车辆控制系统及控制装置制造方法及图纸

车辆控制系统(1)的特征在于，具备：能够调节车辆(2)的行为的促动器(6)；检测车辆(2)的车轮(3)的轮胎(4)的温度的温度检测装置(7)；以及控制装置(8)，其根据温度检测装置(7)检测的轮胎(4)的温度来控制促动器(6)，改变由促动器(6)对车辆(2)的行为变化的抑制程度。因此，车辆控制系统(1)能够抑制驾驶感觉的偏差。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及车辆控制系统及控制装置。
技术介绍
作为现有的车辆控制系统或者控制装置，例如专利文献I中公开了如下的车辆移动控制装置:使用设置在车体内的照相机来推定轮胎的温度和歪曲量，基于所得的轮胎温度和歪曲量来判定车辆的旋转状态、例如有无转向不足或转向过度的发生等，并确定转向角控制量。现有技术文献 专利文献专利文献1:特开2006-142895号公报
技术实现思路
但是，上述那样的专利文献I中记载的车辆移动控制装置例如为了抑制驾驶感觉的偏差，还存在改善的余地。本专利技术是鉴于上述情况而作出的，目的在于提供一种能够抑制驾驶感觉的偏差的车辆控制系统及控制装置。用于解决问题的手段为了达到上述目的，本专利技术涉及的车辆控制系统具备:能够调节车辆的行为的促动器；检测所述车辆的车轮的轮胎的温度的温度检测装置；以及控制装置，其根据所述温度检测装置检测的所述轮胎的温度，来控制所述促动器，改变所述促动器对所述车辆的行为变化的抑制程度。另外，上述车辆控制系统中，也可以构成:所述控制装置在所述温度检测装置检测的所述轮胎的温度相对较高的情况下，与所述轮胎的温度相对较低的情况相比，增大所述促动器对所述车辆的行为本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：五十岚政，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：
国别省市：