【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车零部件，确切地说是一种用于汽车上的后簧前支架上支架。
技术介绍
目前，用于汽车上的后簧前支架上支架，多为采用铸造加工成型，虽然加工容易，便于生产，但是强度不够，给装车质量造成隐患。
技术实现思路
本技术的目的便是提供一种加工容易，强度高的后簧前支架上支架。为了实现上述目的，本技术在左固定板和右固定板的内侧分别设有梯形左立板和右立板，在左立板和右立板上方设有连接板，所述连接板与左立板和右立板形成凸型凸起。通过以上设置，本技术安装在汽车后簧的一端，能将后簧与车架牢固的联接在一起。本技术结构简单，强度高，便于生产制造。附图说明图1为本技术的主视图。图2为本技术的俯视图。图中:1、左固定板，2、右固定板，3、左立板，4、右立板，5、连接板。具体实施方式如图1、2所示，本技术在左固定板I和右固定板2的内侧分别设有梯形左立板3和右立板4，在左立板3和右立板4上方设有连接板5，所述连接板5与左立板3和右立板4形成凸型凸起。通过以上设置，本技术安装在汽车后簧的一端，能将后簧与车架牢固的联接在一起。权利要求1.后簧前支架上支架，其特征在于:在左固定板和右固定板的内侧分别设有梯形左立板和右立板，在左立板和右立板上方设有连接板，所述连接板与左立板和右立板形成凸型凸起 。专利摘要本技术公开了一种后簧前支架上支架，其特征在于，在左固定板和右固定板的内侧分别设有梯形左立板和右立板，在左立板和右立板上方设有连接板，所述连接板与左立板和右立板形成凸型凸起。通过以上设置，本技术安装在汽车后簧的一端，能将后簧与车架牢固的联接在一起。本技术结构简单，强度高，便于生产制造。文档编...
【技术保护点】
后簧前支架上支架，其特征在于：在左固定板和右固定板的内侧分别设有梯形左立板和右立板，在左立板和右立板上方设有连接板，所述连接板与左立板和右立板形成凸型凸起。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：解会军，
申请(专利权)人：诸城市福日机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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