角传动器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种角传动器，包括角传动器壳体，角传动器壳体的上端连接有侧盖，侧盖与第一压盖相连接，角传动器壳体中设有花键轴，花键轴的上端连接有第一花键保护套，花键轴的下端连接有第二花键保护套，花键轴与第一压盖之间设有第一油封，侧盖与花键轴之间通过第一轴承相连，花键轴套有第一锥齿轮、定位套、第一螺母和第二螺母，花键轴还套有第二轴承和第二油封，角传动器壳体的开口端连接有轴承座，轴承座与第二压盖相连，轴承座中设有齿轮轴，齿轮轴的一端穿过第二压盖连接有保护套，齿轮轴的另一端为锥齿式，齿轮轴与轴承座之间通过第三轴承相连，两个第三轴承之间设有隔套，齿轮轴上还套有两个锁紧螺母和第三油封。本实用新型专利技术具有结构简单，制造成本低的优点。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种角传动器。
技术介绍
随着汽车行业的快速发展，汽车在转向传动时，很多时候采用方向机来进行转向，但这种转向较不稳定，且方向机的成本较大。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服以上的不足，提供一种结构简单，制造成本低，使用方便的角传动器。本技术的目的通过以下技术方案来实现:一种角传动器，包括角传动器壳体，角传动器壳体的上端连接有侧盖，侧盖与第一压盖相连接，角传动器壳体中贯穿设有花键轴，花键轴的上端穿过侧盖和第一压盖并连接有第一花键保护套，花键轴的下端连接有第二花键保护套，第二花键保护套的底端置于角传动器壳体的外部，花键轴与第一压盖之间设有第一油封，侧盖与花键轴之间通过第一轴承相连，花键轴置于角传动器壳体内部空腔的部位上从上向下依次套有第一锥齿轮、定位套、第一螺母和第二螺母，花键轴位于第二螺母下部的部位与角传动器壳体之间设有第二轴承，花键轴位于第二轴承下部的部位与所述角传动器壳体之间设有第二油封，第二油封置于第二花键保护套的上部，角传动器壳体的一侧开口端通过螺栓连接有轴承座，轴承座与第二压盖相连，轴承座中设有横向放置的齿轮轴，齿轮轴的一端穿过第二压盖连接有保护套，齿轮轴的另一端为锥齿式，并置于角传动器壳体中与第一锥齿轮相配合，齿轮轴与轴承座之间通过两个左右放置的第三轴承相连，两个第三轴承之间设有套在齿轮轴上的隔套，齿轮轴上还套有两个锁紧螺母和第三油封，两个锁紧螺母置于第二压盖的空腔中，第三油封靠近保护套。本技术的进一步改进在于:所述第一锥齿轮与花键轴之间通过平键紧固。本技术与现有技术相比具有以下优点:使用方便，转向时性能较为稳定，制造成本低。附图说明:图1为本技术的结构示意图；图中标号:1-角传动器壳体、2-侧盖、3-第一压盖、4-花键轴、5-第一花键保护套、6-第二花键保护套、7-第一油封、8-第一轴承、9-第一锥齿轮、10-定位套、11-第一螺母、12-第二螺母、13-第二轴承、14-第二油封、15-轴承座、16-第二压盖、17-齿轮轴、18-保护套、19-第三轴承、20-隔套、21-锁紧螺母、22-第三油封、23-平键。具体实施方式:为了加深对本技术的理解，下面将结合实施例和附图对本技术作进一步详述，该实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术保护范围的限定。如图1示出了本技术一种角传动器的具体实施方式，包括角传动器壳体1，角传动器壳体I的上端连接有侧盖2，侧盖2与第一压盖3相连接，角传动器壳体I中贯穿设有花键轴4，花键轴4的上端穿过侧盖2和第一压盖3并连接有第一花键保护套5，花键轴4的下端连接有第二花键保护套6，第二花键保护套6的底端置于所述角传动器壳体I的外部，花键轴4与第一压盖3之间设有第一油封7，侧盖2与花键轴4之间通过第一轴承8相连，花键轴4置于角传动器壳体I内部空腔的部位上从上向下依次套有第一锥齿轮9、定位套10、第一螺母11和第二螺母12，花键轴4位于第二螺母12下部的部位与角传动器壳体I之间设有第二轴承13，花键轴4位于第二轴承13下部的部位与角传动器壳体I之间设有第二油封14，第二油封14置于第二花键保护套6的上部，角传动器壳体I的一侧开口端通过螺栓连接有轴承座15，轴承座15与第二压盖16相连，轴承座15中设有横向放置的齿轮轴17，齿轮轴17的一端穿过第二压盖16连接有保护套18，齿轮轴17的另一端为锥齿式，并置于角传动器壳体I中与第一锥齿轮9相配合，齿轮轴17与轴承座15之间通过两个左右放置的第三轴承19相连，两个第三轴承19之间设有套在齿轮轴17上的隔套20，齿轮轴17上还套有两个锁紧螺母21和第三油封22，两个锁紧螺母21置于第二压盖16的空腔中，第三油封22靠近保护套18，第一锥齿轮9与花键轴4之间通过平键23紧固。本技术所述角传动器结构简单，使用方便，制造成本较低。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种角传动器，包括角传动器壳体（1），所述角传动器壳体（1）的上端连接有侧盖（2），所述侧盖（2）与第一压盖（3）相连接，其特征在于：所述角传动器壳体（1）中贯穿设有花键轴（4），所述花键轴（4）的上端穿过所述侧盖（2）和第一压盖（3）并连接有第一花键保护套（5），所述花键轴（4）的下端连接有第二花键保护套（6），所述第二花键保护套（6）的底端置于所述角传动器壳体（1）的外部，所述花键轴（4）与所述第一压盖（3）之间设有第一油封（7），所述侧盖（2）与所述花键轴（4）之间通过第一轴承（8）相连，所述花键轴（4）置于所述角传动器壳体（1）内部空腔的部位上从上向下依次套有第一锥齿轮（9）、定位套（10）、第一螺母（11）和第二螺母（12），所述花键轴（4）位于所述第二螺母（12）下部的部位与所述角传动器壳体（1）之间设有第二轴承（13），所述花键轴（4）位于所述第二轴承（13）下部的部位与所述角传动器壳体（1）之间设有第二油封（14），所述第二油封（14）置于所述第二花键保护套（6）的上部，所述角传动器壳体（1）的一侧开口端通过螺栓连接有轴承座（15），所述轴承座（15）与第二压盖（16）相连，所述轴承座（15）中设有横向放置的齿轮轴（17），所述齿轮轴（17）的一端穿过所述第二压盖（16）连接有保护套（18），所述齿轮轴（17）的另一端为锥齿式，并置于所述角传动器壳体（1）中与所述第一锥齿轮（9）相配合，所述齿轮轴（17）与轴承座（15）之间通过两个左右放置的第三轴承（19）相连，两个所述第三轴承（19）之间设有套在齿轮轴（17）上的隔套（20），所述齿轮轴（17）上还套有两个锁紧螺母（21）和第三油封（22），两个所述锁紧螺母（21）置于所述第二压盖（16）的空腔中，所述第三油封（22）靠近所述保护套（18）。...

【技术特征摘要】
1.一种角传动器，包括角传动器壳体(1)，所述角传动器壳体(I)的上端连接有侧盖(2)，所述侧盖(2)与第一压盖(3)相连接，其特征在于:所述角传动器壳体(I)中贯穿设有花键轴(4)，所述花键轴(4)的上端穿过所述侧盖(2)和第一压盖(3)并连接有第一花键保护套(5)，所述花键轴(4)的下端连接有第二花键保护套(6)，所述第二花键保护套(6)的底端置于所述角传动器壳体(I)的外部，所述花键轴(4)与所述第一压盖(3)之间设有第一油封(7)，所述侧盖(2)与所述花键轴(4)之间通过第一轴承(8)相连，所述花键轴(4)置于所述角传动器壳体(I)内部空腔的部位上从上向下依次套有第一锥齿轮(9)、定位套(10)、第一螺母(11)和第二螺母(12)，所述花键轴(4)位于所述第二螺母(12)下部的部位与所述角传动器壳体(I)之间设有第二轴承(13)，所述花键轴(4)位于所述第二轴承(13)下部的部位与所述角传动器壳体(I)之...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈忠，钱小军，李代发，
申请(专利权)人：南通环球转向器制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：