【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种减速器，特别是一种减速器齿轮。
技术介绍
目前，减速器内的齿轮包括带有齿轮的齿轮轴和锥齿轮，其中锥齿轮与齿轮轴上的齿轮啮合，虽然它们能够进行动力传递，但是，由于锥齿轮和齿轮轴上的齿轮均为直齿，在进行力矩传递时，传递效果差，噪音大，大大缩短了使用寿命，并且，由于是直齿，在加工时，加工精度较低。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种动力传递平稳、噪音小的减速器齿轮。本技术的目的是通过这样的技术方案实现的，一种减速器齿轮，包括一端带有齿轮的齿轮轴和锥齿轮，所述锥齿轮与齿轮轴上的齿轮啮合，所述齿轮轴上的齿轮与锥齿轮均为弧形齿轮。其中，所述齿轮轴上的齿轮和锥齿轮的弧度为1° 15°。在本技术中，所述齿轮轴上的齿轮和锥齿轮的弧度为10 °。由于采用了上述技术方案，本技术具有力矩传递效果好、噪音小的优点，采用能够改变受力方向，增大接触比，增加重叠系数，减轻冲击，力矩传递平稳，负荷比压降低，磨损均匀，增大了负载能力，延长了使用寿命。附图说明`本技术的附图说明如下:图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中锥齿轮的正面图。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明，但本技术并不局限于这些实施方式，任何在本实施例基本精神上的改进或替代，仍属于本技术权利要求所要求保护的范围。实施例1:如图1所示，一种减速器齿轮，包括一端带有齿轮I的齿轮轴2和锥齿轮3，所述锥齿轮3与齿轮轴2上的齿轮I啮合，所述齿轮轴2上的齿轮I与锥齿轮3均为弧形齿轮。因为相互啮合的齿轮和锥齿轮均为弧形,这样就增大了接触比，增加重叠系数，齿轮在转动时，受到的冲击力就较小，动力的传递比...
【技术保护点】
一种减速器齿轮，包括一端带有齿轮（1）的齿轮轴（2）和锥齿轮（3），所述锥齿轮（3）与齿轮轴（2）上的齿轮（1）啮合，其特征是：所述齿轮轴（2）上的齿轮（1）与锥齿轮（3）均为弧形齿轮。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：罗勇，
申请(专利权)人：重庆瀚源机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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