【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自粘塑胶减速带。技术背景·原先路上的减速带大多采用铸铁材料制成，制作成本较高，而且减速带与地面通过螺丝连接后的粘结效果不好，在汽车与减速带长期接触后，减速带容易有松动的情况。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足，提供一种成本较低并且不容易松动的自粘塑胶减速带。本技术的目的是这样实现的:一种自粘塑胶减速带，包括减速带本体，所述减速带本体表面呈圆弧状，所述减速带本体采用废旧轮胎或者废旧橡胶或者废旧鞋底料制成；所述减速带本体底部通过粘结剂粘结在地面上，所述减速带本体上方设有多个凸起。本技术自粘塑胶减速带，所述粘结剂为不干胶。与现有技术相比，本技术的有益效果是:本技术自粘塑胶减速带采用废旧轮胎或废旧橡胶或废旧鞋底料制成，节约了成本，并且通过粘结剂与地面粘结，粘结效果非常好，不会发生松动的情况。附图说明图1为本技术自粘塑胶减速带的结构示意图。图2为图1的断面图。其中:减速带本体I粘结剂2凸起3。具体实施方式参见图1和图2，本技术自粘塑胶减速带，包括减速带本体I，所述减速带本体I表面呈圆弧状，所述减速带本体I采用废旧轮胎或者废旧橡胶或者废旧鞋底料制成；所述减速带本体I底部通过粘结剂2粘结在地面上，所述粘结剂2为不干胶；所述减速带本体I上方设有多个凸起3。权利要求1.一种自粘塑胶减速带，包括减速带本体(I)，所述减速带本体(I)表面呈圆弧状，其特征是:所述减速带本体(I)采用废旧轮胎或者废旧橡胶或者废旧鞋底料制成；所述减速带本体(I)底部通过粘结剂(2)粘结在地面上，所述减速带本体(I)上方设有多个凸起(3)。2.根据权利要求1所述的一 种自粘塑...
【技术保护点】
一种自粘塑胶减速带，包括减速带本体（1），所述减速带本体（1）表面呈圆弧状，其特征是：所述减速带本体（1）采用废旧轮胎或者废旧橡胶或者废旧鞋底料制成；所述减速带本体（1）底部通过粘结剂（2）粘结在地面上，所述减速带本体（1）上方设有多个凸起（3）。
【技术特征摘要】
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