【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种气动转角盘，属于汽车检测维修设备领域。
技术介绍
汽车车轮的定位精度对车辆的操控性及安全性具有较大的影响。为降低定位偏差，需要在定位前将车轮与悬挂系统内部的应力释放掉，保证车轮及悬挂系统处于自由状态。现有技术中没有用于释放车轮与悬挂系统内部应力的装置。
技术实现思路
为实现车轮与悬挂系统内部应力的释放，本技术提出一种气动转角盘。本技术技术方案如下：气动转角盘，包括壳体，所述壳体顶部开设有圆形通孔，所述圆形通孔下方设置有与壳体固定连接的固定板；所述圆形通孔内放置有若干滚珠，所述圆形通孔内还放置有用于约束滚珠的保持架；所述滚珠底部与固定板顶部相接触，所述保持架外边缘与圆形通孔相配合；所述固定板上开设有中心通孔一，所述保持架上具有中心通孔二，所述气动转角盘还包括穿过中心通孔一和中心通孔二的中心轴，所述中心轴与中心通孔一之间以及与中心通孔二之间均具有间隙；所述中心轴上端连接有转动盘，所述转动盘底部与滚珠顶部相接触；所述中心轴下端连接有锁紧盘；所述气动转角盘还包括与固定板相连接且可相对于固定板旋转的复位锁紧板，所述复位锁紧板设置于固定板的下方；所述气动转角盘还包括若干与固定板底部相铰接且与锁紧盘相接触以实现对锁紧盘进行锁紧的锁紧杆，所述锁紧杆上设置有凸起；所述复位锁紧板上设置有与所述凸起相配合的导向槽；所述气动转角盘还包括设置于壳体底部的驱动缸；所述驱动缸的缸体与壳体相铰接；所述驱动缸的活塞杆直接与复位锁紧板相铰接，或者，所述驱动缸的活塞杆固定连接有连接板、所述连接板与复位锁紧板相铰接。作为本技术的进一步改进：所述复位锁紧板与固定板之间的连接方式为：所述复位...
【技术保护点】
气动转角盘，其特征在于：所述气动转角盘包括壳体（1），所述壳体（1）顶部开设有圆形通孔，所述圆形通孔下方设置有与壳体（1）固定连接的固定板（2）；所述圆形通孔内放置有若干滚珠（3），所述圆形通孔内还放置有用于约束滚珠（3）的保持架（4）；所述滚珠（3）底部与固定板（2）顶部相接触，所述保持架（4）外边缘与圆形通孔相配合；所述固定板（2）上开设有中心通孔一，所述保持架（4）上具有中心通孔二，所述气动转角盘还包括穿过中心通孔一和中心通孔二的中心轴（5），所述中心轴（5）与中心通孔一之间以及与中心通孔二之间均具有间隙；所述中心轴（5）上端连接有转动盘（6），所述转动盘（6）底部与滚珠（3）顶部相接触；所述中心轴（5）下端连接有锁紧盘（7）；所述气动转角盘还包括与固定板（2）相连接且可相对于固定板（2）旋转的复位锁紧板（8），所述复位锁紧板（8）设置于固定板（2）的下方；所述气动转角盘还包括若干与固定板（2）底部相铰接且与锁紧盘（7）相接触以实现对锁紧盘（7）进行锁紧的锁紧杆（9），所述锁紧杆（9）上设置有凸起；所述复位锁紧板（8）上设置有与所述凸起相配合的导向槽；所述气动转角盘还包括设置于壳...
【技术特征摘要】
1.气动转角盘，其特征在于：所述气动转角盘包括壳体（1），所述壳体（1）顶部开设有圆形通孔，所述圆形通孔下方设置有与壳体（1）固定连接的固定板（2）；所述圆形通孔内放置有若干滚珠（3），所述圆形通孔内还放置有用于约束滚珠（3）的保持架（4）；所述滚珠（3）底部与固定板（2）顶部相接触，所述保持架（4）外边缘与圆形通孔相配合；所述固定板（2）上开设有中心通孔一，所述保持架（4）上具有中心通孔二，所述气动转角盘还包括穿过中心通孔一和中心通孔二的中心轴（5），所述中心轴（5）与中心通孔一之间以及与中心通孔二之间均具有间隙；所述中心轴（5）上端连接有转动盘（6），所述转动盘（6）底部与滚珠（3）顶部相接触；所述中心轴（5）下端连接有锁紧盘（7）；所述气动转角盘还包括与固定板（2）相连接且可相对于固定板（2）旋转的复位锁紧板（8），所述复位锁紧板（8）设置于固定板（2）的下方；所述气动转角盘还包括若干与固定板（2）底部相铰接且与锁紧盘（7）相接触以实...
【专利技术属性】
技术研发人员：张玉华，丛大永，毛传涛，张念坤，魏炯，
申请(专利权)人：烟台开发区海德科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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