【技术实现步骤摘要】
本技术属于发动机领域，尤其是一种发动机惰齿轮。
技术介绍
发动机惰齿轮是两个不互相接触的传动齿轮中间起传递作用的齿轮，用来改变被动齿轮的旋转方向，使之与主动齿轮旋转线方向相同，只改变旋向而不能改变传动比。惰齿轮的作用主要有两个:一是改变齿轮旋向，二是调整发动机整机齿轮系的空间布置。惰齿轮轴通过螺栓固定在气缸体上，惰齿轮套装在惰齿轮轴上，惰齿轮轴的端部还通过螺栓固定有惰齿轮防磨板，该惰齿轮防磨板的边缘抵住惰齿轮，防止惰齿轮从惰齿轮轴上滑脱，惰齿轮相对惰齿轮轴旋转，实现发动机齿轮系的动力传动。惰齿轮轴和惰齿轮之间设置有衬套，以减少齿轮和轴之间的摩擦和磨损，保持惰齿轮的旋转。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种在腹板两端设置环形槽，及不对称的减重孔，有效降低惰齿轮重量，提高齿轮运转平稳性及降低齿轮噪声。同时在齿轮轮毂两端面开设梯形泄油槽，保证齿轮端面良好润滑的一种发动机惰齿轮。本技术的技术解决方案是这样的:一种发动机惰齿轮，包括惰齿轮本体，减重孔，环形槽，梯形泄油槽，齿轮轮壳，惰齿轮轴孔、惰齿轮挡板、惰齿轮衬套、惰齿轮轴、拔模角、安装导向角、梯形泄油槽夹角...
【技术保护点】
一种发动机惰齿轮，包括惰齿轮本体，减重孔，环形槽，梯形泄油槽，齿轮轮壳，惰齿轮轴孔、惰齿轮挡板、惰齿轮衬套、惰齿轮轴、拔模角、安装导向角、梯形泄油槽夹角、梯形泄油槽深度，其特征在于惰齿轮本体(1)中间轴孔有惰齿轮轴（9），惰齿轮轴（9）的外径至惰齿轮本体(1)中间轴孔之间有惰齿轮衬套（8），惰齿轮衬套（8）前面有惰齿轮挡板（7），通过用螺栓紧固，惰齿轮轴（9）也通过用紧固螺栓固紧，惰齿轮本体(1)腹板的两侧设置有环形槽(3)，环形槽(3)并设置在惰齿轮本体(1)圆周方向上，腹板与齿根大圆弧过渡连接，惰齿轮本体(1)腹板设置有减重孔(2)，减重孔(2)为不对称设计，而且数量为...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴定勇，董家枝，熊继芬，梁德浦，苏怀林，刘振锋，李少明，张雷，潘学智，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45
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