【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种减速器，特别是一种减速器齿轮。
技术介绍
目前，减速器内的齿轮包括带有齿轮的齿轮轴和锥齿轮，其中锥齿轮与齿轮轴上的齿轮啮合，虽然它们能够进行动力传递，但是，由于锥齿轮和齿轮轴上的齿轮均为直齿，在进行力矩传递时，传递效果差，噪音大，大大缩短了使用寿命，并且，由于是直齿，在加工时，加工精度较低。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种动力传递平稳、噪音小的减速器齿轮。本技术的目的是通过这样的技术方案实现的，一种减速器齿轮，包括一端带有齿轮的齿轮轴和锥齿轮，所述锥齿轮与齿轮轴上的齿轮啮合，所述齿轮轴上的齿轮与锥齿轮均为弧形齿轮。其中，所述齿轮轴上的齿轮和锥齿轮的弧度为1° 15°。在本技术中，所述齿轮轴上的齿轮和锥齿轮的弧度为10 °。由于采用了上述技术方案，本技术具有力矩传递效果好、噪音小的优点，采用能够改变受力方向，增大接触比，增加重叠系数，减轻冲击，力矩传递平稳，负荷比压降低，磨损均匀，增大了负载能力，延长了使用寿命。附图说明`本技术的附图说明如下:图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中锥齿轮的正面图。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式作进一...
【技术保护点】
一种减速器齿轮，包括一端带有齿轮（1）的齿轮轴（2）和锥齿轮（3），所述锥齿轮（3）与齿轮轴（2）上的齿轮（1）啮合，其特征是：所述齿轮轴（2）上的齿轮（1）与锥齿轮（3）均为弧形齿轮。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：罗勇，
申请(专利权)人：重庆瀚源机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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