本实用新型专利技术公开了一种通用齿轮减速箱二轴总成，其包括用于通过第一、第二轴承转动装配在减速箱箱体内的转轴，转轴具有一体固设的用于与减速箱第三轴啮合传动的柱齿轮及止旋套装的用于与减速箱第一轴啮合传动的被动锥齿轮，被动锥齿轮设于第一轴承与柱齿轮之间，在第一轴承与被动锥齿轮之间或被动锥齿轮与柱齿轮之间还隔设有限位轴套，通过改变该限位轴套的位置从而使被动锥齿轮具有两个安装位置。本实用新型专利技术的通用齿轮减速箱二轴总成结构简单，安装使用方便，能够通用于参数相同的壁挂式减速箱和卧式减速箱中，降低减速箱的生产成本，并有利于煤矿对两种减速箱的维护。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种齿轮减速箱内的二轴总成。
技术介绍
煤矿井下使用的刮板输送机或带式输送机在生产时根据需要安装壁挂式减速箱或卧式减速箱。参数相同的壁挂式减速箱和卧式减速箱中的第一轴、第三轴及第四轴的结构基本相同，其第一轴的轴线均与其它各轴的轴线垂直安装在减速箱箱体纵长方向的一端，但壁挂式减速箱中的第一轴安装在其箱体一端的中心，其第一轴的轴线与壁挂式减速箱箱体纵长方向的中心线重合，而卧式减速箱中的第一轴安装位置偏离其箱体纵长方向的中心线，因此壁挂式减速箱和卧式减速箱之间位于第二轴上用于与对应第一轴哨合传动的锥齿轮安装位置不同。由于两种减速箱中的第二轴结构不同，因而在生产装配这两种减速箱时需要分别对应两种减速箱生产两种不同结构的第二轴，一方面造成减速箱的生产成本增加，另一方面也增加了减速箱的维护成本。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种被动锥齿轮具有两个安装位置的通用齿轮减速箱二轴总成。本技术的技术方案是一种通用齿轮减速箱二轴总成，包括用于通过第一、第二轴承转动装配在减速箱箱体内的转轴，转轴具有一体固设的用于与减速箱第三轴啮合传动的柱齿轮及止旋套装的用于与减速箱第一轴啮合传动的被动锥齿轮，所述被动锥齿轮设于第一轴承与柱齿轮之间，还包括套设于所述转轴上的限位轴套，所述限位轴套隔设于所述第一轴承与被动锥齿轮之间或被动锥齿轮与柱齿轮之间而使所述被动锥齿轮具有两个安装位置。所述被动锥齿轮通过键与转轴可拆固连，所述限位轴套上设有用于与所述键配合的键槽或开口。本技术的通用齿轮减速箱二轴总成在装配与第一轴啮合传动的被动锥齿轮时通过限位轴套对被动锥齿轮在转轴上的位置进行定位，使被动锥齿轮具有两个安装位置，根据实际装配的壁挂式减速箱与卧式减速箱中第一轴安装位置的不同而将被动锥齿轮安装在对应的安装位置上，使该被动锥齿轮定位后能够与对应的第一轴上的主动锥齿轮啮合，本技术的二轴总成结构简单，安装使用方便，使得该二轴总成能够通用于参数相同的壁挂式减速箱和卧式减速箱中，从而降低了减速箱的生产成本，并有利于煤矿对两种减速箱的维护。附图说明图I为本技术通用齿轮减速箱二轴总成具体实施例的结构示意图；图2为图I中通用齿轮减速箱二轴总成在壁挂式减速箱中的安装结构示意图；图3为本技术通用齿轮减速箱二轴总成具体实施例的另一种结构示意图；图4为图3中通用齿轮减速箱二轴总成在卧式减速箱中的安装结构示意图具体实施方式本技术的通用齿轮减速箱二轴总成的具体实施例如图I、图3所示，该二轴总成包括用于装配在箱体内的转轴I、止旋固定套装在转轴I上用于与第一轴啮合传动的被动锥齿轮5、一体固设于转轴I上用于与第三轴啮合传动的柱齿轮3以及套装于转轴I上分别靠近被动锥齿轮5 —端的第一轴承2和靠近柱齿轮3 —端的第二轴承6,其中,被动锥齿轮5与转轴I之间通过对应设置的键槽利用止旋键可拆止旋固定装配，在被动锥齿轮5与柱齿轮3之间或位于被动锥齿轮5与第一轴承2之间还隔设有套装在转轴I上的限位轴套4，被动锥齿轮5被限位轴套4定位从而具有靠近柱齿轮3或远离柱齿轮3两个安装位置。本技术的通用齿轮减速箱二轴总成用于安装在参数相同的壁挂式减速箱或卧式减速箱中。当该通用齿轮减速箱二轴总成装配在壁挂式减速箱中时，如图2所示，其中，该壁挂式减速箱包括箱体100,在壁挂式减速箱箱体100纵长方向的一端中心转动装配有用于传动连接驱动电机的第一轴101，第一轴101的轴线与减速箱箱体100总纵长方向的中心线重合，第一轴101的末端固定有主动锥齿轮，本技术的通用齿轮减速箱二轴总成102中的限位轴套4隔设于被动锥齿轮5与柱齿轮3之间，被动锥齿轮5被限位轴套4挡止定位于紧贴柱齿轮3的安装位置处与第一轴101上的主动锥齿轮啮合传动连接，此时，被动锥齿轮5内开设的键槽与转轴I上对应开设的键槽重合。当通用齿轮减速箱二轴总成安装在卧式减速箱中时，如图4所示，其中，卧式减速箱中用于传动连接驱动电机的第一轴201的轴线偏离该卧式减速箱箱体200在纵长方向上的中心线，因此，本技术的通用齿轮减速箱二轴总成中限位轴套4被隔设于被动锥齿轮5与第一轴承2之间，从而使该被动锥齿轮5通过与限位轴套4的挡止配合而被安装在远离柱齿轮3的安装位置处。此时，被动锥齿轮5内开设的键槽偏离转轴I上对应开设的键槽，两键槽之间部分重合，而限位轴套4为避开转轴I上键槽中安装的与被动锥齿轮5止旋配合的止旋键，本实施例中，其在限位轴套4上还开设有与该止旋键配合的键槽或开口。本技术的通用齿轮减速箱二轴总成通过套装在转轴上与被动锥齿轮挡止限位配合的限位轴套根据不同减速箱调整被动锥齿轮的安装位置，使其能够与不同减速箱中的第一轴啮合传动，实现该通用齿轮减速箱二轴总成能够根据需要安装在壁挂式减速箱或卧式减速箱中，其降低了参数相同的壁挂式减速箱和卧式减速箱的制造成本，而且由于各轴通用也便于对两种减速箱的维护，从而方便了煤矿等企业的使用。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种通用齿轮减速箱二轴总成，包括用于通过第一、第二轴承转动装配在减速箱箱体内的转轴，转轴具有一体固设的用于与减速箱第三轴啮合传动的柱齿轮及止旋套装的用于与减速箱第一轴啮合传动的被动锥齿轮，所述被动锥齿轮设于第一轴承与柱齿轮之间，其特征在于，还包括套设于所述转轴上的限位轴套，所述限位轴套隔设于所述第一轴承与被动锥齿轮之间或被动锥齿轮与柱齿轮之间而使所述被动锥齿轮具有两个安装位置。
【技术特征摘要】
1.一种通用齿轮减速箱二轴总成，包括用于通过第一、第二轴承转动装配在减速箱箱体内的转轴，转轴具有一体固设的用于与减速箱第三轴啮合传动的柱齿轮及止旋套装的用于与减速箱第一轴啮合传动的被动锥齿轮，所述被动锥齿轮设于第一轴承与柱齿轮之间，其特征在于，还包括套设于所述转轴...
【专利技术属性】
技术研发人员：李延朝，弋现生，王飞飞，
申请(专利权)人：郑州市嵩阳煤机制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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