The utility model relates to a new type of engine crankshaft, including spindle neck, output flange and the connecting rod neck, the shaft neck and the output flange is arranged at the joint of the shoulder, the neck of the connecting rod are arranged on both sides of the main shaft neck shoulder, shoulder and neck shoulder spindle the same thickness. The utility model has the advantages of compact structure, reasonable design, fast processing and low cost, and the utility model has the advantages of ensuring the strength and rigidity of the crankshaft and improving the structure of the crankshaft.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种新型发动机曲轴，特别是一种便于加工与装配的发动机曲轴，属于发动机
技术介绍
目前，曲轴是发动机中最重要、承载最复杂、价格最贵的零件之一。随着技术的不断发展，除了对曲轴的性能要求提高以外，对曲轴的加工和成本控制的要求也越来越高，而目前许多曲轴为了追求结构的简单性，忽略了曲轴加工便捷性和加工成本方面的控制。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结构紧凑、设计合理,加工便捷、成本较低的新型发动机曲轴。为了达到上述目的，本技术采用的技术方案是:包括主轴颈、输出法兰和连杆颈，所述主轴颈和输出法兰连接处设置有台肩，所述连杆颈两侧设有主轴颈台肩，所述台肩与主轴颈台肩厚度相同。本技术的优点是:结构紧凑、设计合理，加工快捷、成本低，在保证曲轴强度、刚度的同时，通过改进曲轴结构，便于推广普及。附图说明图1是本技术结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术的实施例作进一步详细描述。由图1可知，本技术包括主轴颈1、输出法兰2和连杆颈3，所述主轴颈I和输出法兰2连接处设置有台肩5，所述连杆颈3两侧设有主轴颈台肩4，所述台肩5与主轴颈台肩4厚度相同。本技术的一种新型发动机曲轴，包括主轴颈1、输出法兰2和连杆颈3，主轴颈I和输出法兰2连接处设置有台肩5，连杆颈3两侧设有主轴颈台肩4，台肩5与主轴颈台肩4厚度相同。本技术为全支撑式曲轴，保证曲轴整体强度和刚度的前提，在曲轴最后一个气缸的主轴颈I与输出法兰2之间增加一台肩5，台肩5厚度与其他主轴颈台肩4的厚度一致，可在加工过程中采用统一成型道具，加工方便，并且在精加工过程中台肩5需精加...
【技术保护点】
一种新型发动机曲轴，包括主轴颈(1)、输出法兰(2)和连杆颈(3)，其特征在于：所述主轴颈(1)和输出法兰(2)连接处设置有台肩(5)，所述连杆颈(3)两侧设有主轴颈台肩(4)，所述台肩(5)与主轴颈台肩(4)厚度相同。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙秀毅，王子英，滕红，王德春，王鸿飞，王晓慧，陈婷，于美珠，张龙刚，杜玥，
申请(专利权)人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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