【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种中央驻车制动器控制系统，属于制动系统设计的
技术介绍
现有中央驻车制动器控制系统在驻车制动作为紧急制动的过程中，布直在传动轴上的中央驻车制动器的紧急制动动作会导致高速转动的传动轴过载，中央驻车制动器控制系统不能防止传动系过载情况的发生。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种中央驻车制动器控制系统，其通过在常规驻车制动控制系统管路中增加一个单向节流装置，保证在驻车制动作为紧急制动的过程中，中央驻车制动器用弹簧缸总成内的压缩空气缓慢排出，保证中央驻车制动器在此过程中不会产生紧急制动的效果，有效地防止传动系过载情况的发生。本技术的技术方案是这样实现的:一种中央驻车制动器控制系统，由驻车继动阀、单向节流装置、中央驻车制动器用弹簧制动缸总成组成，其特征在于:驻车继动阀出气口通过管路与单向节流装置进气口连接，单向节流装置出气口通过管路与中央驻车制动器用弹簧制动缸总成进气口连接。所述的单向节流装置的开启方向为与驻车继动阀出气口连接的一端，单向节流装置的节流方向为与中央驻车制动器用弹簧制动缸总成进气口连接的一端。本技术的积极效果是其能保证在驻车制动作为紧急制...
【技术保护点】
一种中央驻车制动器控制系统，由驻车继动阀、单向节流装置、中央驻车制动器用弹簧制动缸总成组成，其特征在于：驻车继动阀出气口通过管路与单向节流装置进气口连接，单向节流装置出气口通过管路与中央驻车制动器用弹簧制动缸总成进气口连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：司小云，陈宇超，刘兆英，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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