信号经过信号处理电路处理后传递至控制单元；所述控制单元接受信号，并用以控制汽车制动系统和油门控制系统；所述套筒3的外直径与把手2的外直径相等。本技术所述的设置有角度传感器的方向盘，其套筒3不能绕把手2的中心线A4旋转，在使用的过程中遇到紧急情况时，可以转动把手2上的套筒3使其套筒3绕方向盘本体I的中心线B5旋转，套筒3与把手2之间设有的角度传感器(图中未示出)会产生电信号，且其电信号经过信号处理电路的处理后传递至控制单元，控制单元接受信号处理电路处理后输出的信号，并通过软件分析输出信号，以用来控制汽车制动系统和油门控制系统，进而形成紧急制动；其从根本上避免了在紧急制动时把油门当刹车使用的情形发生同时减少了其紧急制动的步骤，最大程度地减少事故的发生。以上仅是本技术的具体应用范例，对本技术的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本技术权利保护范围之内。权利要求1.一种设置有角度传感器的方向盘，其特征在于:包括方向盘本体，所述方向盘本体的把手两侧对称地设置有套筒；所述套筒与把手之间设置有角度传感器；所述套筒在绕方向盘本体的中心线B旋转时，角度传感器会发生角度变化，并产生电信号；所述电信号经过信号处理电路处理后传递至控制单元；所述控制单元接受信号，并用以控制汽车制动系统和油I ]控制系统。2.根据权利要求1所述的设置有角度传感器的方向盘，其特征在于:所述套筒的外直径与把手的外直径相等。`专利摘要本技术涉及一种设置有角度传感器的方向盘，包括方向盘本体，所述方向盘本体的把手两侧对称地设置有套筒；所述套筒与把手之间设置有角度传感器；所述套筒在绕方向盘本体的中心线B旋转时，角度传感器会发生角度变化，并产生电信号；所述电信号经过信号处理电路处理后传递至控制单元；所述控制单元接受信号，并用以控制汽车制动系统和油门控制系统。本技术所述的设置有角度传感器的方向盘，其套筒不能绕把手的中心线A旋转；在使用的过程中遇到紧急情况时，可以通过转动把手上的套筒来实现紧急制动，从根本上避免了在紧急制动时把油门当刹车使用的情形发生同时减少了其紧急制动的步骤，最大程度地减少事故的发生。文档编号B62D1/04GK203142754SQ20132011453公开日2013年8月21日 申请日期2013年3月13日 优先权日2013年3月13日专利技术者黄志强, 郭方方 申请人:苏州卡泰克电子科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种设置有角度传感器的方向盘，其特征在于：包括方向盘本体，所述方向盘本体的把手两侧对称地设置有套筒；所述套筒与把手之间设置有角度传感器；所述套筒在绕方向盘本体的中心线B旋转时，角度传感器会发生角度变化，并产生电信号；所述电信号经过信号处理电路处理后传递至控制单元；所述控制单元接受信号，并用以控制汽车制动系统和油门控制系统。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄志强，郭方方，
申请(专利权)人：苏州卡泰克电子科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：